melonpanのつぶやき。

東武鉄道を中心に、鉄道全般や食べ物ネタなどが多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
タイガーEH500さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
30000系は今では半直の脇役のようになってしまいました。しかしこのフラワーエクスプレス号では分割併合ができることもあり、本領発揮といったところでしょうか。この列車のために30000系が残されていると言っても過言ではないですからね。
今年のGWは娘の風邪もあり、近場で過ごしました。ゆっくりできてよかったと思っております。ご心配をおかけしまして申し訳ございませんでした。こちらこそ、今後ともよろしくお願い致します。

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投稿者:melonpan
ケンミンさま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですよね。高架化された太田駅で待っていると長津田行きに乗れるというのはすごいことですよね(^^ゞ
新伊勢崎駅の駅舎は以前撮影しに出かけました。伊勢崎まで開業する前のターミナルだったこともありますし、少し前までは成田臨が発着したり、広い駅構内を今ではもてあましているような感もありますね。伊勢崎周辺にもまた行きたいです。

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投稿者:タイガーEH500
melonpanさま、こんばんわ、フラワーエクスプレスの30000系が新鮮に写っています。最近では半蔵門線・田園都市線直通は、50050系がほとんどですので、30000系は貴重な存在かもしれません、10030系の区間急行も見慣れた存在となりましたが、私は本線の通勤電車の優等列車と言えば、今でも準急が懐かしく感じます。それと、melonpanさま、にお詫びなのですけれども、4月の終わりごろ娘さんとともにお風邪をひかれたそうですね、melonpanさまのブログを頻繁に見ている私にとって気がつかなかったことは、本当に情けないです。本当に申し訳ありませんでした。4月は寒い日と急に暑くなったりと約2日ごとに気温が激しく変わりました。そのことで私もいつ体調を崩してもおかしくありませんでした。5月に入ってもう気温も安定すると思いますが、まだ少し肌寒い日もあると思いますので、お体には、十分お気をつけてください。それとくれぐれもお大事にしてください。では、今後ともよろしくお願いします。では、失礼します。
投稿者:ケンミン
フラワーエクスプレス号は、長津田から太田まで、1本で行けるとはすごいですね!今年7月13日で東武伊勢崎線は全線開通100周年を迎えます。伊勢崎市民としては嬉しいですが、7月以降に新伊勢崎駅の木造駅舎は高架化工事のために解体されてしまいます。

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