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投稿者:melonpan
吉右衛門さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうなんですよ、赤川橋梁は是非一度行きたいと思っていて、京阪中之島線や阪神なんば線開業乗りつぶし時にも目指したのですが、貨物の時間とうまく合うプランニングが出来ずに未踏のままです(^^ゞ
あの橋を207系が通過するんですか!!

よだれが出そうです(爆)(^^ゞ

6050系は基本的に長距離運用ですから浅草発の北千住行きはレアなんですよ。関東私鉄では数少ないクロス車両です。是非またご乗車くださいね。

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投稿者:吉右衛門
こんばんは。赤川鉄橋はまだ来てはらないんですね(^_^;)ぜひこの橋でDD51見てください。あまりの迫力にちょっとすら感動します(*^o^*)ただ1日数本しか走ってないですが…それとここは近車から新造車や放出から207系が検査回送で吹田まで走りますから、それもまた違った風景ですよ(^O^)それから東武6050系のところ、拝見しました。普通で走ってるんですね。早朝とはいえクロス車の普通は貫禄ありますね。学生の時に乗ったこの電車懐かしいです。それではまたm(_ _)m
投稿者:melonpan
吉右衛門さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
新大阪って、御堂筋線と東海道線だけですから、ほぼ乗換えが絡むと言っても過言ではありませんよね。
環状線が新大阪を通る位置であればもう少しよかった気もしますが、やむを得なかったでしょうね。
赤川橋梁はほんと、一度行きたいんですよ(^^ゞデデゴイチの貨物を間近で見てみたいです♪

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投稿者:吉右衛門
こんばんは。ほんとに新大阪へのアプローチはかなり難しいですね。それよりも赤川鉄橋の複線による歩行者用の通路が無くなる方が不便になりますね。何せあの橋は貨物よりも人の行き来の方が多いですから。でもあの橋で歩いてて、DD51貨物が走ると迫力あります(笑)真横に走ってますから(@_@)
投稿者:melonpan
吉右衛門さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですよね、おおさか東線の新大阪へどのあたりでどう線路がつながるのか、パッとイメージがわきません。個人的には赤川橋梁で未だ撮影できていないので、ちょっと遅れてくれるといいなと思うのですが(爆)
関西本線(どうも大和路線にはなじめません(^^ゞ)や近鉄線から新大阪へのアプローチが格段に良くなるでしょうから、早く開業して欲しいとは思うのですが。

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投稿者:吉右衛門
こんばんは。関西ネタですね(*^o^*)大阪東線の新大阪へのアプローチはかなり難しいですね。赤川鉄橋から上神崎川鉄橋までは旧国鉄が用地を確保してるみたいですが、東淀川駅をどう通すかなんですよね。何せ、この区間は東海道線が複複線に宮原に通る北方貨物線に梅田貨物線と複々々々線になってます。おまけに西日本きっての超過密ダイヤで昼間でも東淀川駅の踏み切りが開かない厄介なところで、中々進まないような気がします…(^_^;)実はそれよりも吹田方面の路線改良工事が気になりますね。そのまま高槻、京都方面の方が利便性があると思うのですが…、ちょっと気になったのでお知らせしました。それではまたm(_ _)m
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