2021/1/20 | 投稿者: 沼田/クラ

大口径サイズが充実していますね

※ あれっ?19インチが2サイズ漏れてましたね・・・しかし、軽サイあれば良かったのに。
B社のアレンザ001のラベリングはAのa、もしくはAのb、発売当初もSUVの中でウエット性能は検討していました!今回のアレンザLX100、ウエットグリップは全てCとは?
静粛性とロングライフ重視のSUV向けタイヤのようです。
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2020/9/25 | 投稿者: 沼田/クラ

ロングライフでは定評がありますが、プラス、ウエット性能と省燃費性能のアップ。
今回の新製品はタイヤサイドに施した凸凹プロテクターが特徴、働くクルマの強い味方です。

200系ハイエース用は常時在庫あり。
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2020/9/17 | 投稿者: 沼田/クラ


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2020/8/31 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

今回の新スタッドレス、タイヤ構造やトレッドパターンに目新しい特徴は無く、なんといっても、氷上性能をアップさせた新コンパウンドだと思います、こればかりは使ってみないと・・・
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2020/8/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
2020/8/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

WM02に比べ、氷上性能は相当に良くなっている


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2020/8/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

国産スタッドレスに多い左右非対称パターンとは違い、サイドには回転方向の「ROTATION ➡」マークがあります。
この回転方向指定は、1982年のXM+S100から変わらない、おそらく、雨天の排水性と格ブロックに刻まれている深いサイプ、この倒れ込みを補完するには、欠かせない基本性能だと思います?


重荷重のSUV、スタッドレス装着でフワフワ感は致し方ない・・そんな不満を解消できるかも?
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2020/8/17 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
大型SUVのホワイトレター、グッドリッチ、オールテレーン T/A KO2の新サイズは時々増えている、SUVでもオンロード系とオフロード系に分かれ、そのオフロード系もオールシーズンタイプとマッドタイプに分かれる。
今回はオフロード系のオールシーズンタイプ、225/70R17(外径748)のサイズ追加です、225/65R17(外径724)のカスタムサイズとして使えそうで、ハリアー、RAV4、エクストレイル、CX5、CX8、等の純正ホイールでも納まりは良さそうです。
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今回はオフロード系のオールシーズンタイプ、225/70R17(外径748)のサイズ追加です、225/65R17(外径724)のカスタムサイズとして使えそうで、ハリアー、RAV4、エクストレイル、CX5、CX8、等の純正ホイールでも納まりは良さそうです。
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2020/8/8 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

どのメーカーさんも同じですが、レアサイズや人気サイズの入荷には要注意です!
多品種な季節物、特に、今年は要注意。
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2020/8/7 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

M社のカタログに「X-ICE史上一番止まる。」と、ある、新製品は大体そうだろう。
今日初めて現品を触ってみるが、期待を裏切らないようです・・第一印象はトレッドブロック、一つ一つの剛性感の高さとブロックそれぞれの役割があり、それらが、連続して効果を発揮しそうです。
これなら、アイス路面とシャーベット路面、ウエット路面でも期待値は大きでしょう。

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2020/7/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ


新発売のX-ICE SNOWは新コンパウンドと新パターンでアイスブレーキ9%アップ、雪上ブレーキ4%アップの製品、初代X-ICE(2007年)発売から13年、息の長いトレッドパターンでした。
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2020/7/21 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ