上を向いて がんばろう 日本！
カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
拍手ランキング
1位 京成バス『バス共通カード』終了- 1拍手
- 6/9〜6/16までのランキング結果です。
最近のコメント
- 8/7 まず、記事と違うコ…
on 久しぶりの - 7/31 記事と違うコメント…
on 久しぶりの - 7/21 もるもるさま、こん…
on 久しぶりの - 7/21 なりますさま、こん…
on 久しぶりの - 7/21 四季彩さま、こんば…
on 久しぶりの - 7/21 四季彩さま、こんば…
on 流鉄さようなら2000形「明星」 - 7/21 牡丹鍋さま、こんば…
on 可部線部分復活？ - 7/21 ケンミンさま、こん…
on フラワーリレー号を撮ってきました。 - 7/21 四季彩さま、こんば…
on 飛鳥山モノレールに乗る - 7/21 四季彩さま、こんば…
on 東北地方太平洋沖地震 - 7/21 四季彩さま、こんば…
on 8111F降臨！ - 7/18 ご無沙汰しておりま…
on 久しぶりの - 7/17 久しぶりにmelonpan…
on 久しぶりの - 7/17 お久しぶりです。し…
on 久しぶりの - 6/4 まず、記事と異なる…
on 飛鳥山モノレールに乗る
最近のトラックバック
- 3/31 かねてからネット上…
from さすらい館 - 2/9 可部線は広島の西…
from たべちゃんの旅行記… - 2/7 長野電鉄には２本…
from たべちゃんの旅行記… - 2/6 可部線の非電化区間…
from さすらい館 - 2/4 広島・可部線、廃…
from kqtrain.net（京浜… - 2/3 かつて上野から急行…
from さすらい館 - 2/3 中日新聞:長野電…
from kqtrain.net（京浜… - 1/28
1月26日、栗車…
from 虹ブログ - 1/25 最近、50090系が増…
from さすらい館 - 1/25 3月5日(土)東上線…
from kqtrain.net（京浜…
ブログリスト（更新順に表示）
rescue他
最近の記事
過去ログ
- 2011年12月 (1)
- 2011年8月 (1)
- 2011年7月 (1)
- 2011年5月 (1)
- 2011年4月 (6)
- 2011年3月 (11)
- 2011年2月 (11)
- 2011年1月 (13)
- 2010年12月 (9)
- 2010年11月 (18)
- 2010年10月 (22)
- 2010年9月 (30)
- 2010年8月 (29)
- 2010年7月 (30)
- 2010年6月 (32)
- 2010年5月 (40)
- 2010年4月 (32)
- 2010年3月 (36)
- 2010年2月 (40)
- 2010年1月 (39)
- 2009年12月 (33)
- 2009年11月 (37)
- 2009年10月 (51)
- 2009年9月 (50)
- 2009年8月 (44)
- 2009年7月 (34)
- 2009年6月 (41)
- 2009年5月 (48)
- 2009年4月 (45)
- 2009年3月 (68)
- 2009年2月 (33)
- 2009年1月 (36)
- 2008年12月 (30)
記事カテゴリ
- 東武東上線 (98)
- 東武本線 (91)
- 東武野田線 (3)
- 東武鉄道全般 (22)
- 業平橋定点撮影 (11)
- 東京メトロ (17)
- ＪＲ東日本 通勤型 (48)
- ＪＲ東日本 全般 (84)
- ＪＲ各社 (110)
- 関東大手私鉄 (49)
- 関西大手私鉄 (28)
- 鉄道各社 関東 (46)
- 鉄道各社 中京圏 (8)
- 鉄道各社 東日本 (12)
- 鉄道各社 西日本 (51)
- 廃線跡・保存車両 (10)
- その他鉄道 (45)
- 海外の鉄道 (0)
- 旅行系 (31)
- 海外旅行 (1)
- 車・バス (22)
- 食べ物 駅弁・エキナカ (12)
- 食べ物 (112)
- インターネット (3)
- ゲーム (8)
- その他 (29)
- テツスケジュール (1)
- ノンジャンル (1)
カレンダー
2018年
October 
October 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
息抜きにどうぞ♪
検索
ブログサービス
Powered by
2011/2/3
「可部線部分復活？」 ＪＲ各社
以前は広島から三段峡までを結んでいた可部線。現在は非電化であった可部以遠が廃線となり、可部までを電車が結んでいます。
2003年12月に廃線となった非電化区間ですが、可部から一駅先の河戸駅まで電化の上、復活するという案が出ているそうです！！
どんな駅だか、覚えていないのですが、駅名標を撮影していました(^^;;;
河戸駅の間に新駅を一駅設ける案もあるそうです。
復活となったら、当然ですが乗りに行きますよ！！
3
2003年12月に廃線となった非電化区間ですが、可部から一駅先の河戸駅まで電化の上、復活するという案が出ているそうです！！
どんな駅だか、覚えていないのですが、駅名標を撮影していました(^^;;;
河戸駅の間に新駅を一駅設ける案もあるそうです。
復活となったら、当然ですが乗りに行きますよ！！
3
投稿者: melonpan
トラックバック(3)
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者：melonpan
牡丹鍋さま、こんばんは。コメントありがとうございます！亀レスで申し訳ございません<(_ _)>
実はこの三連休に可部駅から先を少し歩いてきました。復活の件について、しっかり掲示されていました♪
http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
実はこの三連休に可部駅から先を少し歩いてきました。復活の件について、しっかり掲示されていました♪
http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：melonpan
牡丹鍋さま、こんばんは。コメントありがとうございます！亀レスで申し訳ございません<(_ _)>
おっしゃるような内容ですね。廃線跡に再び線路を引くと言うこと自体が今までなかったことですし、ネット上でも復活という言葉が多く出ていました。何はともあれ実現してくれることを願いたいです。
http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
おっしゃるような内容ですね。廃線跡に再び線路を引くと言うこと自体が今までなかったことですし、ネット上でも復活という言葉が多く出ていました。何はともあれ実現してくれることを願いたいです。
http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：牡丹鍋
資料を見ると、旧河戸駅よりも少し西寄りの旧県営団地跡地付近に新駅を設置し、途中（恐らく安佐北区役所付近）にも新駅を設置するそうです。
現行の可部駅並みの運行本数（１時間に３本）を確保するらしいですから、復活とは全く別次元の話と言えますね。
「廃線跡を利用した電化延伸」が妥当でしょう。
http://homepage3.nifty.com/joharinokagami/121002.html
現行の可部駅並みの運行本数（１時間に３本）を確保するらしいですから、復活とは全く別次元の話と言えますね。
「廃線跡を利用した電化延伸」が妥当でしょう。
http://homepage3.nifty.com/joharinokagami/121002.html