※BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、カラーを指定の上、ご連絡お待ちしております。※ ※※2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。※※※
2020/3/31 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します155/65R14のホイール付、車輌変更の為、来シーズンは使えない!

タイヤは、もう少し使えそうなので、このまま販売です、新しいスタッドレスの足しになれば・・・


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/3/31 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します29日、お客様に頂いたスイスチャードの種を蒔く、プランターに6粒、地植えに 12粒。

ゴメンゴメン




2020/3/31 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します法人さんへの営業、スタッドレス交換時の打ち合わせは重要で、効率の良い取り付け作業を。
帰りは少し遠廻りして桜ヶ峠へ、5〜6部の咲き具合、見頃は、この土日でしょうか?

バックには青空が欲しいですね。

タグ: 戸山  

2020/3/31 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します嫁入り前の化粧直し、再度、ワックス掛けをしてタイヤ入荷を待つ。

ハブリングの交換、ハブ径が3mm違えば取り付けは出来ない、3mm大きなハブリングを入れ替える。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/3/30 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますサイズは195/60R16、ラベリングのA/aは昨年まではY社のブルーアースRV02だけだった。

今年になって、M社プライマシー4、D社ビューロVE304、B社プレイズPXRV2の3種類が追加。

今回はM社プライマシー4をお買い上げ、ありがとうございました😊




タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/3/30 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します朝から続くスタッドレス交換、乗用車と法人トラックとが入れ替わりの作業

その中の一台!なんと、懐かしいステアリング思わずパチリ


クリックすると元のサイズで表示します今でも大切に使っておられる、当時のカタログを広げてみた、黄ばんでいる紙!
1993年3月とある、タイヤ・ホイールとオーディオ、ステアリングの3品の交換、カーライフの入り口だった。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/3/30 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します3年前は100円だったが、それでも120円

室内で花見気分です🌸。




2020/3/30 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します昨年は4月8日でしたが、昨日は殆どが蕾
自粛自粛ですが、気分転換と墓参りを兼ねてのお出かけ、人影はなく、好天でしたが風は強い瀬戸内海、ウイルス騒動とは無縁の場所でした

瀬戸内の青空とピンクの桜、300円の🍙弁当でも気分は晴れます

皆さん、来週が見頃ですよ。




タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/3/30 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますシビックにBBS RI-A MGRの取り付けでした、タイヤは純正235/40を流用。
スポーツ系のドレスアップはスポークのRI-Aがオーナメントはプラチナに交換。


クリックすると元のサイズで表示します


ご注文を頂いたのは2019年9月!丁度、納期遅延の時スタッドレス装着時期と重なり、取り付けは昨日となり!ご注文から約6ケ月後の取り付けとなり、誠に申し訳ありませんでした。

昨日は、ありがとうございました。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」
タグ: シビック RI-A MGR

2020/3/28 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますREーVのお買得ホイール、お買上げありがとうございました😊

ハブリング交換とタイヤ入荷まで、今しばらくお待ち下さい。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」
タグ: BBS REーV SUV

2020/3/28 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します待っていたタイヤ入荷。

うっ?ラベルが色付きになっている。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2020/3/28 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します


今回のタイヤ交換、Y社エコス(ES31)をお買い上げでした。(車輌はアクア)

外したタイヤは画像のようにが進行方向で使っていた、D社EC204でした、前輪の右側が最も摩耗が激しい、タイヤの内側にトレッド内のスチール・コードも

原因は使用環境の厳しいアップダウンやカーブの多い山路?それと、低空気圧?

この摩耗状況はアライメント不良の偏摩耗ではなく、通常の摩耗です、特にカーブの多い山路では左右の摩耗差も大きく、前後の摩耗差を考えれば、✖印でのローテーションを一度やっていれば良かったようです。

解決策は空気圧とローテーションの最適化です。

本日はありがとうございました😊
タイヤ専門店「沼田タイヤ」




AutoPage最新お知らせ