受注生産品 4.5J*14 +45 4/100 (DB色）
2022/1/19 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
黒のサーブ、ヘッドライトのワイパーが
夕方、遅くからの作業ライト点灯も懐かしい車体でした、M社クロスクライメート2を装着。
バランスのOUT側、打ち込みウエイトでしたので、内張りウエイトで問題なし、キャリパーギリギリOKでした
本日はありがとうございました😊
何かと話題のサーブ、赤の900だと注目度満点でしょうね？
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2022/1/15 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
ショルダーに刺さっている2本の釘2022/1/12 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
閉店間際でした。スタッドレスが重傷、内圧ゼロで、少しの間走行されたようです
このタイヤを修理しか方法は無い。直径5mmのドリルビス、普通の修理じゃ難しい
指先が冷たい訳じゃないが・・・レマステムで失敗
刺さった角度が問題！画像中央に光るもの！やり直し、焼き付け修理に変更です
明日の雪までには❄️なんとかなるだろう？
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2022/1/10 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
C社、M社・・・どちらも良いスタッドレスです
します。2022/1/8 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
これですか！良い音しますね
純正タイヤが275/30R20 スポコン6とは
タイヤはもう少し使えそうです、ローテーションは必ず。
ボリューのあるフェンダーに、でかいブレーキは迫力満点💯これくらいなら10Jはいけますよ
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2022/1/7 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
この車輌でタイヤ末期の摩耗は？合格点でしょう取り外す前のタイヤ内圧は約2.2kと？少ないのかと思い、メーカー指定空気圧を確認すると、2.2kと、フル乗車で2.6kでした、さすがMercedes
ですが、後輪の285はご覧の残溝、タイヤトレッドの劣化も進み、ブロック底部にも亀裂
前後の異サイズはローテーションも出来ず、タイヤ交換も難しい選択です。
しかし、タイヤ内圧、前後共2.2kで最高のパフォーマンスを出せるようになっている、車とタイヤの関係は、切っても切れない相互関係を再認識です。
車輌全体のバランスを考慮してタイヤサイズも決まるのでしょうが？どうでしょう・・・
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2022/1/7 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
昨年末に、間に合わなかったタイヤ2021/12/27 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
この坂道、いつもは通らない4ｔ車が通過した！近道のつもりだろうが・・・上り坂、途中でストップ
見通しの悪いS字カーブでバックしている
いつもの神社で
近づいた年末、気ぜわしい師走に、家内安全と無病息災を願った。
ついでに、先ほどの4ｔ車も拝んでおいた、幸運を祈る
タイヤ専門店「沼田タイヤ」