**BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております*** ********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。*****
2013/6/10 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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スリップサインが交換の目安、乾燥路であれば問題はないのですが、雨天時には厳しです・・・このタイヤで車検に挑んだのですが、駄目でした白丸の中に3箇所のスリップサイン、これが目視での判断材料です、溝底部のスリップサインとトレッド部が繋がると判りやすい。
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タグ: 車検 使用限界

2013/6/10 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します前記事の続きです、伴中央駅を裏から見た画像、画像の左側が今現在の伴保育園、右側が新しくできる保育園の造成地、中央に駅の乗降口の高架橋があり、子供を預けたり、迎えに行くには良い立地条件です。


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2013/6/8 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します今日はの出勤、水不足で田植えが出来ない地域もあるようで、安佐南区の沼田町周辺ではすでに田植えは終わっているようです、画像の後ろの方に「△□○」の看板、以前も紹介したhttp://fine.ap.teacup.com/twopiece/1100.html△□○と書いてミヨマルさん。

クリックすると元のサイズで表示しますもう少し歩くと専念寺さん、敷地内には大きな銀杏の大木、左手に見ながらパチリ、右端にアトムが走っている、車内からはこの銀杏の大木は良く見えるはず、この大木は近辺のランドマークとしては最適、近くに「伴中央駅」がある。

この「伴中央駅」隣りにあった「スズキアリーナ沼田」さん、この跡地に「伴保育園」の増設があるそうです、只今工事中になっていますが、待機児童の解消につながると思います。


調べてみると「・・・待機児童は4月1日現在372人で、過去最多と・・・待機児童は安佐南区が244人▽西区が41人▽佐伯区が39人―と、子育て世帯の多い地域で問題となっている。」安佐南区の方は待ち遠しい事でしょう。


2013/6/7 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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左から295/30R18 ROSSO 、145R12 8P エナセーブVAN01、205/45R17 DIREZZA ZU、165R13 6P エコピア R680、タイヤ専門店ならではのタイヤバリエーション、295/30R18 ROSSOは珍しいタイヤなので、後日、組換え奮闘記を。
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2013/6/7 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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ホールの営業さんが軽い鋳造ホイールを持ってきた、早速、鍛造BBSと比べてみる、RFが6.5Kg、アドバンティの軽量ホイールが7.5Kg、鋳造では軽い方だろう、デザインもなかなかお洒落で高価に見える、お求めやすい価格帯になってる、プリウスに良いかも。

ホイールよりも、梱包箱に目がいく、F1のRed Bull
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タグ: Toro Red プリウス

2013/6/6 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します典型的な外面修理、おそらく糸状のパンク修理剤だと思う、残溝を考えると微妙なところ・・・修理は問題ないが?悩むところですね、仕事での待ち合わせがあるので、とりあえずマイスペアを取り付けて仕事へ。

クリックすると元のサイズで表示します画像に写っている物がパンク修理剤、指で持っている側がタイヤ内に突出していた部分、旨く修理は出来ていたが!トレッドのスチールベルトが走行時の摩擦で修理剤を劣化させ、ゴム付着部分が無くなり繊維質だけになる(画像の部分)


異物が刺さったのが小さな穴であれば、この修理剤を挿入するにあたって、その穴を大きくする必要がある、その際、スチールベルトが繊維質とゴム質に絡み合って空気が止まる仕組み、走行しているとゴム質部分が欠落して繊維質だけになると空気が漏れてくる。


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2013/6/6 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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判るだろうか?トレッドと溝の境目が反り建っている、俗に、鳥の羽に見立ててフェザーエッジ摩耗と云う、指で触るとよく判る、何か原因があるはず?

クリックすると元のサイズで表示します1本はスペアを使用したので5本交換で廃タイヤも5本、上2本が前輪で下3本が後輪に装着してあった、前輪は論外だが、後輪もスリックタイヤのよう、雨の少ない梅雨だから体感しないのか、働くクルマがこれでは仕事にならない、今回のように、さあ、これから仕事の時にパンクでは!全タイヤがこれ位の摩耗状態であれば、ドライバーさんの点検不足、整備不良にもなりうる、事故でもしたら大変です!!


クリックすると元のサイズで表示します前輪の内減り原因はこれだった、タイロットの左右連結バー、前方からしゃがんで見てもメンバーが邪魔をして見えない、横からしゃがんで進行方向を見れば確認出来るはず、バックする時に何かに当ったのだろう。
*タイヤ偏摩耗に良くある事例*


クルマは真っ直ぐ走ってくれないはず?雨でも降ったらもっと危険


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2013/6/6 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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2tトラックの前輪、「パンクしたので・・・」の依頼で行ってみると!これじゃ動けない、危ない

クリックすると元のサイズで表示します拡大してみると良く判る、トレッドゴムが無くなり、スチールベルトやベルト補強材もすり減って、最下層のカーカスまで見える、その下はタイヤ内側になる、カーカスコードが1本切れて、その場で動けなくなった!駐車場だったのでまだ・・・

こんなので高速道路走ってたらと思うと、ゾッとする


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2013/6/6 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します先日、実家で茶がゆを食った、歳を重ねると、どうも昔の事が気になりだす・・・私だけだろうか?この茶粥は子供の頃の想い出の味、No.1でしょう、材料は豆茶とお米だけでOK、作り方もお粥なので至ってシンプル。

材料の豆茶は実家の婆さんに渡していた、この豆茶、周防大島の沖家室水産「島のお買いもの便」で届けてもらった、豆茶はどこのスーパーでもある商品ですが、あえて周防大島の豆茶で、それも、実家の婆さんの味付け、こんな時のおかずは漬物だけでもで、煮物が1品付けばもっと、塩だけでもスルスルいける!

少しだけ若返ったようだ・・・次回は自分で作ってみよう。

タグ: 豆茶 茶がゆ 昔の味

2013/6/5 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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タイヤサイズは175R14、画像を見れば5〜6cmはあるだろうか?よく見ると裂けたゴム内部に白い糸くずのような物、これはタイヤサイドのカーカスです、このカーカスにゴムが加硫してタイヤサイド部分を形成している、その厚みは4〜5mmくらいでしょうが、タイヤが荷重を支えるバン用タイヤなので、それでも厚みはある方です、乗用車タイヤであればもっと薄いはず。

今回のカットバースト、このような裂け方だとカーカスの切断は1本か、多くても2本、強度的な損傷は少ない為、昔は時々直していた傷口・・・
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2013/6/5 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

タイヤが原因での事故の様ですhttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013060501001241.htmlこれから、夏場にかけて路面温度も上昇します、今までは良かったとしても、これからも大丈夫な保証はありません、日頃の点検が重要で、少しでも異変に気付いたら沼田タイヤへ
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2013/6/4 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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暑い輝くBBSが眩しいくらいに、店頭に展示中。
(8-18 5/114 +40 クラウン S184/S204・・・その他)
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