**BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております*** ********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。*****
2012/5/31 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します2列の5段、ブロック積は1日で終わってしまった・・・あと1m位は残っている、ブロック、インスタントモルタル、鉄筋と材料代だけで約6,000円くらいで完成、お安く上がった!見栄えはあまり良くないが、納得。

タグ: DIY ブロック 法面

2012/5/31 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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どう見ても同じタイヤパターンです、左がスコーピオン・ヴェルデ右がチントゥラートP7?パターンは同じでもタイヤの名前は違う、カテゴリー的にはヴェルデはチントゥラートP7のSUV用と考えれば判りやすい、スコーピオンにはヴェルデの他にZERO、ATR、STR等もありバリエーションは広い。

クリックすると元のサイズで表示しますどう見ても同じだが、ヴェルデの両サイド、ブロックとブロックの間にブリッヂがある(スリップサインのようになっている)高車高への安定感アップだろう?このヴェルデは純正タイヤからの交換、スタッドレス取付の11月頃にはお客様の評価は頂ける!!


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2012/5/30 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますhttp://fine.ap.teacup.com/twopiece/1386.html土嚢の部分を修復、気分転換に土木作業の続きです、パソコンに向かっているより、こんな作業は集中する!性に合ってるんでしょう・・・子供の頃、秘密基地を造った記憶が蘇える。


2012/5/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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http://fine.ap.teacup.com/twopiece/1121.html左の画像から3年後の西部開発、今の商工センターの埋め立て、この時期に西広島飛行場の滑走路延長があったのか?どうだったか?鈴峰の山から撮影みたいです、1975年(昭和50年)。

広島市西区 商工センター 西部開発 昔の画像 昔の写真

2012/5/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します輪切りのチューブ、真っ直ぐ等間隔で切るのは難しいhttp://fine.ap.teacup.com/twopiece/717.htmlこれは前回の「軽トラにチューブ荷張り」の記事です、早2年前・・・めっきり活きの良いチューブは無くなってます、少しですがありますよ〜。


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2012/5/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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DBKにレッドエンブレム+レーシングラグナット(キャンペーンと特価にて)
クリックすると元のサイズで表示しますプリウスも結構多い車種になり、アルミホイールを装着した車輛も多く見るようになりました、その中でBBS、それもレッドエンブレムとレーシングラグナットは存在感ありです、信号などで止まると、自然とホイールに目が止まる!!

クリックすると元のサイズで表示しますまたまた、お土産をありがとうございました、広島名菓、長崎堂のバターケーキです、3時のおやつに美味しく頂きます、スタッドレスのご予約も有難うございます。


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2012/5/28 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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今週タイヤ交換です、シルバーのBBSが夕日に映えて黄金色に・・・マニアの方なら画像がどのタイプかご存じだろう?
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2012/5/28 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますこのまま使っていると、変形したまま修理不能になります、今のうちに・・・いや!もう少し早く修理すれば良かったようです!!



クリックすると元のサイズで表示します今までに、何度か修理を重ねています、重量物の運搬には欠かせない台車、延命措置のような溶接ですが、4か所を表と裏から溶接、何とか使えるように修復です熱い・・・暑い・・・


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2012/5/26 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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PIRELLIのSCORPION VERDEがようやく入荷です、3月にご注文頂き2ヶ月あまり・・・よくぞ待って頂きました!ありがとうございます、梅雨入り前の取付に何とか間に合います。
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2012/5/25 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します泥の中を走るのでしかたないでしょうが・・・これじゃ前に進まないでしょうに?タイヤの中は勿論、チューブの中にも泥がいっぱい入っています、最近は少なくなってはいますが、年に1度はこんな強烈な作業もあります、はやく対処しないとタイヤもボロボロ!やはり、取り外し、組み付けは手作業になります。

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2012/5/25 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します左の画像は225/45R18、ダンロップのVEURO SPスポーツ2050末期状態でトレッドのゴムはほとんど残っていない、タイヤ重量は約10.1Kg



クリックすると元のサイズで表示します左の画像はこれから取付の225/45R18 ヨコハマのブルーアース・エース、カテゴリーはセダン向けの低燃費タイヤになっている、タイヤ重量は約9.8Kg、上画面のツルツルVEUROと比べて新品時で軽い。

どのメーカーも低燃費タイヤは相対的にタイヤ重量は軽いはず?それが条件を満たす近道のようです、次にタイヤ形状やトレッドコンパウンドが加わって、色々なタイプの低燃費タイヤに分かれると思います?


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2012/5/24 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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遅くなって申し訳ありません!ようやく入荷です、純正はグリーンのオーナメント4個と黒袋ナット20個(画像右2個)が同梱されています、上の画像はレッドオーナメントとレーシングラグナット(画像左3個)の取付状態イメージです、参考までに!!
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タグ: RE-L2 DBK レッド




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