.... 広島のタイヤ・ホイール専門店【沼田タイヤのブログ】

雷でもスタッドレス

2017/7/31 ｜投稿者: 沼田/クラ

空は分厚い雲で覆われ外は不気味な暗さ、走行中の車もライト点灯です！

一雨降りそうです、大雨になりませんように

それでも、スタッドレス！「8月の冬支度」は始まります！

タイヤ専門店「沼田タイヤ」

タグ：スタッドレス　雷雨　大雨

花火

2017/7/31 ｜投稿者: 沼田/クラ

土曜日の夜、帰り道になかにしさんへ、突然の夕立？と云うよりもゲリラ豪雨に近かった！

を差して

て行くが、下半身はびしょびしょ

でほろ酔い気分

で

て帰宅、雨は上がったが、靴の中はグチャ、グチャと気持ち悪い

、蒸し暑さは増し、熱い地面からは白っぽい水蒸気？上り坂を

いて還るも

今年、初めての花火は、毎年恒例の地域の夏祭り？この大雨でも、やったのだろう・・・

今日で7月も終わり、明日からは「8月の冬支度」です、冬の話で、少しでも涼しくなるかも？

2004年7月から始めた、このブログ、まる14年。

タグ： 8月の冬支度　タイヤブログ　花火

暑いけど！冬の話・・・

2017/7/29 ｜投稿者: 沼田/クラ

この暑い中

スタッドレスの御予約ありがとうございました。
昨年取り付けたばかりのB社GZですが、車輛変更の為、タイヤサイズが合致しません

暑い毎日ですが

こんな、スタッドレスはお買得です。

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タグ：中古スタッドレス　お買得　車輛変更

懐かしい映像

2017/7/29 ｜投稿者: 沼田/クラ

懐かしい映像だった、2012年の記事内容、この時の甲子園大会広島県予選、低めのボールを、すくい上げてのホームランの記憶は鮮明だった！

何故か、この場面は良く覚えている

タグ：広島ホームテレビ　フロントドア　広島県予選

Formula E in New York City

2017/7/29 ｜投稿者: 沼田/クラ

今月、NYCでの初開催、フォーミュラEの動画です、ポルシェもWECから今季限りで撤退し、FIA フォーミュラE 選手権に参戦だそうです。

世界的な車の流れは、急速にeの方向です、街中でのフォーミュラーEレースは広告媒体としても、F1より魅力的！

企業名を掲げたゼッケンで走る、日本の「Ekiden」のようでもある？
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タグ：考える　昨日今日明日　プラスとマイナス

「8月の冬支度」に、スタッドレスの立て看板です、左下には蝉の抜け殻・・・土の中から、ここまで歩いてきたのでしょうか？

ニュースで良く聴く「線状降水帯」、生命の危険を感じる異常気象！そんな雪が降ったら、「線状降雪帯」なんでしょうね？どちらにしても、恐ろしい自然現象です。

複雑になっている日本の気候、「転ばぬ先の杖」ならぬ、滑らぬ先のスタッドレス・・・？

少し早いようですが、スタッドレスの話しをしましょう。

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タグ：スタッドレス　滑らぬ先のスタッドレス　事故予防

3ピース・ホイール　RS

2017/7/28 ｜投稿者: 沼田/クラ

BBS RSのリム修正、今では懐かしい作業です。
時代の流れによって扁平タイヤの装着、無理矢理のタイヤサイズによって、リムへの負担が多く、表リムよりも裏リムの変形が多かった？
当時は3ピース・ホイールの最高峰。

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タグ：ホイール修理　リム修正　ホイール修正

事故予防はタイヤ交換を

2017/7/28 ｜投稿者: 沼田/クラ

前輪2本だけの交換でした、！後輪を観て

ローダウンでも前輪はハンドルを切れば視界に入る、後輪はそのままが多い

関心の無い方は言われるまで判らない？もしくはパンクして判明する！

事故の原因にならないように？タイヤ点検を！

本日はタイヤ4本お買い上げ、ありがとうございました。

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タグ：タイヤの使い方　正しいタイヤ　危険なタイヤ

夏の高速道路

2017/7/28 ｜投稿者: 沼田/クラ

もう1件のタイヤトラブル。

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高速道路を走行中、タイヤへの警告ランプ点灯でした、高速を降りて駐車場にてパンク判明、JAFさんに連絡してスペア交換でした、JAFさんは「タイヤ専門の方に観てもらったほうが・・・」での、御来店、このケースだと外面修理をして走行可能で終る事が多い。

タイヤ内の損傷も微妙です？内面修理も可能で走行出来そうです、ただ、条件は夏場の高速道路、タイヤ内の皺も、もう少しでゴム糟が表れるほど・・・

車輛も新しいので、タイヤ交換となりました。

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タグ：内面修理　低空気圧走行　タイヤバースト

あ～！

2017/7/28 ｜投稿者: 沼田/クラ

昨日、閉店真際に2件のタイヤトラブルでした！

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1件はタイヤ内圧ゼロでの走行でご覧の画像です、タイヤ内には損傷したタイヤのゴム糟が両手いっぱいでした

なんとも、香ばしい・・・

タイヤは最近装着した、M社のパイロット・スポーツ4。

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先ほど原因を究明、黄色○には外部から加わった不規則な傷、その下の黄色→が、おそらく、サイドカットの箇所だと思います、ドライバーさんの「落石を踏んだような・・・」と、合致します！最初の傷は小さく、空気漏れも微量だったと思います。

タイヤ内圧ゼロでの走行実験はなかなか難しいが、タイヤの隠れた性能を測るには最適。

これだけ走ってもリムずれ(ホイールのハンプからビードが外れない)が起きていない、なので、数キロも走れてしまう、良い事ではありませんが、タイヤ性能の重要なポイントです。

これだけ走っても、タイヤサイドはボロボロになりましたが、ビードやサイドプロテクト、タイヤトレッドには損傷や変形は皆無でした。

レースやラリーでは大切なタイヤ性能の一つ、タイヤ本来の耐久性です。

装着していたホイールはBBS、ホイールの損傷も無し

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タグ： BBS　ミシュラン　隠れた性能