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2009/6/30
「10000系更新車を見る」 東武本線
日曜日に北千住界隈を探索していたのですが（朝5時台ｗ）この時にも10000系修繕車はやってきました。
まずはこの日の下り浅草発初電、区間急行新栃木行きです。
ダイヤ改正前は区間急行東武日光行きとして6050系4連で運転されていましたが、今改正後は通勤車による運用となりました。
こちらは牛田から乗車した普通浅草行きです。
東上線では10000系は全車未更新ですので、改めてみてみると新鮮な気もしますが、あっという間に更新完了となるんでしょうね。なにしろ全車でも110両という、東武では小世帯ですから。
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まずはこの日の下り浅草発初電、区間急行新栃木行きです。
ダイヤ改正前は区間急行東武日光行きとして6050系4連で運転されていましたが、今改正後は通勤車による運用となりました。
こちらは牛田から乗車した普通浅草行きです。
東上線では10000系は全車未更新ですので、改めてみてみると新鮮な気もしますが、あっという間に更新完了となるんでしょうね。なにしろ全車でも110両という、東武では小世帯ですから。
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投稿者: melonpan
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投稿者：melonpan
A80＆481さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
そうですね、6050系による浅草〜東武日光間の区間急行は準急時代からの歴史があったのですが、ついに廃止となってしまいました。
10000系は本線から更新修繕が進んでいる状況です。東上線では9000系は9101Fを除いて副都心線対応で更新されましたが、9050系は内装はそのままです。
110両だけの小世帯な10000系ですから東上線でも更新開始となればあっという間に完了してしまうでしょう。今の姿を見てみたいものです。
20000系に関しては21801F誕生（1988年）からすでに20年以上が経過していますので、近いうちに更新されるのではと思いますが、今後に注目ですね。
http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
そうですね、6050系による浅草〜東武日光間の区間急行は準急時代からの歴史があったのですが、ついに廃止となってしまいました。
10000系は本線から更新修繕が進んでいる状況です。東上線では9000系は9101Fを除いて副都心線対応で更新されましたが、9050系は内装はそのままです。
110両だけの小世帯な10000系ですから東上線でも更新開始となればあっという間に完了してしまうでしょう。今の姿を見てみたいものです。
20000系に関しては21801F誕生（1988年）からすでに20年以上が経過していますので、近いうちに更新されるのではと思いますが、今後に注目ですね。
http://fine.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：A80＆481
こんばんは。
区間急行東武日光行きは新栃木まで短縮されてしまい、運用車も通勤型車に変わりました。10000系に関してですが、東上線には更新編成が登場していませんね。東上線には10000より古い9101F(地下鉄非直通車)も更新されていません。今後の動向を合わせてきになるところです。
10000系は110両製造されました。その次に小世帯なのが東上線9000・9050系合わせて100両です。9000グループに関しては9101Fを除き、室内更新ならびに副都心線改造もされています。9000の改修工事は急ピッチに進んだので気づいたら未更新編成はいなくなっていました。
10000系の次は20000系あたりをやるんでしょうかね？僕自身は日比谷線に時たま乗っているので早くやってほしいと思ったりします。
http://blog82.fc2.com/tetsudonakama
区間急行東武日光行きは新栃木まで短縮されてしまい、運用車も通勤型車に変わりました。10000系に関してですが、東上線には更新編成が登場していませんね。東上線には10000より古い9101F(地下鉄非直通車)も更新されていません。今後の動向を合わせてきになるところです。
10000系は110両製造されました。その次に小世帯なのが東上線9000・9050系合わせて100両です。9000グループに関しては9101Fを除き、室内更新ならびに副都心線改造もされています。9000の改修工事は急ピッチに進んだので気づいたら未更新編成はいなくなっていました。
10000系の次は20000系あたりをやるんでしょうかね？僕自身は日比谷線に時たま乗っているので早くやってほしいと思ったりします。
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