melonpanのつぶやき。

東武鉄道を中心に、鉄道全般や食べ物ネタなどが多いブログです。

 
上を向いて がんばろう 日本! 

カウンター

本日のアクセス
昨日のアクセス
総アクセス数

拍手ランキング

1位 鉄道イベントスケジュール
1拍手
2位 今年も終わりですね
1拍手
6/29〜7/6までのランキング結果です。

ブログリスト(更新順に表示)

rescue他

カレンダー

2020年
← January →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

息抜きにどうぞ♪

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:melonpan
A80&481さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですね、6050系による浅草〜東武日光間の区間急行は準急時代からの歴史があったのですが、ついに廃止となってしまいました。
10000系は本線から更新修繕が進んでいる状況です。東上線では9000系は9101Fを除いて副都心線対応で更新されましたが、9050系は内装はそのままです。
110両だけの小世帯な10000系ですから東上線でも更新開始となればあっという間に完了してしまうでしょう。今の姿を見てみたいものです。
20000系に関しては21801F誕生(1988年)からすでに20年以上が経過していますので、近いうちに更新されるのではと思いますが、今後に注目ですね。

http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者:A80&481
こんばんは。
区間急行東武日光行きは新栃木まで短縮されてしまい、運用車も通勤型車に変わりました。10000系に関してですが、東上線には更新編成が登場していませんね。東上線には10000より古い9101F(地下鉄非直通車)も更新されていません。今後の動向を合わせてきになるところです。

10000系は110両製造されました。その次に小世帯なのが東上線9000・9050系合わせて100両です。9000グループに関しては9101Fを除き、室内更新ならびに副都心線改造もされています。9000の改修工事は急ピッチに進んだので気づいたら未更新編成はいなくなっていました。

10000系の次は20000系あたりをやるんでしょうかね?僕自身は日比谷線に時たま乗っているので早くやってほしいと思ったりします。

http://blog82.fc2.com/tetsudonakama
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ