赤頭のレーシングラグナット 1個￥1,080(税込）
黒塗りのインストレーション* 1個￥1,620(税込）*
(2019/8月現在、黒塗/1.25在庫2個、1.5在庫2個)
12Ｘ1.5/12Ｘ1.25を店頭在庫ご確認後にお買い求め下さい。
2013/5/31 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
何とも言葉が出ない、田んぼの泥・・・今回の事例に限りません、その車や機械のドライバーさんの不注意でこのような状態になる
一般道路を走る車であれば危険なはず
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/31 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
元気のなかった睡蓮、白メダカのプールに移し替えると良く育つようになった、雨も降ってプールの水も多く溜まっている、今年は何とか睡蓮の花が咲いてくれるとありがたい。2013/5/31 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
画像の手前が大根のスペース、画像の奥で人参が育っている、大根の収穫時期には大根ばかり・・・人参の収穫時期には人参ばかり・・・何とかしなくては、野菜の物物交換などはどうだろうか？なんとなく面白そう。2013/5/30 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
我が社で買って頂いたスーパーRS、14〜15年前だっただろうか？クリアー表面は流石に劣化したようだが、この画像でも判る様にリムの光沢はある、リムトップの中央辺りが修正箇所。
左画像が修正箇所の拡大、若干、シルバーメタリックの粒子が大きく見える、仕方がない・・・リム傷を成形して、下地塗装、シルバー塗装、クリアー塗装、そして数分後にはタイヤの組み付け、それが上画像です。
クラウンにスーパーRS、このマッチングもなかなか見ませんね、走ってる姿は高級感や重厚感もあり、クルマ好きの方なら目の留まるホイールです、Sさん、有難うございました。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/30 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
５年経過のプライマシーLC、プライマシー3に交換だったが、納期が間に合わない、結局、同じプライマシーLC
以前、不注意でリムをガリッたそうです、「少しお時間はいいですか・・・」丁度、タイヤ交換の時なのでホイールを修理することに、20〜30分で何とかなりそうなので、速攻で修理をする。タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/30 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1653.html
昨年は9月だった、春から夏にかけては草刈のシーズン、早めにやっておけば後が楽ちん、こんな時は男手が必要ですね、女性や年配の方はさぞかし辛いだろうと思います、草刈りをチョット頼める人もなかなか見当たらないもんで・・・と、私の所へ依頼が、よっしゃよっしゃと引き受ける！！
梅雨から
初夏へ、草刈も夏の風物詩。
2013/5/29 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
BBSは全て上締めバルブ、下締めのWナットより効率的で安全。
左の画像、上締めバルブのホイール中の状態、http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1277.html以前紹介した事例、これ以外にもWナットの緩み、ビード落とし時のバルブ損傷などあります、気を付けて組換えすれば良い事ですが。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/29 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
我家の掃除をしていたらこんなCD、25年前に買った「喜多郎」のベストだ。その時の事は良く覚えている、喜多郎の曲も時々耳にするくらいで、ファンでもなく、CDも持っていなかったのに・・・
今考えると、このヒーリング系の曲、当時は日本であまり流行ってなかったのかも？しかし、このCDを買ったのは自然だったようです！touchに入れてあの時を想い出そう
。2013/5/28 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
頑張ればもう少し使えます、が、ここが交換時（安全重視）。
8年経過のミシュランタイヤ、その当時は「長持ちして、高速も良く走る・・・」に適したタイヤでお勧めをしたと思う、車種はクラウンロイヤルだが、当時のタイヤバリエーションが少なかったのか？パイロットプレセダPP2からのタイヤ交換。
8年前と今とでは時代背景も変っている、再度、車検は受けて継続して乗られるそうだ、距離数も減ったし、長持ちしなくても安全重視でリーズナブルなタイヤは？お客様の生活環境も変化がある！価格、性能、車の使用状況からブルーアースエースに決めた。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/28 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
中国新聞、朝刊の記事にタルク粉に関連の訴訟問題、タルク粉に聞き覚えがあった、昔のトラック用タイヤはチュ―ブ入りで勿論バイアスタイヤ、その当時スチールタイヤにしても過酷な運転にてタイヤの発熱は多かった、タイヤ内側とチューブが圧力と熱によってタイヤ内側に張り付いてしまう、タイヤ交換の時、そのチューブを引っ張り出す作業は相当のパワーが必要だった
時には固着してしまってチューブが引き裂かれる時も。そのタイヤとチューブの固着を防ぐ為に、ある店舗はタルク粉を使用していた記憶がある、我が社では使った事は無かったが、1975年ころだろうか、今から38年も前だ。
タルクに関しては、ベビーパウダーに混入とか、化粧品に使用とか色々な疑惑も多く出回っている、今回の記事も病院施設でゴム手袋再使用・・・タルクも全部が有害なわけでもないだろうが、身体に近い所での使用で多くのトラブル？工業製品のタイヤなら健康被害などは考えもしてないだろう。
タルクの代表的なゴム関連の使用で、以下の記述もある。
ゴム接触面との粘着防止用打ち粉。
エラストマーの成型、押し出し生産性向上あるいは、貫通・裂け強度向上用フィラー剤。
絶縁性あるいは耐候性向上用フィラー剤。
タイヤのインナーライナーの空気の非透過性向上用フィラー剤。
タイヤ向け機能性無機フィラーの分散向上用助剤。
今時は直接人体に影響するような事は無いだろうが・・・？信じることにしよう！しかし、今まで路面ですり減ったタイヤゴム、相当な量だろうが、どこへ行ってしまったのか？
間接的には人体に影響してるんでしょう、メーカーさん、環境に優しいタイヤを。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/28 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
雨の日の取付になった！
の日が良かったが、今日くらいから梅雨入りの様です
左が純正ホイールとタイヤ（トーヨー）、これ1本でアウター90ｇ、インナー25ｇのバランスウエイト、チョット多くないか？右は同じタイヤをBBSに組み付けて装着、アウター15ｇのみ、今回のBBS、4本すべてのバランス量は約100ｇ！
上の画像だけを観ると、タイヤが同じものなのでホイールの精度が悪すぎるようです、バランス調整とはタイヤとホイール、2つが合わさった時の精度のアンバランスを調整することです、タイヤもホイールも精度が良ければ0ｇの時もあります。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」
2013/5/27 ｜ 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
昨夜収穫した庭の大根3本、http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1783.html
昨年の12月にも収穫してブリ大根に
、昨日、スーパーで買ったブリの切り身はスライド登板になり本日のマウンドに？今回の大根はhttp://fine.ap.teacup.com/twopiece/2120.html
3月に植えた昨年よりも大きく育っている、そろそろ人参も食えそうです
根っからの農耕民族で・・・私の祖先も島の農家だったのでしょう？