*******BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております*******

ブルーアース AE-01

2010/6/15 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します
担当のセールスが真っ先に商品を持ってきてくれた、持ち出しOKになったそうだ。
今回の商品はカテゴリー的には低燃費タイヤ、価格は兄貴分のアース1より少しお安い?低燃費タイヤとしての性能は上・・・タイヤが良くなって価格がお安く?なるのなら今時の商品ですが。
クリックすると元のサイズで表示します左の画像はタイヤショルダー(両外側)が判り易いように撮ったつもりですが、少し判りずらいか?タイヤショルダーが他メーカーの低燃費タイヤと比べても随分傾斜があり、なで肩になっています、これがアース1がシングルAでブルーアースがダブルAの要因かも?低燃費タイヤの先駆者アース1が発売された頃はまだラベリング制度も確立されてなかった時代でもあり、改良の余地はあったのかも。
クリックすると元のサイズで表示します低燃費タイヤでタイヤ幅を細身にしたり、トレッド接地面を減少させたり、尚且つウエットグリップ性能を維持させる事、理論的には簡単なのでしょうが?技術的には複雑なんでしょうね。私の経験からするとタイヤのケーシング(全体の骨格)がしっかりして、その上にタイヤトレッドのゴムが付いている、こんな表現の方がわかりやすいのか・・・・このトータルバランスでタイヤの性能、性格が随分変ってくると思います、この点に付いては海外の格安タイヤとの差は決定的に違うでしょう。
話はブルーアースに戻りますが、その目的に合ったタイヤ性能をアップさせ、価格も対象タイヤよりもリーズナブルになるんでしょう・・・?
そんなYOKOHAMAタイヤにです。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」



2010/6/16  7:57

投稿者:沼田/クラ

ご無沙汰です、時代は今までの超扁平化から逆の方向へ進むのでしょうか70、80、85、90、これ以上かも・・・おそらくそこら辺りのタイヤで画期的なタイヤが次世代のタイヤなんでしょうね?

http://fine.ap.teacup.com/twopiece/

2010/6/16  1:36

投稿者:マサぢろう

久し振りにコメします。
価格的にアース1より安くて、性能よさそうで、アース1の売り方に悩みますね。。。
燃費以外の制動などで違いがあるのでしょうけど。
なんにせよ、楽しみです。

コメントを書く

名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL





AutoPage最新お知らせ