淀川日記

さて、昨日は赤川付近で用事があったので、帰りにEF200の試運転を撮影してきました。

この日はEF200-16でした。ちなみに関東の方ですが、EF200の貨物の運用が66によって代走されたとか。これもこの試運転の影響でしょうか？
そして今日は4002レ日本海とトワイライトの連結の様子を撮影してきました。
なんせトワイライトのカマが連結する時刻と日本海がミハに到着する時刻がほぼ同時なので。

本日のトワイライトはEF81-44です。

そして日本海、牽引はEF81-106です。

ケツ
これにて撤収しました。

さて、今日は嵯峨野観光鉄道の客車が出場するので、撮影に行ってきました。
まずは茨木で撮影予定でしたが、寝坊で撮影できず、高槻駅で停車中からの写真です。

高槻では約1時間の停車。
この後島本へ。

牽引はEF65-1124でした。

さて、実際にJR線内で営業運転することはあるのでしょうか？
以上で撤収しました。

さて、朝から昼まで用事を済ませた後、特急文殊に乗ってきました。
と言っても大阪から乗ったら特急料金がかなり高い（それにチャイムが鳴らないうえに暗い）ので、福知山から乗車しました。

文殊と同一ホームで連絡している京都からの特急きのさき　編成はB61編成です。

そして文殊号。本日はB65編成です。
これに乗って天橋立へ。しかし天橋立到着前でも車内チャイムは一向になる気配がありませんでした。うーん、こんなことなら宮津で下車してもよかったですね。そうすれば往復130円の節約。
特急文殊号の折り返し運用と言えば・・・
そう、福知山区183系の貴重（？）な快速運用。JR線内では朝の1本のみ普通運用があります。

ちなみに乗車できるのは2号車だけです。宮津駅にて。

幕拡大。
乗車してみての感想。新潟地区みたいにグリーン車も普通運賃で乗車できるようにする。それが間合い運用の楽しみなのに・・・ちなみに開放するなら2号車より6号車にすべき。その方が宮津駅や天橋立駅からの乗車がスムーズになると思う。でも乗り得車両であることは間違いなく、また乗ってみたいと感じました。（でも次乗る時は287系に変わっているのかな？）
そして福知山発普通大阪行きに乗って大阪に戻ってきましたとさ。

さて、第39回は上越新幹線のE1系です。

この車両は上越新幹線の顔と言える車両ですね

Maxのロゴ

指定席の車内

グリーン車の車内

自由席の車内　ちょっと席がかたいです。

1階と2階の境部分

車内販売コーナーの様子。今は仕込みの準備中です。

スキーボックスの様子
以上です。第40回は200系を予定しています。

なんか最近12000系のことしか書いてませんね・・・
んで、昨日は南海12000系の様子を見てきました。

まずは南海10000系サザン、リッチに指定席車で移動です。
んで、和歌山市に到着して5分ぐらい歩いたところにとまっていました。

12001Fは幕のテストをしていました。（ちなみに12002Fは回送）

色といい幕のバランスといい文句のつけようがありません。

こんな親切なものもつくのですね。
昨日のダイヤ情報に、12000系の車内を紹介（絵ですけどね）していました。営業運転が待ち遠しいです。
多分本線の車両だから千代田に回送されなかったりして。