2016/2/29 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますレクサス専用のワイド・トレッド・スペーサー、勿論、ハブセンターは確保、ホイール当たり面に純正ボルトが突出している、必ずホイール側に、このボルトをかわすだけのスペースが必要になる、



クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します左画像がスペーサー取り付け前
右画像がスペーサーを取り付け後

ローテーションを考え、前後を同サイズで揃えた為、後輪のフェンダー・クリアランスが気になる、そんな時のお助けパーツ。

スタッドレスを外したので・・・早く帰って、今夜は移動しないで下さい、ありがとうございました!

ホイールはLM227 BKM-SLD(ブラック・ミラー限定色)


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2016/2/29 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します3ヶ所の断裂、ハンマーで元の位置に戻し、その箇所を溶接、つぎはぎだらけですが、仕事の出来る器具なので直し直しでこの状態。

アルミアングルで組み立てていますが、何度も溶接を繰り返し、溶接の団子状態・・・故に難しい作業ポンコツな溶接機と専門外の作業、広島弁で「やねこい作業」でした。


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2016/2/29 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します9インチの赤チューブ、とても古いです、昔の潜水服や水枕?氷枕?田靴にも、こんな色のゴムを観た記憶?おそらく天然ゴムのチューブだと思います、100%なのかどうかは判りません

ホイール側のバルブ穴はTR13ですが、そこへTR15のバルブを突っ込んで使っていました、いつかは駄目になるチューブでした。


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2016/2/29 | 投稿者: 沼田/クラ

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2009年に生産を終了したS2000、スポーツカーとしての存在感は今も変わらず

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します生産から長かったせいか、ディスク面の錆も気になるほど!新車の状態までクリーニングをしての取り付けでした。

純正ホイールの4本合計が約38.2kg、BBS RG-RのS2000用が4本で31.8kg(メーカー値)ホイール交換のみで約6.4kgの軽量化でした、前後ダブルウィッシュボーンの足廻りは喜んでいると思います

昨日はありがとうございました。


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2016/2/27 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します


長らくお待たせいたしました、ご注文頂いたRP-K01の入荷です。

クリックすると元のサイズで表示しますBBS RP-K01(4.5-14)+レグノ・レジェーラ(155/65R14)1本の重量は約9.5kg、4本合計でも38kgです。

おそらく155/65R14のアルミセット品では最高ランクのプレミアムでしょう。

BBSで迷ったら沼田タイヤへ




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タグ: BBS RP-K 鍛造14インチ

2016/2/27 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますタイヤの種類、乗用車(セダン)、ミニバン用(RV)、大型SUV、それらによって各メーカーは棲み分けが出来ている、それにこだわる必要もない!画像の225/55R18、わが社では今現在で5メーカー19サイズ、お客様がスタッドレスを使っておられる、なので、雪路での心配はないのでオンロード寄りでのタイヤ選び、その中から居住性、静粛性を重視して乗用車用をチョイス、もちろん価格も重要!マイカーの性格を変えるタイヤ選び、ライフスタイルに合ったタイヤを


エクストレイル、エルグランド、スカイライン、アウトランダー、デリカD:5、フォレスターどの車に、どんなタイヤをお勧めするか?

タイヤの入荷まで、ホイールのクリーニング作業です、本日はありがとうございました。


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2016/2/27 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますスタッドレスから通常タイヤヘ、少し早いですが交換です、ついでに気分転換、LMリミテッド・エディションのレッドをプラチナへ。

ホイールもピカピカ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますDB色にプラチナのマッチング、よりホイール中心に視線が集まります、レッドやブラックよりもプラチナでのマッチングは少数派、ちょっと新鮮

本日はありがとうございました。


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2016/2/27 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示します前回の交換が4年前バッテリーが悪いわけじゃないが、この車輛で最後のバッテリー交換とする、外したバッテリーは他の車輛のバックアップとして保管です。

今回のパナソニック「カオス」、55B19から60B19になっている。


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