melonpanのつぶやき。

東武鉄道を中心に、鉄道全般や食べ物ネタなどが多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
快速急行武蔵嵐山さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
昨日、志木駅構内の電留線に51007Fの姿を見ることが出来ますし、今日朝霞台で51006Fの急行池袋行きを見ました。どんどん増えていますね。
利用者にとって新車導入は喜ばしいことは間違いないですが、やはり8000系の活躍範囲が徐々に狭まってきています。

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投稿者:melonpan
東上線利用者さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですね、最近は地下直運用に乗ることが多く、地上車自体に乗る機会が減っている傾向があります。普段の記録が大事ですね。

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投稿者:快速急行武蔵嵐山
本当に最近8000系の廃車ペースが早まっていますね、最近、50000系の50007Fが回送されたと聞いたので、このまま、50000系の導入が進めば、8000系はますます、予断を許さない状況になりますね。
投稿者:melonpan
YS11さま、こんばんは。コメントありがとうございます!亀レスで申し訳ございません<(_ _)>いつもご覧頂きましてありがとうございます。
秩父鉄道では10両がマックスですよね。ブツ10、伊勢崎線で昔見たもんですがねぇ。

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投稿者:東上線利用者
また廃車とは・・・三日前はまだ元気に走っていたのに、とても残念ですね。最近確かに50000系ばかり乗っています。それに乗ると自然と8000系の廃車のことが悔やまれます。もちろん8000系も乗るのですが、やはり数は減っています。記録はお早めにですね。
投稿者:YS11
こんにちは、いつも拝見しております。

秩父鉄道の車両限界・信号装置等(10両)の関係で一回の廃車が8両まで(8505Fを除く)となっていたと思います。
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