淀川日記

さて、遠征のときに撮影したネタ列車の画像を公開します。もしよろしければ淀川日記の乗り鉄ブログと合わせてご覧ください。
3月25日。この日はキハ181系最後の廃車回送。ようするにラストランですね。を下関駅で撮影してきました。

先頭には特製のヘッドマークが掲出されました。ちなみに後ろは白幕でした。

側面の幕は外されてました。
3月26日、この日は米子到着後、工臨がやってきました。

牽引はのDD51-1186でした。
ちなみに・・・

遠征最終日にも見ることができました。
3月27日。この日はゆうゆうサロン岡山のラストランを撮影するために厚狭駅に行ってきました。
撮影者は私を含めて3人でした。　岡山ではすごいことになっていたんでしょうね。

牽引はPFの1130号機でした。やっぱりいいですね。

ヘッドマーク部分。　拡大

ケツ
そして下関駅へ移動。

103系混色　ひとまず撮影できてよかったです。

キハ181系もいました。敷地外の撮影のため車番は確認できませんでした
この後幡生へ移動

これは・・・3月4日に回送されたやつですね。

先頭部分
以上です。
http://red.ap.teacup.com/noritetu/43.html#readmore
遠征3日目
http://red.ap.teacup.com/noritetu/44.html
遠征最終日
遠征記、残ってた部分を全て公開しました。時間があれば、見てください。

さて、今日はキハ181系廃車回送を撮影に行ってきました。
場所はカミヨドです。そういえばカミヨドは初撮影ですね。

練習。287系こうのとり
そして本チャンが来ました。

ありがとうキハ181系のHM付きでした。　こんなことなら内装を詳しく撮影するために大阪に行っといた方がよかったですね。

ケツ
以上で撤収しました。ちなみに明日から来週の月曜まではケータイからの更新とさせていただきます。
そういえばキハ52−115が北陸を去って1年ですね。

さて、今日は阪和線103系の廃車回送が向日町〜幡生間で行われました。
ダイヤ改正でスジは変わったのですが、なんとか撮影できました。

また1本・・・帰らぬ旅へ。


んで、ここからはまじめな話。
先ほどニュースによると環状線と紀勢本線の運転本数が減るとか。理由は工場が被災しているため部品の調達ができないからです。
テレビを見ると、まだ家族を見つけられなくて泣いている方や、友達・家族をなくして泣いている方を見ると、とてもつらいものがあり、悲しくなります。
それでも私は、ブログを更新し続けています。最初は更新するかどうか悩んだのですが、親が、「被災している方が見ているかどうかは分からないけど、もし見ているのなら地震のことはあまり書かないように。普通の、日常の更新を続ければいいよ」と言われました。
どこかで書いたと思いますが、いい景色をみせてもらった石巻や女川は今大変なことが起きています。
いい景色を見せてもらった恩返しに、私も何か被災者のためにできることがあればできるだけしていきます。まずは募金から。ですね（ただ募金箱をうばったりニセの募金を集うようなまねは被災者の心をそこなめにしていていいこととは思えません）

さて、第41回はジョイフルトレインあすかです。
団体列車なので中に入るのは良心が許さないので外からの撮影です。

今では日本では貴重な客車ジョイフルトレイン

ロゴ。

展望車は、こんな感じ。

カラオケに使うのでしょうか？？　テレビです。

ハイデッカー車です。連結されない時もあります。

こちらは一般のお座敷客車です。
以上です。第42回はミュースカイを予定しています。

さて、たまっていた撮影記を公開します。
3月12日、この日は新大阪駅付近でこの日デビューした九州新幹線さくらを撮影しにいってきました。（許可はとっています）

これは西日本の車両でしょうか？？
3月14日、この日はシキが大阪貨物ターミナルにとまっていたので撮影に行ってきました。まぁ、走る方は用事で行けなかったのですが。
その前に通った吹田機関区の様子を見てみると…

左からDD51-837、EF66-33、EF66-124、EF66-27、EF66-26。かなり豪華な並びですね。

カン2つとサメさん

EF66-27とEF66-26

DD51-1188。吹田のDD51は吹田常駐で岡山転属になるという噂が…
そして大阪貨物ターミナルへ。

シキはちょっと撮影しにくいところにとまっていました。
3月16日。
私は忙しかったため弟に485系新潟車を行かせました。
こういうのを最低な兄さんと呼ぶのでしょうね。

今度出会うときはちゃんと撮影します。
以上です。