2012/8/31 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

純正は145R12、今は155/65R14、これから本格的な繁忙期(稲刈り)です、働くクルマの為に、働くタイヤに変更、145R13のオールシーズン(TG4)。

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2012/8/31 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1606.html
ニュルの破産記事を書いたのが8月初め、この8月にドイツのスポーツカーメーカー「Melkus」と「グンベルト」も破産している、やはり時代は大きく変っている、それにつれて自動車業界も変ってゆく・・・
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2012/8/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ


2012/8/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
8月の初め
http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1584.htmlには沢山ぶら下がっていたトマト、表面の皮が少し硬いのが気になって、家族は誰も食べない・・・こんな美味いトマトを。
最後の1個を食べながら出勤、自分で育てた作物を食べるのも、買って食べるトマトも何ら変わりはないようだけど?ちょっと違う・・・何か違う・・・そう思って食べるから違うのか?免疫力アップになるなら安いもん!健康に感謝。


2012/8/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

スバルさん、今日は遠方から有難うございました、スタッドレスの件ですが・・・帰られた後にメーカーさんが来店、新製品スタッドレスのXI3のカタログもそろいました。
今シーズンのミシュランスタッドレス、新製品のXI3と従来品のXI2の2本立てです、勿論、XI3の方が全てにおいて性能は上がっていると思われます、XI2の速度表示は全てTレンジでしたが、XI3は65扁平はTレンジで、その他はほとんどがHレンジ、同サイズであれば加重指数は上がって、サイズのほとんどがエクストラロードになっています、タイヤパターンが似ていますので間違わないように?
XI3が32サイズ、ラティチュードが9サイズの追加サイズあり。
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2012/8/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ




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2012/8/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ
電気自動車のF1「Formula E」が2014年に開幕するそうだ、やはり時代はそのようになってる、今までのレースとは違い新しいスポンサーも表れる、レースシーンも変り、静かなレース場にもなる、屋内でも可能?
プロモーターのFEH は「世界の主要都市の中心部にある、象徴的建造物の周辺でレースを行いたい考え。」とも表している、どんなレース環境になるのか?レースで使うエネルギーは勿論、電気エネルギーとある、将来的には再生可能な電気エネルギーのみで競ってもらいたいが?そうなるとスポンサーの範囲も広がりますよ。
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プロモーターのFEH は「世界の主要都市の中心部にある、象徴的建造物の周辺でレースを行いたい考え。」とも表している、どんなレース環境になるのか?レースで使うエネルギーは勿論、電気エネルギーとある、将来的には再生可能な電気エネルギーのみで競ってもらいたいが?そうなるとスポンサーの範囲も広がりますよ。
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2012/8/28 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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