淀川日記

さて、約20日ぶりの第37回です
第37回は新潟の485系です。

かつては大阪まで乗り入れていた。

新潟の485系と言えば机が妙に新しいですね。

こちらがグリーン車。豪華ですね。
以上です。第38回は3000番台です。
また昨日の甲種の件ですが、当日に家庭内事情によるご飯当番（要するに管理人が夕食を作る）が入りました。当然親は反対するでしょう。それに12000系は最初の甲種。最初の甲種の定番と言いますとたいていサメが入ることが多いのです。おまけに新鶴見の桃がかなり増備されてきているので、そろそろ甲種の牽引に入ってもおかしくないような気がします。それにここのところ南海甲種の牽引が赤プレが入っているので、多分赤プレではないと思います。ということで親に説得もしないことを決意しました。それにそれはそれで東急車輛の様子（神武寺です）で撮影できますし、確か新鶴見で機関車が代わると思うので、まぁ、浜川崎辺りで撮影ができればいいですね。

さて、今日は中央図書館に行く用事があったので、行ってきました。
いつもはチャリンコで行くのですが、今日は千日前線の25907Fがリニューアルデビューした、ということで電車で行ってきました。
また近畿車輛からの陸送も撮影したいですね。

この工事により号車番号も付きました。南巽駅にて撮影

座席も変わりました。個人的に座り心地はこの座席の方がいいです。

案内板も自動になりました

個人的に字体が代わったような気が…

ちなみにこちらが千日前線の他の編成の幕
最後に

こちらが今の千日前線の他の編成。ちなみに千日前線および他の路線の新20系にこの工事が施行されるようです。

さて、京葉線のE233系の分割編成の甲種が今月あるようですが、それにより201系が引退、なんてことはもう間違いないのでしょう。
分割で京葉線と言えば別名成勝と呼ばれる通勤快速成東・勝浦（朝は東京）行きに今は201系が毎日入っていますが、E233系の増備により近いうちに運用から脱退するものと思われます。
私もこの列車の存在を知ったのは中2の時、クラスの人から勝浦から東京までの行き方を教えてほしいという依頼を受け、こんな列車があるんだ。乗ってみたいなと感じたのが最初でした。
それから2日後に201系充当であることが分かり、いつか乗ってみたいなと思っていました。E233系のまもなく、勝浦という素晴らしい響きを聴きながら乗車するのもいいですが、今はスクラップとなったジャビット君の201系は別として、青の201系（といっても一部ジャビット君から転入した編成もあるようですが・・）、それは私が小学4年生のころに初めてディズニーランドに行った時に乗った車両で、もっとこも車両に乗っていたい！！と感じたある意味最初の車両でした。
その車両が間もなく引退。ですが今は色々な遠征の予定が入っているので、来年の8月に残ってくれたらいいのですが・・・
17:33追記
201系とは完全に無関係ですが、明日今見ているアニメのOP「Taste of Paradise」の発売日ですね。神曲なので現在購入検討中です。

さて、昨日は用事のあと小田急3000形の甲種に行ってきました。
んで、草津駅で電車を待っていると。

287系の試運転に遭遇しました。やっぱり銭湯にパンタはミスマッチですね。
この後京都へ移動

牽引はEF66-54でした。うーん、大失敗ですね

ケツ。そういえば10月に甲種された分が営業運転を開始しましたね。これが最後の輸送なのですが、まぁ、小田急なので営業運転の楽しみにとっておくことにしましょう。
この後新大阪に移動。岸辺でEF66とEF210とトキがつないであるのを目撃したのですが、まぁ、またの機会にとっておきましょう

75レ　牽引はEF65-118でした

485系　数えてみたら9両でした。ちゃんと撮っておけばよかったですね。

183系文殊
以上で撤収しました。

さて、昨日はメロディーを求めて遠征を行ってきました。
まずは新疋田へ向かいました。

移動はもちろん新快速。大阪からこんな山の駅まで1本で結ばれるなんてとても信じられないです。

521系E5編成。

683系4000番台充当のしらさぎ号
この後近江塩津へ。とりあえず到着後過ぎにちょっと一福で休息。心も体も温まります。

そして新快速で草津へ。草津からは草津線で油日へ。

乗ったのは緑の113系
この後1時間後の列車に乗り、関西空港に行く予定でしたが阪和線が運転見合わせということでまたの機会に
行くことにしましょう。