**BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております*** ********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。*****
2011/9/15 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

今週、17日の土曜日は広島ビックアーチにて、J1第26節 vs.ジュビロ磐田19:00のキックオフです、3連休の初日ですが五日市インター付近は混雑が予想されます。
最近のサンフレッチェとカープ・・・「おっ、ええどと、持ち上げといて持ち上げといて・・・持ち上がった時ににならんかの〜。」
タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2011/9/13 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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上の画像はどちらも07年製のXアイス(現在はXIU)、左が1500ccFF車(185/65R14)右がエルグランド4WD(215/60R17)です、このお客様は毎年沼田タイヤで取付し、勿論、適正空気圧、前後バランスを考えての取付けです、どちらも運転は女性の方で、大きく違うのは通常の運転コースと車種(車重)の違いだと仮定します、左の185/65R14は残溝は約7〜8分、右の215/60R17はショルダーが末期症状で中央の残溝は約7分、初期Xアイスは以前にもhttp://fine.ap.teacup.com/twopiece/800.html書いたようにショルダー付近のチッピングは多く見られます、ロングライフの為、国産スタッドレスに比べてやはりゴム質は硬めです、タイヤ剛性とゴム質のバランスが悪いのか?しかし左の185/65R14は、あと何年使えるのでしょうか!!
ゴム質が硬めのスタッドレスは乾燥路では良いのですが、やはり氷上路面では発砲系のゴム質に軍配があるようです。

クリックすると元のサイズで表示します参考までに、左は175/80R16 DM-Z3(04年製)BSの発砲系ゴムです、車重も軽く、走行距離も少なかったのかゴム表面は今でも良く効きそうです、これは7年前のタイヤですが、まだ使えそうです。


タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2011/9/12 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

土曜日のNHK、「マイケル・サンデル 究極の選択」東日本大震災での放射能汚染とアメリカ、リーマンショックでの金融危機、この2つのでの保障の仕方を比較していた・・・その時は最善策として決めてるんでしょうが、その時でも何%かは不満な方はいて、その割合は必ず増えるように思う、リーマンショックは過去形になってるが、放射能汚染は現在進行形でもある、後の世代に残さないようにしたいものだ。

その番組の中にNYで活躍する3人の日本人、ダンサー/折原美樹、シェフ/森本正治 、ジャーナリスト/青木冨貴子その中の森本正治さん、日本でもテレビ番組「料理の鉄人」では時々は見ていたが、久しぶりだった、今では7店舗くらいのレストランを経営しているそうである。

 森本さんは私の2歳上、同じ庚午中学校野球部の先輩である、3年生の中から、数人が崇徳高校へ進み、3年後、広島商業X崇徳高校との甲子園広島県予選は有名である、その時は地方大会から広島商業の甲子園全国優勝まで、広島の高校野球熱は盛り上がった、当時の友人や先輩がテレビや新聞で活躍していた事は、今でも話題に事欠かない。

クリックすると元のサイズで表示します中学1年の時、体格では小さい方だった私は、当時3年の森本さんは校庭の野球場(現在の庚午中学校)でホームベース上から体育館の屋根にボールを投げ入れたのはびっくりした!!私の事はもう覚えておられないだろう、私にとっては中学3年間と高校生活は人生の岐路として重要な時期でした。



2011/9/10 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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家康と秀忠・・・駄目みたい、3号は土の中。
クリックすると元のサイズで表示しますあの時に4個目のマンゴー、種を硬い殻のまま保管していた4号です。


2011/9/9 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

最近また増えてきました、ガソリンを注いだ後、タイヤの点検でエアー調整をしてもらった時「左の後ろがパンクしてますよ」と云われたそうです、このお客様は以前も同じ事を云われて、おかしいな・・・と思い沼田タイヤへ、案の定パンクはしていませんでした。

安佐南区沼田町にある、このガソリンスタンドは以前からこんな商売をしています、特に車の事が判らない女性やお年寄りの方が多く・・・タイヤ専門店として、腹が立つやら、情けないやら、このGSはガソリンの価格は安くして、その他のカー用品で利益を上げているのでしょう、タイヤ、バッテリー、ワイパー、エアークリーナー、オイル交換など、ガソリンを注ぎに行って「この部品を替えないと危ないですよ、危険ですよ・・・」と不安に陥れての販売です、皆さんもお気を付けて、又誰かにも教えてあげて下さい。

偽パンク修理に御注意を!!
タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2011/9/9 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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4月頃から始めたブロック工事、すこし涼しくなったので5段を2列、15cmのブロック10個、インスタントモルタル2〜3袋、ぐり石2袋、10mmの鉄筋2本、今回は3日くらいで完成しましたが・・・問題が!!

クリックすると元のサイズで表示します約1cmほど低かった、水平ばかりに気を取られ最後の段で「あれっ・・・」素人とは、こんなもんだろう。
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2011/9/8 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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8月29日に取り付けたJOB RY52、約3000Km走行後、9月8日に取り外し現在は【D社 DV-01 約5.6Kg 中国生産】で走行してもらっています、画像からはB社同様、ゴムの表面は極め細かい、良い摩耗しています。

【ドライバーの印象】
その1 前回のタイヤ、B社のエコピアだけに比較対象が判りやすいようで・・・難しい、通常のタイヤとエコピアの中間くらいか?車速も燃費もエコピアと同等かほんの少し劣るくらいであろう。

その2 接地面が少なかったエコピアとは違い、直進やカーブでの安定感はエコピアよりも好印象であった。

その3 低燃費タイヤとして特別ではなく、普通のタイヤとして違和感なく使えるタイヤである、メーカーのカタログ表記で、エコピアとJOB RY52は転がり抵抗はほぼ同等だが、エコピアは摩耗ライフ同等(対R670)雨時のブレーキ同等(対R670)これに対してJOB RY52は摩耗ライフ4%アップ(対RY808)雨時ブレーキ3%アップ(対RY808)の表記である。

クリックすると元のサイズで表示します上画像のタイヤの外側(一番力の掛かる所)です、エコピアより少し多く走行していますが、ゴムの表面はエコピアと同じような表面に見えます、しかし画像の右側辺りは、エコピアと比べると摩耗が少ないようにも見えます、その2とその3がこの違いなのかも?


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2011/9/7 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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コース上のゼブラ辺りでヒットしたそうです・・・修理の依頼ですが、この凹み方を見て、「う〜、おそらく駄目でしょう!!」

クリックすると元のサイズで表示します表を見ると、まったく無傷の綺麗なホイールです、バランサーに掛けて少し廻すとホイールは酔っぱらいのように、これは裏側のヒットで表側のスポークが歪み、ホイール全体が真円でなくなっている、俗に云う酔っぱらいホイール、よほど強い外圧だった事でしょう、しかしこの状態でピットまで帰ってきたそうで、鋳造ホイールだとその場でストップだったと思います、さすが鍛造のレイズさん!!


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2011/9/7 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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日差しは強いが湿気は無いし、秋の風、アスファルト路面でも大型車輛の下は気持ちが良い・・・いつもこんな作業環境ならありがたい。
(沼田自動車学校さんにて)
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2011/9/6 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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ネット上ではポツリ、ポツリと画像を確認できていますが、今日は実物を拝見・・・

クリックすると元のサイズで表示しますやはり特徴は、このスポークの形状と処理の仕方でしょうか、センターオーナメントを外して、どこか美術館のある公園にでも置けば、モニュメントにでもなりそうである、ポルシェでも似たようなデザインを使ってるそうだが?まだ観たことはない。

クリックすると元のサイズで表示しますホイールの価格が高価な為、設定サイズの車輛もおのずと高価になってくるだろう(おそらく一千万円前後)また、このデザインはスポーツ車向けでもあり、画像のようにホイールスポークの空間が大きい為、ローターとキャリパーがホイールの存在感を高めてくれるように思う。


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2011/9/5 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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少し早いですが、スタッドレスの取付、組換えは、旧型(10年くらい前か)乗用車用タイヤチェンジャーでの組換えです、問題はありませんが新型でヘルパーがありませんので、少しの腕力と少しのコツが入ります。
タイヤ専門店「沼田タイヤ」

2011/9/5 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

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お二人のSさん、私の3時のをありがとうございました、沖縄であった福山雅治コンサートにも行かれて、良い天気で良かったですねその時の沖縄土産「塩ちんすこう」と「紅いもタルト」です、美味しそうな梨です・・・この梨を見て、鳥取にでも行ってみようかと、久しぶりに「とっとり花回廊」も良いです。
週末にある福山雅治コンサート、楽しんで下さい。

クリックすると元のサイズで表示します追伸、今日届いたアエラの9月12日発売No.41の表紙、福山雅治でしたね、白黒もカッコイイです!!

タグ:  沖縄 広島




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