2011/12/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示しますスタッドレスのタイヤサイド、樹木のトゲが刺さっています、どこに行っても「修理不可」と断られて、沼田タイヤへ来店、新品タイヤにするのは簡単ですが、修理がベスト、速攻で作業!!


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2011/12/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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2011年、東日本大震災と福島原発事故、歴史に残る暗い1年でした・・・少しでも明るいニュースで始まる2012年であるように!!
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タグ: 地震 福島原発 津波

2011/12/29 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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早速、来年の新製品です、ヨコハマのブルーアース・エース、おそらくアース・ワンの後継モデルになるのだろう、サイズは175/65R14〜245/45R19までの38サイズ、ターゲットはコンパクトカーから大型セダンみたい、これで低燃費タイヤの区分けがAE-01、RV-01、今回発売のエースになる。

販売には上位格のアドバンデシベルとの比較が難しい、タイヤパターンだけを比べると、エースの方がスポーツ系のようだ!!カタログにはライトニンググルーブとあるがミシュランのパイロットスポーツPS2に似たカミナリサイプを使っている、これがカッコイイ!!AE-01と比べると明らかにワイド設計になっており、AE-01との比較販売は容易である。
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2011/12/28 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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年が明けたら修理です、スタッドレスを装着している間に直します、ほんの少しのガリ傷なんですが・・・結構気になります。

奥さん 「走れるんじゃろ、これくらいええじゃないんね?」
旦那さん「いや〜、こりゃ〜いけんよ
クラさん「お気に入りの服がほころびていたら、そのまま着ますか?」
奥さん 「それも、そ〜じゃね・・・」
旦那さん「そうよ、そうよBBSは服ならシャネルと一緒で!!」

そんなやり取りをして修理です、女性から見ればアルミホイールなど、関心が無ければまったく意味のない存在なんでしょう、男性から見れば女性が高価な服や宝飾品を身に付けるのも、又、理解に苦しむ方もおられます、どちらかと云えばアルミホイールの方が一般的でないように思われます。

タイヤの接客はごく当たり前になりますが、高価なホイールになるとなかなか難しい、若年層、独身者、同年代、夫婦で来店等、クルマとの接し方によってアルミホイールへの価値観がまったく違うようで、日用品や、家具、家電などの耐久消費財よりも、個人によっての価値観の差は大きいようです、例えれば高価な服(シャネル)=BBSと考えれば、少しは理解いただけるのか・・・
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2011/12/28 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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在庫も無くなり、1年でもっとも閑散とする時期です、10月からのスタッドレス繁忙期、30年以上もやっていたら随分様子も変っています、昔、最も大変だったのは、再生タイヤのチューブ入りタイヤ組換軽車輛の合わせホイールスパイクタイヤのピン打ち今では考えられません、おやじのボヤキ!!
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2011/12/26 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

http://fine.ap.teacup.com/twopiece/818.html昨年は鹿児島にやられていたね・・・ここ3〜4年は全国区で上位、世羅高校の黄金期と地元新聞も書いていた、純粋にスポーツの出来る環境、自分のやりたい事が出来る環境、普通の生活がこんなにありがたく感じた1年は無かったと思う、これからの世羅高校に期待して、来年もこの記事を見て「連覇おめでとう」と書きたいものだ。
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2011/12/26 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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26日、PM7:00の画像です、西風新都「こころ」から西風新都ICに向けての路面状況です、ここは登り坂の高架橋になっていますので要注意場所です、降雪時には大型車が道路上にてタイヤチェーンを装着する時もあります

今日の雪質は気温が高めなのか、幹線道路で走行車線は黒くアスファルトも確認できます、昨日の朝の方が危険度は高かったと思われます、しかしお気を付けて!!
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2011/12/25 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

クリックすると元のサイズで表示します下の記事で書いた現在装着タイヤです、軽バンは通常145R12 6Pですが、今回は145/80R13のレボ2を装着しています、残溝もそうですがゴム表面のざらざら感は経年劣化のゴム質硬化(全体の)を補ってくれます、新品タイヤのしなやかさには及びませんが十分使用可能です。

クリックすると元のサイズで表示しますタイヤの性能は、車種、駆動性能、運転技術、走行路によって性能が左右されます、特にスタッドレスは、経年劣化のみがタイヤ性能を左右するとは思えません、同一車種での昨年の雪上性能を参考にされるが良いかと。


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