※BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、カラーを指定の上、ご連絡お待ちしております。※ ※※2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。※※※ 2020年夏季店休日は8月13日、14日、15日、16日、まで17日(月)より通常営業となります。
2020/6/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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M社のNEWスタッドレス、X-ICE SNOW(ミシュラン エックスアイス スノー)のプレス発表です、発売は8月11日のようですが、沼田タイヤでは予約を7月からスタートです。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します今回は久しぶりの新トレッドパターン、コンパウンドも新しくなっている
サイプも下まで深いし、新開発コンパウンドもプラットホームの奥まであるようです、詳しくはメーカーH/Pを。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/6/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します午後も雨今日は一日中雨模様の月末です。

ハイブリット車にB社レグノGR-XU、ワンランク上の性能は静粛性、ハンドリング、省燃費をグレードアップ⤴

雨の日のタイヤ交換、お気を付けて下さい、本日はありがとうございました😊


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/6/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します大型ミニバンにM社プライマシー4です。

今日は、あいにくの雨月末の売り上げに期待しましたが、残念!
7月の取り付けで準備完了です。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/6/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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午前中は雨のようで、だからと、車道の車が多いわけでもなく、公共交通を避け車通勤が多くなった事も原因だと思います。

6月も今日で終わり、2020年も前半終了!なんとも大変な半年でした。




2020/6/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますタイヤとチューブで車輌が走る?

空気入りタイヤが生まれたのは1888年、英の獣医ダンロップが息子の自転車タイヤに使ったのそうです、自動車に初めて使用したのは、仏のミシュランで1895年。

100年以上も前から何も変わっていない・・

午後には伺いますよ。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/6/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します店舗も老朽化だが、何かと自宅修理も多い🏠!
小さな部品も生産数が減れば割高に、車の部品もそうだろう、生産中止になれば造るしかない。
四角の排水口に丸い銅製網かごをフィットさせる、使い勝手が問題です。


タグ: 台所 排水口 加工

2020/6/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します次の収穫準備は枝豆、成長が見える葉物や実物は毎日の変化に要注意!
ブロッコリーの植えてあった場所へ移動させたが?

キンキンに冷えたと家庭菜園の枝豆、その一瞬に・・


クリックすると元のサイズで表示します竹の籠に入れた野菜はより良く映える!食べる前にこれを見ると味が変わる・・・かも?

久しぶりに実ったミニトマト、生姜?のような人参🥕失敗作の人参で今日はカレーを作る、人参は人参、これもプライスレス。


2020/6/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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午後はコーヒー☕飲みながらカープで、終盤での逆転を願うゴメン

タグ: 野球 サッカー 広島

2020/6/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します突然のパンク!実際に体験された方ならお分かりだと思います、それも雨の日に

空気を充填し自走でのご来店、パンク修理も約20分で終了、良かった、良かった

お客様から「こりゃ、どこのタイヤかの?」

「こりゃ、ブリヂストンが販売している、セイバーリングと云うタイヤ、日本製ですよ。」

パンク修理に困ったら、沼田タイヤへ


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2020/6/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますFALKENのWILDPEAK、オールテレーンとマッドテレーン、ファルケンのオフロードタイヤは国内では珍しいかも?海外ではMercedesGクラスやJeepなどにも純正装着だそうで、やはり、国内よりも海外人気が強いようです。

タイヤ選びに迷ったら沼田タイヤへ


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タグ: WILDPEAK FALKEN 4WD

2020/6/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますAM8:00の取り付け予定でした、雨の降る前にと・・・思っていましたが
降りだした!

狭いピットには窮屈なハイエース、作業開始です。

クリックすると元のサイズで表示します以前、ローダウンで足廻りを変更されていたようです、最近、ハンドルの安定感がなくなったような感覚?

残溝はありますが経年劣化を考慮してタイヤ交換となりました。

取り外したタイヤが下画像です、左前輪タイヤに若干の偏摩耗、ローダウンが原因かも?荷重指数が103/105でタイヤトレッドが丸くなっている、空気圧は適正使用でした。

後輪は荷重指数107/105でサイドのプロテクトも強靭、レジャー使用が多い為、後ろの荷室は空っぽでの使用が多かった、その症状はタイヤの白○に現れ、トレッド形状は角張っています。

前後のタイヤを比べてみればよくわかります、荷重指数が前後で違う為、ローテーション出来ないのも原因!

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快適性と安定感を求めてタイヤ交換、荷重指数を前後107/105に揃えローテーションに対応、前後の空気圧を見直して作業終了、帰られる頃にはザーザーの雨

思い通りの乗り味になっただろうか?

本日はありがとうございました😊



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2020/6/27 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますブロッコリー、今朝の収穫が最後の一つ。

初めてにしては、なかなかの収穫、次回は虫除けネットの常設が必要のようです、大地の恵みに感謝

菜園では、人参、枝豆、南瓜の成長を期待する。





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