赤頭のレーシングラグナット 1個￥1,080(税込）
黒塗りのインストレーション* 1個￥1,620(税込）*
12Ｘ1.5/12Ｘ1.25を店頭在庫ご確認後にお買い求め下さい。
2019/6/17 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
先週、15日(土)からの続き作業、外した4本は、それほど悪くない、春先のスタッドレス交換時にも「夏頃か・・状況によっては、今年いっぱいは使えそう・・・」と伝えていたタイヤでした。不安を煽っての過剰セールスには気を付けましょう
今回のタイヤ交換、半年早いですが、使用環境の変化もあり、今迄はY社ブルーアース・エースから同メーカーのアドバン・デシベル(V552A)に、ラベリングのウエット性能は伴にｂですが、静粛性、高速安定感を優先してのタイヤ選びに。
本日はありがとうございました。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/17 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
令和の初めに取り付けたC社エコ・コンタクト6が上の画像、前輪に装着したトレッド表面です。
左は、そのとき取り外したY社のADVAN dB(V552A)、2つを比べてみるとC社エコ・コンタクト6は、よりエコ系タイヤに、Y社のADVAN dB(V552A)は、よりプレミアム感が伝わる？難しい表現になりますが・・・
異メーカーの異タイプのタイヤ？C社エコ・コンタクト6であればY社のブルー・アースAかGT、Y社のADVAN dBであればC社プレミアム・コンタクト6が妥当なところだろう。
タイヤ選びに迷ったら、沼田タイヤへ
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/15 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
2015年に取り付けた、D社EC203でしたが、その後、車種を変更、車高調をリニューアル、そろそろタイヤを検討中でした。車の性格を左右するタイヤ、省燃費タイヤからＹ社アドバン・フレバ(V701)をチョイス。
マイルドスポーツを目指して、ハンドリングとブレーキ性能を重視。おそらく、乗り心地も良くなると思います？
ガンガン走るのはもう少し後からに！本日はありがとうございました。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/15 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
雨の日に、「タイヤの溝がありませんよ・・・」「スリップサインが出てますよ・・・」そう言われると、心配になりますよね、本当にタイヤは危険な状態なのでしょうか？過剰に不安を煽るセールスにはご用心！
お電話での御予約、ありがとうございました、割と早くに入荷しました
準備完了です、本日の御都合が悪ければ、週明けの月曜日に伺います。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/14 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
アクアの純正タイヤ、B社のエコピアEP25でした。良く、お客様からタイヤの寿命を聴かれます、新車用のタイヤ「平均して、3年3万キロ・・・でしょうか？」これは、昔から変化の少ない私評です。
外した純正タイヤと比べると違いは一目瞭然、B社エコピアNH100Cは純正に比べて細い、この形状だけでも性能差は理解できる、ウエット性能、小回りしやすく、据え切りにも強い、勿論、細いので路面抵抗や空気抵抗も小さくなる＝省燃費。雨天時でのタイヤ交換、今迄の路面感覚とは違います！走り始めはお気を付けて。
本日はありがとうございました。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/14 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
空梅雨で渇水よりも、適度に
降ってもらわないと・・・都合のいい天気は誰でも同じ。雨天時の、つるつるタイヤは危険
雨降りでもタイヤ交換は優先する。Y社アドバン・フレバ(V701)も、先ほど入荷です今日でも、明日でも準備OK
165/50R16で、ラベリングＡのaは、唯一Y社アドバン・フレバ(V701)のみ。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/14 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
新車用のタイヤ、今年で6年目ですよ
穏やかな運転はタイヤから伝わります、なので長持ちする！今迄のタイヤ、トレッド・ショルダーからはダメダメサインが出ています
もう少し早めの交換でも良かったですね？本日はありがとうございました。
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2019/6/13 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
先日のパンク修理、タイヤ内側には低圧走行での損傷を確認、「明日は高速道で・・・」レア・サイズの為、代替えタイヤも無く修理で対応「要注意で走って下さい・・・」少し心配
タイヤパターンを観れば想像は出来る、高性能な車？
M社のパイロット・スーパー・スポーツ、国内発売されたのは2012年、その年に立看板を作ったが、今でも高性能な車には装着が続く。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2019/6/12 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
昨日作った価格表、狭い敷地内だとピット内にも展示する、昔から変わらないスタイルです。暗いピット内も少しはカラフルになる
パノラマ撮ったら？なにやら心霊写真のような？
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2019/6/11 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
昨年発売されたBFgoodrich、Mud-Terrain T/A KM3の追加7サイズ、主には、前モデルのKM2から移行のKM3です。205/80R16のサイズ、今迄の選択肢はP社ATRとY社A/Tしかありませんでした、マッド系のKM3の追加は
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2019/6/8 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
現在装着のD社ビューロVE303からM社プライマシー4への換装。この車輛、D社であればスポーツマックスが良かったのかも？
取り外したVE303と新しいプライマシー4を並べてみた、外観からの違いはタイヤショルダーの形状、細身のプライマシー4、タイヤ本体の重量は外したVE303が1本約10.8kg、M社プライマシー4が1本約9.4kg、この差は走りにも影響する？本日はありがとうございました、タイヤ選びに迷ったら沼田タイヤへ
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2019/6/6 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
スタッドレスのシーズン！おそらく、これが最後の交換作業だろう？少しでも涼しい午前中にと
6本の組み替え作業、最適なローテーションでタイヤを使う。
2シーズン使ったスタッドレス、走行距離も少ないので車輛優先でタイヤ交換を引き伸ばす。一般的に、取り付け時期より、取り外し時期の方が容易い
走行距離が極端に少ないと、オールシーズンでスタッドレス使用も。
作業完了です。
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