2021/4/23 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
タイヤショルダーに・・ほぼ、タイヤサイドのようです？タイヤ内での二次損傷を確認、焼き付け修理で再使用可能のようです、明日やります。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/4/23 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
このお客様、沼田タイヤへのご来店は初めてではないようでした？調べてみると2年前にパンク修理をされていた、思い出しましたよ！こんな下手くそな削り方をする内面修理を
もともと、カーブが多く、上り下りも激しい走行環境、このタイヤもミニバン用タイヤでしたが、この１本だけは、タイヤショルダーの肩落ち具合が大きかった！微量の空気漏れが原因だったかも？
パンク修理に困ったら沼田タイヤへ
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/4/14 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
タイヤサイド？どこの？どんなタイヤかも、判別不能なくらいに損傷、切断されてます
パンク後、内圧ゼロでの走行が原因
唯一の救いは、タイヤビードがホイール側のビードシートから外れなかった事です
隠れた性能は、こんな時に・・タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/4/3 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
友人から
にて「タイヤの横が・・・」これくらいなら問題ないよ？（表面ゴムだけの捲れ）残溝はあるが5年目のEC203、これからの5年を考え、新しいD社EC204をご注文
程度の大小はありますが、一般の方から見れば危険に感じるタイヤの傷、使用の可否は難しい判断でしょうか？
タイヤサイドの解剖です、ラジアルタイヤのサイドは、このような構造になっています。
見えなくても、コードが１本でも切断されれば膨れます
しかし、貫通しなければ走れますが危険です、ドライバーさんは自覚のないまま走り続けることもある。今回のタイヤサイドの損傷、気付かなければ、そのまま走り続けるケースです。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/3/29 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
今回のセメント交換は半年、使えないわけじゃないが、残ったセメントは処分、新しいセメントを冷蔵庫から出し、半分を補充して、半分を冷蔵庫に残す。タイヤトラブルは突然に！急な対応も準備が大切。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/3/23 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
小さな釘穴は問題ありませんが、刺さった角度は問題です！45°位でしょうか？外面からの修理はNGで正解でしたよ
内面修理はタイヤとホイールを分離します、タイヤの組み替えにストレスの掛からないホイール形状がベストですね。お気を付けて下さい。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/3/22 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
スペアタイヤとの交換依頼でした・・刺さっているボルトの直径は約5mm、「貫通穴も、刺さった角度も、修理可能ですよ。」なので、働くタイヤはもう少し使って下さい。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/3/22 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
軽四の13インチ、パンク修理は１本の釘だと思っていた・・・即刻、修理中断、仮の中古タイヤを組み付け、作業は終了です、そろそろ駄目ですよ。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/3/20 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
最近装着したタイヤでした、タイヤショルダーへの外面修理、タイヤ内の状況も確認は出来ない修理？心配なのでタイヤ交換となりました。
タイヤ内の損傷も軽微、タイヤの基本性能は維持できるレベルでした、何やら木片？おそらく、パンク原因は尖った木材だと思います？
修理は完璧でしたが、修理部材を抜き取ると貫通穴は少し大きくなっていると思います？タイヤショルダーは、タイヤにとってストレスの掛かる箇所
経年のトラブル解消には、タイヤ交換は正解でしたタイヤ専門店「沼田タイヤ」
2021/3/18 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
ご近所の法人様、各車輌は我が社の空き状況を確認しながらのご来店、スタッドレスの取り付けも、取り外しも、ストレス無しに終了するお土産まで頂いて
ありがとうございます😊タイヤ交換は続く
2021/3/15 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
純正ホイールは8.5-20にC社245/30-20(１本の重量は約23.7kg）2021/3/12 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
刺さった釘は抜けている！