淀川日記

さて、本日２度目の更新です。今日は、京浜急行の甲種を撮るために宮原へ行きました。宮原に着くと富山商業の甲子園臨であろう４８９系が留置していました。

北陸地区を代表する特急の並び
そして、定刻に宮原を通過。しかしサンダーバードが後ろから迫っているのであわてて撮影しました。

前　もしタイミングをまちがえたならば・・・・

サンダーバードが通過してから撮ったので障害物が入ってしまいました・・・
こうして今日の撮影は終了しました。

今日はＤＦ２００の甲種を撮影するために宮原へ行ってきました。今回は１両の輸送だったため後を撮ることに。

あと２日後には北海道に着くこの機関車
ついでに今日は西日本客車の調査にも行ってきました。やはりほとんどは解体されてもうないのか・・・と思っていたらシュプールの車両とムーンライト松山用の客車の間にポツンと１両だけ留置していました。

この回送幕がなりよりの証拠
ちなみに明日は私が後に住むことになるだろう岩手の花巻東高校の甲子園臨を撮影する予定です。

さて、今日は３００００系の試乗会中の列車を撮るために弁天町に向かいました。が、私はおなじみの朝寝坊でコスモスクエア方面は撮れず、生駒方面へ向かう回送列車に勝負をかけてみました。
私が到着したのは通過１０分前で、通過時刻がコスモスクエアに向かう列車とほぼ同じ時刻なので、かぶられることを恐れてコスモスクエア方面のホームの生駒側で撮影しました。案の定、私の判断は正しかったようで、コスモスクエア方面のホームで撮影していた人たちは後しか撮れないという事実に。しかし私は並びが撮れました。

２度と見れないかもしれないこの並び。ヘッドマークつきです。
本当は南港線とかも撮影したかったのですが、弟と野球の約束をしていたので、ここで終了しました。

昨日の深夜、富士・はやぶさを撮影するために、大阪駅へ行ってきました。１０時４０分に到着すると、既に駅には５０人の鉄道ファンが。私は３脚を持ってきたのですが、全くやくにはたちませんでした。その後、北陸線の特急が２時間以上遅れていることや、サンライズ、きたぐになどを撮っていると、富士・はやぶさが車両点検を実施したため１２分ほど遅れているとのこと。理由はインターネットの掲示板に「富士・はやぶさに爆弾を仕掛けた」という書き込みがあったため、車両点検を実施。特に異常がなかったため、出発した。
そして、１時１８分。大きい汽笛とともに富士・はやぶさが入線しました。

先頭ですが、フラッシュをたいて撮影しました。
本当は後も撮りたかったのですが、人がいっぱいでみうごきができないので、ここで終了。最後は、「最後まで走れよ〜」とか「ありがとう」という掛け声とともに大阪駅を出発しました。
ちなみに、大分方面の牽引は５３号機、東京方面は４２号機でした。
この４２号機といえば、去年のなは・あかつき、２００５年のあさかぜの最終列車を牽引してきたもので、最終列車の牽引機と、私は呼んでいます。ちなみに、熊本・大分方面行きの列車は、加古川の踏切で無職の女性がはねられて死亡、そして爆弾事件で京都・岡山駅で車内点検を実施した。また、上りは九州地方で強風の影響、また関東では人身事故があって、両列車は１時間３０分遅れて終着駅に到着した。

今日は朝、学校でアカデミー賞に輝いた、おくりびとを見てきました。まあ、それはどうでもいいとして・・
その後、昼からは４８５系上沼垂車を撮りに宮原まで行ってきました。

来たのは大阪では初撮りの３０００番台でした。
その後、宮原の留置線では同じ車両がとまっていて、しかもランプがついていたので、すぐに発車かなぁと思ったのですが、１時間たっても発車しないため、コンビニでお菓子を買うことに、しかし皮肉なことにコンビニから戻ると上沼垂車の姿はどこにもありませんでした。
そこで、私は東淀川へ向かいましたが、途中でバランスを崩して派手にこけ、お菓子がボロボロ、さらに東淀川に着いたときには丁度上沼垂車が行ったところでした。悔しいので、あさってリベンジします。