淀川日記

さて、久々の更新です。
第132回は京阪8000系プレミアムカーです。

ぱっとみたかんじは一緒ですが。

まず幕がLEDにかわっていました

座席のモケットには京阪特急伝統のハトマークが

こちらがプレミアムカー　快適そうです。

このような案内が前後の号車にありました

続いて２階建てカーも

内装も少し変化

ロングシートが新設されており、そこも、モケットが変わっていました。

こちらは普通車。座ると快適です

アテンダントの席もありました。

プレミアムカーには机もありました。

はい、以上です。
ちなみに友人曰く、結構ハマるらしいです。
第１３３回は未定です。

さて、第131回はJR東日本189系あさま色です。

ついにこの編成も残り一編成。引退も時間の問題でしょうね。

かつてのあさまとしての名残があります。

検査期限もそろそろ近いでしょうしね

こちらが座席。国鉄時代の名残を多く残している編成ですね。

くずものいれはこんな感じ

窓側は緑、通路側は青なんですね

最後に手洗い場を一枚。

いつまでも残して欲しいものです。

以上です。第133回はとれいゆつばさです。

さて、記念すべき130回はJR西日本289系です。

289系はくろしお用と

こうのとり用の2種類があります。
この車両は北陸新幹線開業によって余剰になった681系が転用され、形式変更されたものです。

車内はほぼしらさぎ用の681系と特に変わりありません。

このスペースもかわりなし

グリーン車も快適性もそのままです。

この車椅子スペースは　あったっけ？
以上です。第131回は500系新幹線　TYPEEVAの予定です。

さて、連続の投稿です。
第129回はキハ183系5000番台ニセコエクスプレスです。

この列車は1988年デビュー。名前のとおり当初は新千歳空港からニセコ地域を走るスキー列車としてデビューしました。

こちらが座席。一般のJR北海道の特急車両と比べて少しシートピッチが広い作りとなっています。

２列２列の配列となっています

このニセコエクスプレスも先頭車両から景色を楽しめるようにこのように展望車つきとなっています

自動販売機もサッポロの会社ですね。
一度は乗ってみたい列車の一つです。

以上です。第130回はJR西日本289系です

さて、久々の更新です。
第128回はキハ183系改造クリスタルエクスプレスです。

このボディー個人的には好きです

クリスタルエクスプレスのシール。主にスキーシーズンに活躍する特急です。


座席はこんな感じ。先頭車は展望車となっています

このような豪華なラウンジもあります

こちらは自動販売機

先頭車からは綺麗な北海道の景色を楽しめる作りになっています。

以上です。第１２９回はニセコエクスプレスの予定です。