2019/5/15 | 投稿者: 沼田/クラ
花粉症だろうか




鼻水が止まらない・・・
遅いスタッドレスの取り外し、「忘れとった・・・!」時々、おられます。
普通のミニバンに後輪だけエアサス、純正だろうが?最近の介護特捜車は凄い。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」







普通のミニバンに後輪だけエアサス、純正だろうが?最近の介護特捜車は凄い。
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2017/12/2 | 投稿者: 沼田/クラ
2017/10/13 | 投稿者: 沼田/クラ



意味があってのこのサイズだろう・・・

どれ一つのバランスが崩れても思い通りに走ってはくれない。
「タイヤは命を乗せている!」
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2017/5/21 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
2016/4/15 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ


ローダウン・スプリング取り付けで、フェンダークリアランスも

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2016/1/18 | 投稿者: 沼田/クラ



ありがとうございました。
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2015/9/8 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

BBSがPFS(最大のハブ径)対応車に車種専用のハブリングを装着する、それと、よく似ているようです、お手軽なボディーチューニング。


本日はありがとうございました。
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2015/8/18 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ


これで完成!純正のN-BOXと比べて、外観も、機能性も相当なレベルアップになっています


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2015/8/18 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ


乗用車に比べて、軽車輛の構造は至ってシンプル、なので、交換部品によっては、より自分好みの車輛に仕上がります、タイヤ・ホイールとサスペンションの交換、特に、これらの部品は絶大な効果を発揮してくれます、消耗品であり、機能部品でもあるのが原因でしょうか?
☆純正の乗り心地を損なわない、良くなれば

☆高速安定性の改善、軽車輛特有のふらつき解消。
☆コーナーでロールを抑え、カーブでの安定感アップ。
☆タイヤハウスのショートカット、これは車輛の見栄え。
以上の項目をすべてクリアー、街中を走っても、高速を走っても、ドライバーには優しい車になっているはず、勿論、安全性も純正より数段アップ。
BBS+TEIN(車高調整、減衰力付)、本日はありがとうございました。
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2015/8/18 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

1インチアップ+バネ下の軽量化、それにマイ・足廻りです、車輛全体のクオリティーは



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