こがねむしblog

　他社の記事ではあまり詳しく書いていなかったので、料金所通過時にナンバーをスキャンしてるのに、なぜそれほど容易に不正通行が出来たのか不思議だったのですが、コレで合点がいきました。厳密に運用して、あまり止めてばかりいると「ETCはエラーばっかでツカエネー」という評価が定着してしまいそうですものね。

ＥＴＣ偽装、初摘発　中型車を「普通車」入力 from asahi.com

　自動料金収受システム（ＥＴＣ）の車載器に実際より小さな車の情報を入力したまま高速道路を安く通行したとして、静岡県警は４日、静岡市の男を道路整備特別措置法違反（通行方法の指定違反）の疑いで逮捕した。県警によると、ＥＴＣ車載器の不正利用による摘発は全国初。県警は同様の方法で利用料金をごまかす手口が横行しているとみている。道路管理会社は他県警にも情報提供しており、摘発はさらに広がる見通しだ。
　高速道路交通警察隊などの調べでは、植野容疑者は６月６〜１５日に計３回、情報が適正に記録できない状態のＥＴＣ車載器を取り付けた普通トラックで東名高速富士インター出口などを通過し、正規料金より５００円ほど安い計２０００円前後で通行した疑い。容疑を認め、「安く走りたかった」と供述しているという。
　容疑者は０４年９月、高速道路の料金区分で「普通車」とみなされるトラックのバンパーを大きくするなどして「中型車」に改造し、ナンバープレートも付け替えた。しかし、ＥＴＣ車載器は普通車として情報を入力したままで使用していた。
　県警は、容疑者が０５年１２月〜今年６月に計２１８回、東名高速などを通行し、総額で７万〜８万円を浮かせていたとみている。
　これとは別に、県警は普通車の車載器を中型車に移すなどして、ＥＴＣを不正に利用して高速道路を通行した車両を多数把握しているという。
　中日本高速道路によると、ＥＴＣの料金所にはビデオカメラが設置されており、ナンバープレートや車両の大きさなど、入力された情報と異なる場合はバーが自動的に下りる。しかし、普通車と中型車の微妙な違いや、ナンバープレートが汚れている際など、不正がはっきりとわからない場合もあるという。
　同社は「明らかに不正がわかるとき以外は、渋滞を引き起こしかねないので通行を止めることが出来ない」としており、県警はほぼ野放し状態になっているとみている。

　ここでは、「安く通行した」ことで逮捕されたようですが、以前話題にした「軽自動車でセットアップしたETCをバイクにつけた」ケースはどうなるんでしょうかね。「ＥＴＣを不正に利用して高速道路を通行した車両」として「把握」されているんでしょうか。