2016/2/29 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
レクサス専用のワイド・トレッド・スペーサー、勿論、ハブセンターは確保、ホイール当たり面に純正ボルトが突出している、必ずホイール側に、このボルトをかわすだけのスペースが必要になる、
左画像がスペーサー取り付け前
。右画像がスペーサーを取り付け後
ローテーションを考え、前後を同サイズで揃えた為、後輪のフェンダー・クリアランスが気になる、そんな時のお助けパーツ。
スタッドレスを外したので・・・早く帰って、今夜は移動しないで下さい、ありがとうございました！
ホイールはLM227 BKM-SLD(ブラック・ミラー限定色）
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2016/2/29 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
3ヶ所の断裂、ハンマーで元の位置に戻し、その箇所を溶接、つぎはぎだらけですが、仕事の出来る器具なので直し直しでこの状態。アルミアングルで組み立てていますが、何度も溶接を繰り返し、溶接の団子状態・・・故に難しい作業
ポンコツな溶接機と専門外の作業、広島弁で「やねこい作業」でした。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2016/2/29 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
9インチの赤チューブ、とても古いです、昔の潜水服や水枕？氷枕？田靴にも、こんな色のゴムを観た記憶？おそらく天然ゴムのチューブだと思います、100％なのかどうかは判りませんホイール側のバルブ穴はTR13ですが、そこへTR15のバルブを突っ込んで使っていました、いつかは駄目になるチューブでした。
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2016/2/29 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
2009年に生産を終了したＳ2000、スポーツカーとしての存在感は今も変わらず
生産から長かったせいか、ディスク面の錆も気になるほど！新車の状態までクリーニングをしての取り付けでした。純正ホイールの4本合計が約38.2kg、BBS RG-RのS2000用が4本で31.8kg(メーカー値）ホイール交換のみで約6.4kgの軽量化でした、前後ダブルウィッシュボーンの足廻りは喜んでいると思います
昨日はありがとうございました。
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2016/2/27 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
長らくお待たせいたしました、ご注文頂いたRP-K01の入荷です。
BBS RP-K01(4.5-14)+レグノ・レジェーラ(155/65R14)1本の重量は約9.5kg、4本合計でも38kgです。おそらく155/65R14のアルミセット品では最高ランクのプレミアムでしょう。
BBSで迷ったら沼田タイヤへ
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2016/2/27 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
タイヤの種類、乗用車(セダン）、ミニバン用(RV)、大型SUV、それらによって各メーカーは棲み分けが出来ている、それにこだわる必要もない！画像の225/55R18、わが社では今現在で5メーカー19サイズ、お客様がスタッドレスを使っておられる、なので、雪路での心配はないのでオンロード寄りでのタイヤ選び、その中から居住性、静粛性を重視して乗用車用をチョイス、もちろん価格も重要！マイカーの性格を変えるタイヤ選び、ライフスタイルに合ったタイヤをエクストレイル、エルグランド、スカイライン、アウトランダー、デリカD:5、フォレスターどの車に、どんなタイヤをお勧めするか？
タイヤの入荷まで、ホイールのクリーニング作業です、本日はありがとうございました。
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2016/2/27 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
スタッドレスから通常タイヤヘ、少し早いですが交換です、ついでに気分転換、LMリミテッド・エディションのレッドをプラチナへ。ホイールもピカ
ピカ
DB色にプラチナのマッチング、よりホイール中心に視線が集まります、レッドやブラックよりもプラチナでのマッチングは少数派、ちょっと新鮮本日はありがとうございました。
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2016/2/27 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
前回の交換が4年前バッテリーが悪いわけじゃないが、この車輛で最後のバッテリー交換とする、外したバッテリーは他の車輛のバックアップとして保管です。今回のパナソニック「カオス」、55B19から60B19になっている。
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2016/2/26 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
M社の新製品、パイロット・スポーツ・4(左画像）の発売、17〜18インチで14サイズ、今回のスポーツ・4、やたらとグリップ性能をアピールしているようですが！どうでしょうか？もう一つの新製品、SUV系のコンフォート・タイヤ、Premier LTXです、これは16インチ〜20インチまでの22サイズ、こちらの方が一般的のようです。
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2016/2/26 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
AM8:00のコーヒータイム、今迄はじゃぶじゃぶと湯を注いでいた、市販コーヒーでも、入れ方次第で少しは美味しくなるかと時間を掛けたが・・・それほど、変化はなかった2016/2/25 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
5年目の純正タイヤ、残溝は少しありそうですが、このタイミングでタイヤ交換でした、単純には、あと5年は大丈夫のようです、純正タイヤからのタイヤ選び、車輛とのマッチングを考えると、純正タイヤの性能は重要です、クオリティーは落とさないようなタイヤ選びを今回はスポコン2からスポコン2ヘ。本日はありがとうございました。
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2016/2/25 ｜ 投稿者: 沼田/クラ
昨夜もチラチラと雪が降っていました、今朝の沼田タイヤ近辺のパノラマ画像です、地元では一番最初に出来た団地の大原台団地、昔は三菱団地とも云ってました、そこからの風景です、左端は伴小学校、中央奥、最近では新しい若葉台、中央手前にアトム大原駅です。
黄色い線を境に雪景色です、特に若葉台の方はスタッドレスの取り外しは要注意この景色は典型的な沼田地区の降雪状況だと思います、だから、スタッドレスの取り付け、取り外しの時期に個人差があり、居住地域によって変わってくる
タイヤ交換に迷ったら沼田タイヤへ
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