**BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております*** ********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。*****
2013/12/18 | 投稿者: 沼田/クラ

「ミシュラン、北米で商用車用タイヤをリコール…130万本」[[pict:right]]http://response.jp/article/2013/12/18/213256.html、先日のブリヂストン、トラックタイヤのリーコールに続き、今度は北米でミシュランのリコールのようです。

ミシュランの「LTX」だからオールシズンタイヤ、日本国内販売は今では行われていない、小型商用トラック、小型RV、フルサイズピックアップトラック等に装着されているそうです、北米ではB社のファイヤーストンの大きなリコールが想い出される、それがきっかけでエアーセンサーの装着も標準仕様になったとも聴いた。

タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2013/12/18 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますパンク修理前のタイヤ内、5センチ以上もタイヤ内に突出しています、この5センチは危険な長さ、タイヤの扁平状況やホイール形状によっては、ホイール本体も貫通します、低空気圧での走行や積載中での走行、パンク状態でのクルマの移動でも、ホイール貫通はあります。

お気を付けて・・・


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2013/12/18 | 投稿者: 沼田/クラ

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画像は昨年取り付けたウインターMAXX、車種はウイングロードの前輪に装着していました、そうです、取り付けて乗りっ放しの状態で、今回の新品タイヤを取付、タイヤの使用をオールシーズンとして考え、降雪時期にスタッドレスを装着。

ライフスタイルに合ったタイヤの使い方です、通常のオールシーズンタイヤはスタッドレス性能は劣ります、そのスタッドレスをオールシーズンとして使用した方が理にかなっているのかも?

画像のMAXX、取り付けてそのまんまにしては合格点の摩耗です、純正サイズの175/70R14ですと、どうでしょうか?
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2013/12/17 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますロードローラーのパンクだ、前回と同じようにバルブの付け根が切れかかっている?前回と様子が違うのでバルブ位置にマーキング(タイヤ側に)、こうするとチューブを取り出した時にチューブのパンク跡とタイヤ側のパンク原因の箇所が重なり、原因の特定を早く、確実にする。
左画像の白○がチューブバルブ、画像中の×が貫通穴、右画像の白○が異物。

クリックすると元のサイズで表示します特殊タイヤをPC用のタイヤチェンジャーで組み替える、タイヤ本体が大きく、重い為、こんな格好でチューブを挿入する、タイヤチェンジャー上のターンテーブルヘ乗っての作業、へルパーアームがないと、もっと厄介な作業。


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2013/12/17 | 投稿者: 沼田/クラ

http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1508.html前回も修理したロードローラー、機材置き場は安佐南区と安佐北区の境目辺り。

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示しますロードローラーの手前に、リフトのパレット(木製)がある、ずっとこの場にあったのだろう、右の画像はカマキリの卵!地上から10〜15cm、カマキリは本能的に、積雪の高さ以上の場所へ卵を産むらしい、これ以上は雪が積もらないのだろうか?


http://fine.ap.teacup.com/twopiece/2589.htmlこの時、カメムシと雪の関係は何の根拠もないみたいだった、しかし、カマキリの卵と雪の関係はどうだろう?こちらの方が真実味がありそうです。


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2013/12/17 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します2トン車のタイヤ、パンク箇所はタイヤショルダー辺り、それも斜めに刺さっていた、左が専用コードパッチを張り付ける前処理、右が張り付け後。

右画像の黒★の辺りが貫通穴、いつもは中央だが、今回はコードパッチの中央ではない、理由がある?


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タグ: 修理剤 部材 接着

2013/12/16 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します「ミシュラン 数量限定特価」、残り、あとわずか!

新しいクリスマスツリーが来た、随分、豪華になったよ、ありがとう。


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2013/12/16 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリックすると元のサイズで表示します以前のタイヤトラブル!4トン車に積載走行中に異音?少しづつ音が大きくなりストップ、道路の真ん中で止まっていた、車を避けるスペースも無く、それと云って数十メートルも動かす事も危険、傾斜のある歩道でのジャッキアップ、スペアを付けて移動させる。


クリックすると元のサイズで表示します左画像は昨日のスタッドレス取付、いつもお世話になっている幼稚園の園バス、こんな作業環境なら楽ちんなんでしょうが、タイヤのトラブル時は上画像のように、不測の事態、そんな時は得てして作業環境は悪い、重要な点はジャッキアップ時の作業、ジャッキポイントとジャッキアップ地面。


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2013/12/15 | 投稿者: 沼田/クラ

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旧レクサスよりも厳ついグリル、今まで使っていたスタッドレスを使用する。

クリックすると元のサイズで表示します旧レクサスはエアーセンサーが付いていなかったが、今回の新型はセンサーが付いている、便利な装置だとは思うが、タイヤ組換えには気をつかう、パンクの内面修理の時も時間は掛かる!

いっそのこと外面修理を・・・それは駄目!


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2013/12/15 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますスタッドレスの予約取付も終盤、未だにスタッドレスの販売は続くが、ひと段落!夏用タイヤも重要、毎年この時期になると1年の振り返りと来年の見通しを立てる。

バタバタする年末もあと少し、年ごとに変ってゆく販売環境、小さな店舗には厳しいが、どの業界も同じようです、健康な身体があれば何とかんるわ!!


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2013/12/14 | 投稿者: 沼田/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますクリスマスツリーがショボかったので、近くのスーパーでお菓子入りの長靴を買ってきた、昨日のお客様も、小さなお子さん連れだった、渡してあげれば喜んだろうに「大人になったらタイヤを買いに来てね・・・」20年先でも覚えているかね?

まんざらでもない!今では2世、3世のお客様も少なくない。


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2013/12/14 | 投稿者: 沼田/クラ

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今シーズンも沢山の柿を頂いた、今回の柿が最後かもしれない、今日、明日が食べ頃、少し磨くといい艶が出る。
タグ: 戴き物 果物 




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