*******BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております******* **********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。**********
2011/6/4 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ



変わったタイヤなので紹介します、ダンロップが使っていた「特殊吸音スポンジ」と同じような考えですが、このサイレントリングは取り外し可能(タイヤ修理の時は良いかも)タイヤ全体もなかなか良くできているようですが?サイレントリング無しでお安くした方が売れるんじゃないかと?
タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2011/6/4 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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お客様・・・重ならないように、こんな時に限って!!

クリックすると元のサイズで表示しますこの205/55R16のサイズ、タイヤを持ってみて・・・?軽いタイヤとしてイメージしていたが・・・これくらいの差は持てばわかる、レグノGR-XTが1本9.1Kg(実測)チントゥラートP7 が1本8.8Kg(実測)だった、やはりこのサイズではチントゥラートP7 の方が300g軽い、このレグノが重たく感じたのは前回215/50R17を取り付けた時の感覚が残っていたのか、チントゥラートP7 が単に軽かったのか。



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2011/3/2 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します3月よりミシュランの低燃費タイヤ、セイバーの値下げです・・・値下げです!!良いタイヤなんですが価格がちょっと(国産に比べて)高かった。

メーカーHPでは5月に値上がりの告知がありますので、3月4月はセイバーはお買得のようです、新サイズが5サイズ追加で全26サイズ、今回も軽サイズがなかったのがガックリです。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2011/1/21 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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明日、1月22(土)にオープンの「ラビット 広島スタジアム店」広島市で3店舗目だそうです、沼田タイヤからBBSが応援です。

クリックすると元のサイズで表示します(左は今日の画像)入口を少し手直し中です、場所はカープの本拠地スタジアムから数百メートル、画像の後ろ辺りです、車の出入りもスムーズで分かりやすい店舗です、広島には広島高陽店と54号祇園店があり、中区、南区、西区、東区の方はラビットが近くなるので良いですね。

クリックすると元のサイズで表示します入口を入ると正面にBBSが、RE-L、REmg、RE-V、RS-GT、RS(初代プリマドンナ)DTM、など、あまり目にすることのないホイールが展示中です、車好きの方なら憧れの逸品でしょう。


いつもお世話になっているSさん、頑張って下さい!!厳しい時代でしょうがそんな時にお店をオープンするのも本物の証です、BBSも本物です・・・・



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2011/1/6 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します夏の溶接は汗だくですが、今日の溶接は丁度いい!!溶接場所の気温、測ってみると0℃〜1℃寒いわけです。
アルミの材質が薄いと結構難しい、ちょっとしたアルミ溶接ですが、皆さん助かってるみたいです。


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2010/9/4 | 投稿者: 沼田/クラ

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店頭にはスタッドレス?通常は10月頃からですが、少し早いのか・・・外は暑い9月なのに36度くらい異常気象?体も少しずつ慣れてきて、これが当たり前になってくるような・・・!!この冬も異常気象、だったらスタッドレスの準備は必要かも。
「異常気象のこの夏を過ぎ、これから来る異常気象の冬に向けて、このクソ暑い店頭にスタッドレス・・・私の行動は異常行動か?」
タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2010/8/17 | 投稿者: 沼田/クラ

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上の画像、蛇がカエルを飲み込んだようになっています、タイヤ内側でもあり発見するのも難しいです、車が軽トラの後輪タイヤだった為、後ろからの確認が出来ましたが・・・この暑さもう少し走っていると
クリックすると元のサイズで表示しますタイヤの内側はこの通り、低空気圧での引きずり痕です、タイヤが膨れていた所を指で押している画像ですが、その箇所はタイヤコードが全て切断されていましたこの状態でも軽トラの後輪では走行していました乗用車でもトラックでも条件の違いはあれど、こんな状態で走行している時があります、先ほどテレビニュースで韓国でのタイヤ爆発事故が報道されてました、
おそらくタイヤ内部はこんな状態だったのかも・・・・


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2010/2/8 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します左の画像はBBS RG-Rの裏面です、ハブリング→Aを外すとスプリングリング→Bが見えました・・・?
この取り付け方は逆です、正解はハブリングの溝のある部分を見える方から付けてそのハブリングが車体側に残らないようにスプリングリングで止めます。


クリックすると元のサイズで表示します左の画像に至ってはハブリングが逆の為、ホイール裏のディスク面が車体に当っておらず上の画像と比べると綺麗過ぎます上の画像のハブリングは湾曲しており使用不能、さて下の画像のハブリングですが、見えない空間でスプリングリングがどのようになっているのか?・・・どうしよう?


2009/8/31 | 投稿者: 沼田/クラ

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この角度のフェラーリが好きですね・・・
クリックすると元のサイズで表示しますわっ!!大きなネコが・・・?オーナーさんは「誰か可愛いいおねチャン、助手席に乗らんかね・・・・」誰が乗るか


2009/8/20 | 投稿者: 沼田/クラ

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昨年の画像ではありませんが・・・こんなに早く店内にスタッドレスが並ぶのは初めてですね、今年はBSが新製品のレボGZとか出るみたい?新製品が良いのは分かりますが旧タイプのレボ2が狙い目かも・・・勿論、お買得価格で早期割引を暑い時に寒い話は、少し早すぎますか?

2009/2/5 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します左の画像はヤマテ金属さん(左)とある国の安いウエイト(右)です。
ヤマテ金属さんのウエイトは安いウエイトに比べてですが、まず金属が柔らかい、分割する時ハサミで切りやすい、なんといっても両面テープが良い。
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どちらも5gのウエイトをファンヒーターの前で・・・安いウエイトは落ちる寸前まで(右)
黒の両面テープも収縮していました、業界の方は気になると思いますが価格と性能をどこで折り合いを付けるか?
要は、どこで何を作ろうがその役割を安価で果たしてくれればと思いませんか。


2009/2/2 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します と、思ったら等身大のポスターでした、来るわけないでしょ。
しかし、ええ男ですね。





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