2020/6/25 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
リム先端のクリアー塗装も乾き、極細コンパウンドで仕上げの磨きです、指先で
完成
リム先端だけの補修、接写で観ると分かるが？
遠目で観ると？分かりづらい・・・
時間が経つと忘れてしまう。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/6/22 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
良い天気
リム先端の補修からクリアー塗装、晴天乾燥。2020/6/18 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
昨日は天気も良く、塗料もよく乾いた。修理前のリムと比べれば、痛々しさは薄れたようで・・
昨日、シャッターを閉めて、シルバーの缶スプレーを吹いて帰宅。今日は雨の為作業は中止、少しづつ元気を取り戻すホイールの顔
タイヤも、ホイールも、クオリティーの高い商品、修理や補修をすると品質の高さに
、長い経験値からでしょうね？タイヤ、ホイールに迷った沼田タイヤへ
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/6/17 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
リムの先端は5〜6mm、ガリ傷の欠損部分だけの2〜3mmを成形する、ガリ傷のままタッチペンで塗るよりはホイールも喜ぶだろう？心の傷も、いつかは癒える・・・
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/6/15 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
リム、ガリ傷のプチ修理です、アルミ鍛造とは明らかに違うジュラルミンの金属硬度？ヤスリを入れると再認識
華やかさの昭和BBSと機能美の平成BBS、そんな違いを感じます。
BBSさんのコピーに、「答えは変わる。想いは変わらない。」まさしく、その通りです。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/6/1 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
少なくなっているフルメッキのアルミホイール、アルミ表面に金属メッキなので腐食すると修復は難しい
が！どうしても修理して使用可能状態までに。
深い腐食は慎重に表面を削る。
メッキ部の金属（○）が、瘡蓋のように剥がれる、その下は白錆、その下はアルミ地が腐食で凹状態、メッキとアルミの硬度が違うので削り過ぎないように、タイヤビードが接する重要な個所、こんな腐食が全周に数ヶ所。
棒ヤスリでメッキ部とアルミ部の段差を整える、ペーパーを掛けながら更に滑らかにする。最後の仕上げは、バランサーで廻しながら指先で凸凹を確認、凹部をゴムシールして、タイヤ組み付けとなる。
１本仕上げるにも
、湿気が多いのか、そろそろ梅雨入りかもしれません？時間を頂いたので、ボトボチ作業は進むが、念入りにしないとタイヤ組み付け後が心配
通常のメッキトラブルは、ホイール交換をお勧め致します。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/4/28 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
何とかクリアー塗装までこぎつけました、後は自然乾燥で5月1日の営業日に取り付け可能ですので。2020/4/27 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
ちょこっと、ガリ傷！2020/4/11 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
奥から引っ張り出してきたホイール、ドライブシャフトブーツが破れグリースが散乱、表も裏も油汚れだった
廃棄しようと思ったが！油汚れを落とすとなかなか綺麗ならばと、ガリ傷補修です。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/3/18 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
この2020/3/17 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
ガリ傷のプチ修理、タイヤ交換前に時間を頂き補修です。2020/2/26 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
なんとかクリアー塗装まで終了、自然乾燥なので仕上げ処理は明日。