2020/11/17 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
新しいタイヤを取り付けたのは2018年11月、それから1年後には１回目のローテーション、で、今回は2回目のローテーションを前輪と右後輪２本の交換、偏摩耗手前でのタイヤ位置の交換はこの時期が最適でした
働くタイヤのMIX系タイヤ、スタッドレスの履き潰し等は、使用環境に合わせたローテーション時期が重要。
来年の今頃、再び、ご来店下さい。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/11/12 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
働くタイヤのローテーション、上画像、トレッド表面の摩耗レベル、昨年までは前輪使用と分かる、いちいち、タイヤに確認シールを貼るようでもない。
なので、必然的に後輪使用で組み替え取り付け。
左画像、最もタイヤショルダーの摩耗の少ないタイヤを前輪に装着。今回のケース、非常に分かり易い前後タイヤの違いでした。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/10/27 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
働くクルマの急なトラブル！前輪がパンク、低内圧でも自走出来るうちにご来店、緊急修理！後輪を点検していると
２本がパンク、間に合わないのでスペア交換に変更、長期に刺さったままの釘は、スチールベルトとの摩擦で2分割に・・・久しぶりに、厄介な修理となった。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/10/14 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
今日は早朝オープン、スタッドレスタイヤの取り付け、昼間は何かとバタバタするので、早朝のご来店をお願いする。AM 8：00には６本の組み替え作業も終わり、ゆっくりとコーヒー
タイムを本日はありがとうございました😊
今までのスタッドレスも通年使用で6年、それでも残溝は50％くらいでしょうか？年間の走行距離が少ないのに冬支度も必要、そんな使用環境です。今回はD社WMLT03Mをオールシーズンスタイルで通年使用。
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2020/10/2 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
8月には前輪２本だけ交換、今回は後輪４本の交換でした・・と、交換作業していると
もう一台が駐車場へ仕事終わってのタイヤ交換、ほぼ同じ時間帯になるのも仕方ない久々の汗だく作業本日はありがとうございました😊
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2020/10/1 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
B社のV-STEEL RIB R202、古い名前ですが未だに健在このようなレアサイズ、急なご入用だと間に合わない時があります、特に、今年のようなコロナ要因が重なると、早めの準備でも・・・早くないかも？
準備完了です。
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2020/10/1 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
月初入荷、働くスタッドレスのD社WINTER MAXX LT03MMの表記がつきます、基本的な性能は変更なし、先ほど入荷、来週でも取り付け作業お願いします。
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2020/9/28 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
働くクルマの前輪、残溝はあるようでも偏摩耗やトレッドの損傷は厳しい、それだけ過酷な使用環境
前回取り付けは3年前、おそらく、次の交換も3年後となるでしょう？特に、偏摩耗タイヤから新しいタイヤへ、取り付け直後の走行にはお気をつけて下さい。
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2020/9/2 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
このタイヤじゃダメですよ
真っ直ぐ走らないし、雨の日にゃ止まらない
勿論、4本同時交換です、前回の交換から3年経過です。こんな時に限って、お客様は重なる
スタッドレスのご予約、有難うございます①有難うございます②
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2020/8/19 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
お盆前、2020/8/18 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
M社からライトトラックのNEWです、今までのアジリスは耐久性アピールでしたが、今回のアジリス3、基本的には細くなり、ウエット性能アップと転がり抵抗低減のようで、200系ハイエースにはお勧めです。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2020/8/17 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
今年の3月に要注意のトラックタイヤでした！お盆前のタイヤトラブル、本日6本の交換となりました。ユニック付きのライトトラック、前後の重量配分は空気圧で調整する。
好天の作業日和？とは、いきませんね猛暑での作業、要注意です
先ほど、作業は終了し、車輌は使用可能な状態です、本日はありがとうございました😊
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