淀川日記

昨日行ってきた宮原の写真を掲載し忘れたので掲載します。

一昨日到着したばかりのA4　もう少し生き残ると思っていたのですが…

あすか、ずっと宮原にいるA5などがいました。

今日は計画よりも早く勉強が済んだため、ちょっくら出掛けてきました。
まずは、近畿車輛です。ここには、間もなく出場するであろう225系がとまっていました。

そして、次の目的地である吹田工場への移動の道中、こんな光景が…

廃車が噂されている223系0番台同士の並び　京橋駅にて
そして、吹田工場に着きました。（わかっていると思いますが、これから載せる写真は全て敷地外からの撮影です）

1カ月ほど前吹田へ回送されてきたスーパーサルーンゆめじ　幕等も外されていたようなので、解体は時間の問題でしょう。

U＠techと共に。
続いて近くにある吹田機関区に行きました。

EF66が2機　プレートが外されていました。これも廃車はそう遠くないでしょう

ここでもEF66が1機　プレートが外されていました。

EF66とEF81
この後北大阪急行の緑地公園駅に展示してある写真を見た後、撤収しました。

北急2000形と8000形　他にも万国博中央に停車している7000形の写真などがありました。

そういえばE5系の愛称がはやぶさになったそうです。またブルトレのパクリかというのが正直な気持ちです。
昨日に引き続き、第10回です。第10回は、１０３系混色編成です。

少し遠くにオレンジが見えます。鳳駅にて

元奈良電車区の座席

元森ノ宮電車区の座席
さて、この混色。６月には検査入場で全車新塗装に置き換わるそうで、阪和線の混色を撮りに行くなら今のうちです。

今日は１０日ぶりに第９回です。
第９回は、特急北近畿や文殊に使用されている１８３系の紹介です。
１８３系　車両はB編成

普通席

グリーン席　これと言って快適ではありません（おい）

手洗い場　国鉄標準型です。
一般車は、こんな感じですが、雷鳥から改造を受けたB編成の設備も紹介しておきます。

先頭車のグリーン車のしきり

グリーン車　車内　こちらの方が一般車より快適です。
普通車は一般車と同じなので、あえて載せません。

北近畿ビッグＸネットワークのロゴ

Ｂ編成のみ付いている昔の自動販売機。もちろん中のドリンク

今日は川崎重工と阪急の臨時列車の乗車をしてきました。
まずは川崎重工に向かいました。

まずはたまたま来た阪神５５００系　高速神戸駅にて

台湾の地下鉄車両を中央にしたがえてEF510-505と新青森開業の増備車両とおもわれるE2系もいました。

謎の車両。
ちなみに、北斗星用のEF510は505・507・508を確認しました。この3機は青色塗装のようですが、506はひょっとしたらカシ塗装かもしれません。
そして高速神戸に戻り、臨時に乗りました。

2000系運の強い私。もちろん今日も来てくれました。　

充当は宝塚線から転属してきた7014F

六甲で通過待ちを行いました。
そして嵐山に着き、適当に時間を潰していると、再び臨時の時間になったので、桂へ向かいました。

8412Fの快速特急
そして6350Fの快速特急二梅田まで乗車し、撤収しました。

9300系との並び　梅田駅にて