**BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております*** ********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。*****

空気圧メンテナンス

2019/12/16 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します朝一番のスタッドレス取付、通常のタイヤは5月に取り付けたM社クロスクライメート➕でした、雪路に備えての準備。

完璧のリリーフ⚾でタイヤの継投策です。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します左画像が装着時から前輪で使ったタイヤです、右画像は後輪で使ったタイヤでした。
装着から約7ヶ月でのトレッド表面、ノーマルタイヤに比べて、トレッドゴムの荒れは若干あるが、次回のローテーションは欠かせない。

トレッドブロックとコンパウンド、それと、タイヤ剛性の3つの性能がタイヤの性格を決めると思います、それを活かすも殺すも、適正な空気圧メンテナンスだと?

オールシーズンの空気圧メンテナンス、ノーマルタイヤよりも短い期間での点検が良さそうです。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」



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