受注生産品 4.5J*14 +45 4/100 (DB色）
2015/10/31 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
新型ステップ・ワゴンにBBS RFの17インチです。
今週初めの月曜日マッチングを取らせてもらった新型ステップ・ワゴン、結局、お買い上げになりました
タイヤも、車高も純正のまま、ホイール幅が1Ｊ(2.54cm)ほどワイドになって、4本合計で約18.8kgの軽量化です、ホイールの交換だけで、どれほど走りが変わるか楽しみです
本日はありがとうございました。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2015/10/31 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
タイヤはすでに入荷済だったのに、ようやく本日の取り付けでした、タイヤ低部のベースゴムはむき出し
タイヤコードも表面に現れ後輪に至ってはパンクお客様は承知の上で走行・・・忙しいのは判りますが、もう少し早くに来店してくださいよ〜
純正はB社のトランザER33 215/55R17 93Vでした、ハイブリットのカムリなので、ECO系のタイヤをお勧め、レグノ、デシベル、ビューロもありましたが、エネセーブのEC203をお勧めしての取り付け、カーブやアップダウンの多い通勤路でしたので、今回の走行キロ数が2.7〜2.8万キロで、摩耗は早い方でしょう？新しいタイヤが3万キロくらい使えればOKです。本日はありがとうございました、早めの交換をお願い致します。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2015/10/31 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
フィアット500の純正タイヤ、コンチネンタル社の175/65R14 82Tエコ・コンタクト3でした、残溝はもう少しあるのですが、トレッド表面が荒れている？高馬力のエンジンでもないのですが、経年劣化でしょうか？今回のタイヤ選択、引き続きC社であればコンフォート・コンタクト5、価格優先であればD社EC203、お勧めタイヤはM社のセイバー・プラスでした。
純正タイヤのC社エコ・コンタクト3からM社のセイバー・プラス、違いは速度表示Ｓ→Ｈに、タイヤ全体のしなやかさはセイバーの勝！トレッド・パターンからして、排水性もセイバーの方が良さそうです、高速での安定感(H表示）もM社の方が↑だと思います。
本日はありがとうございました、今度、ご感想をお聞かせください。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2015/10/30 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
大型トラックのパンク修理、刺さっていたのはコンクリート釘、刺さってから間もなくだったと思います、右画像のコンクリート釘、頭の付近に引き抜いた時の傷はありますが、スチールベルトで擦れた跡が少ないようです、刺さったまま走行をしているとタイヤ内のスチールベルトも損傷します。
なるだけ少ない範囲での修理です、早くに異物を取り除いたのが良かった、タイヤ本体の損傷も少なく、グリグリとドリルで大きな穴を開けなくて済みました。刺さった異物での損傷は致し方ない、なるだけ、それ以上にタイヤを傷つけない修理方法、それが基本です。
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2015/10/30 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
柿です、自然の恵みを頂きました
このまま食べても旨そうですが、もう少し置いておきます、旬の時期に、旬の物を食べる、自然のサイクルと食生活、身体にも、お財布にも優し暮らし方のようです。
ありがとうあります。
2015/10/29 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
このタイヤも交換時期でしょうか、どんな車でもタイヤの使用末期は考える？特に車重があり、高馬力で、SUVの高車高、そんな車輛を支える為にはタイヤもワイドになって支えている、乾燥路と雨天路の走行、思っている以上にハンドリングには差が生じる！
雨天時に「あれッ！」と思ったらタイヤを点検、経年劣化？低空気圧？1本だけパンク？使用末期状態？前に進むのもタイヤの接地、曲がるのもタイヤの接地、止まるのもタイヤの接地、濡れた路面はタイヤの良し悪しがよく判る。
タイヤ選びに迷ったら、沼田タイヤへ
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2015/10/29 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
左は7年前のポテンザ、ご覧の通り経年劣化の為ひび割れ、サイド部に数センチの亀裂もあり、タイヤ全体もしなやかさは失せ、カチカチのゴムになっています
そこから、レグノGR-XTへの交換です、別次元の走りになるでしょう？もう少し早く交換できれば・・・
本日はありがとうございました。
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2015/10/29 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
おそらく、沼田町のシンボルツリーでしょうか？専念寺さんにある銀杏の大木、10月の今頃は黄葉も始まっていません、11月中頃からが景色の移り変わりを感じられます。
11月初旬からはスタッドレスの組み替え作業も始まります、スタッドレスの点検をお忘れないように！残溝点検、空気圧点検、専用ナットの有無、等など・・・
2015/10/28 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
これくらい使って頂けるとタイヤも喜んでいます、軽トラ用スタッドレス、D社のDSV-01を2011年に取り付け、冬を4シーズン使って、この春からは履きつぶしでした、それが左画像、4本とも、ほぼ均等に摩耗しています、黄色い○がスリップ・サインで△はプラットホームです、トレッドの部分はベースゴムも現れています。
今回も同じD社のスタッドレス、ウインター・マックス SV01のご購入。カタログ表記には、当社比ライフ性能55％アップ、氷上ブレーキ性能14％アップとありましたが、どうなんでしょう？
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2015/10/28 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
1週間前は水瓶も空っぽで、白菜を植えている地面もカラカラでした
2015/10/27 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
何日ぶりの雨
、恵みの雨になりました、家の水瓶もいっぱいになるし、庭の野菜や花も水不足解消しかし、画像のようなタイヤで走っていては
「おばちゃん、こんなんで走りよったら事故るよ！」これくらいすり減っても（爆発寸前）、なかなか感じない方もおられる本日はありがとうございました。
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2015/10/27 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
B社、ペップ ボーイズ社を買収するための最終契約を締結・・・そんなニュースでした！B社の売り上げは半分くらいがアメリカ大陸、そこでの買収劇。
何百万ドル？何億ドル？規模が大きすぎて判りません、年間売上高をみると、〇〇〇バックスより少し大きいくらい？そんな、企業を買収、衰退する日本市場は後回しのようです。
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何百万ドル？何億ドル？規模が大きすぎて判りません、年間売上高をみると、〇〇〇バックスより少し大きいくらい？そんな、企業を買収、衰退する日本市場は後回しのようです。
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