*******BBS RP-K01においては受注生産になっており、事前のご予約をお願いしております、ホイールカラーを指定の上、ご連絡お待ちしております******* **********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。**********
2010/4/29 | 投稿者: 沼田/クラ

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この迫力、ノーマルでこのホイールが収まるのも凄いです。

2010/4/26 | 投稿者: 沼田/クラ

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この画像は時々出てきますが、長年使っていたアルミホイールの裏側です、そのままの所とペーパーを掛けた所が良く判ります。

クリックすると元のサイズで表示します左の画像は7年前のプライマシーです、ドライバーの方が目視で確認出来るのはこの画像だと思います、タイヤの溝はまだありますが経年劣化の為ゴムが硬化し、タイヤとしての性能は低下します、見た目もタイヤが劣化してるのが判断できます。


クリックすると元のサイズで表示しますこの画像は上の画像のタイヤに負荷を掛けてたわみを付けた箇所です、一般的に車に付いているタイヤが路面に当っている時だと思って下さい(おそらく・・・)。これが静止状態ですから、車が走行中ですとタイヤには更に過酷な条件が加わります、極端な例えですがゴムがプラスチックになるようなイメージです。

*特にミシュランは最初(新品時)がしなやか過ぎるのか、長期使用のタイヤは硬化してるタイヤが多いような気がします、ミシュランに限らずタイヤ剛性のしっかりした国産タイヤもその傾向は多いのか?


2010/4/23 | 投稿者: 沼田/クラ

広島「こころ」マチルダヘ土曜日限定スイーツを、明日が4月最終日

2010/4/18 | 投稿者: 沼田/クラ

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補足ですが、上の画像は左がEC202(約450Km走行)、右がEX10(約380Km走行)の前輪2本です、タイヤのサイズは違いますがFF車では後輪より前輪の方がタイヤに加わる負担は大きくなります、特に外側は(だからローテーションは忘れずに!!)
クリックすると元のサイズで表示します左の画像はダンロップEC202(上画像左)の拡大です、少し見ずらいですが表面はざらざらになっています、低燃費タイヤの特徴でしょうか、タイヤサイズが145/80R13でサイドのたわみも大きい為か?転がり抵抗と排水性を考えるとこんなゴム質が最適なのか?

クリックすると元のサイズで表示します左の画像はブリヂストンエコピアEX10(上画像右)の拡大です、これもざらざらにはなっていますがEC202ほどではありません、タイヤサイズが155/65R14でたわみが少ないのが原因か、タイヤの構造とコンパウンド(ゴム質)の違いか・・・




2010/4/18 | 投稿者: 沼田/クラ

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前回の記事で155/65R14 BSエコピアEX10とアルミホイールの実測燃費14.9Km/Lでした、純正145/80R13のハンコック製と同じくらいです、燃費だけですと、このミラでは145/80R13のダンロップEC202が一番良かったみたいです、乗った感じも13インチがしっくりきますね!!
クルマの性格上インチアップをしても個々の感じ方は違います、タイヤと足廻り(サスペンション構造、バネ、ショック等)によってライフスタイルに合った車の使い方をお勧めします、近所をチョロチョロするだけの方、高速を使って長距離通勤、人を沢山乗せて走る、などなど・・・その為のタイヤ選びは重要ですが簡単に解決できます



2010/4/17 | 投稿者: 沼田/クラ

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今日は友人が県外からタイヤ交換、「そうだマチルダのスイーツをお土産に・・・」PM2:30頃行くと店内は5〜6人のお客さん、その場で【フレイズ】を注文されてました、チョット嬉しいですネ。後からオーナーに聞いたところ、土曜日は特に【フレイズ】が良く売れてるそうです、タイヤもこれくらい売れないかね私が2個買って残り後1個、今日も完売ですね、来週の24日(土)が最終日です皆さんマチルダヘ

2010/4/17 | 投稿者: 沼田/クラ

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やっとムーバからフォーマヘ、以前からドコモのお兄ちゃんが営業に来てくれていたので購入、お店で残ってる、スライドで本体が薄い機種を・・・でお安いの?今までは本体が小さ過ぎてメールもしてなかったし、カメラも付いてなかったので・・・取説と奮闘中!!

ムーバからフォーマヘ、アナログから地デジヘその他情報、通信は水道の蛇口をひねるかのように進化していきますが、私の場合、コップ一杯に溜まった水を蛇口を止めて次に移します・・・古いんでしょうね、こぼれた水はどうなってるんでしょうか?

2010/4/12 | 投稿者: 沼田/クラ

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プリウス(W30)にRG−Fの16インチを発売、このDBKは限定色!!
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サイズは6.5*16 4/100 +47 御予約受付中です。


2010/4/10 | 投稿者: 沼田/クラ

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これは綺麗になった所です・・・ホイールはこれから錆止めスプレーを吹きます、いつもの事ですが低空気圧で使用する為、チューブがずれてホイールのバルブ口で斜めになります(画像を忘れた!!)
クリックすると元のサイズで表示しますタイヤも古いので取り外す時にビードゴムがちぎれます・・・これくらいなら、何とかかも、東北地方のタイヤ屋さんはこれよりもっと大きい農耕タイヤなんでしょうね?田んぼの中でタイヤトラブルはあるんでしょうか?


2010/4/6 | 投稿者: 沼田/クラ

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矢印の所が少し膨らんだように見えます、そうですタイヤコードが切れてます。
クリックすると元のサイズで表示します白い線の部分はゴムの中にあるタイヤコードが切れている所です、白で丸く囲った所は切れた部分のサイドがホイールのリムに当っていた証拠です、タイヤメーカーのカタログ最後に良く載っている症状です、車体重量とタイヤ荷重、タイヤのリムプロテクター、ホイールの軽量高剛性(BBS)、空気圧の適正、どれが欠けてもこの状態で戻ってこなかったかも?
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最悪、その場でタイヤバースト・・・ホイールがしゃがしゃ・・・車も・・・今回はタイヤ交換だけで済みました、BBSは頑張ってます(よくやった!!)
皆さんもキャッツアイは踏まないように。



2010/4/5 | 投稿者: 沼田/クラ

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今日は遠方よりありがとうございました、RG-Fにレーシングラグナットもなかなか良いですね!!
クリックすると元のサイズで表示しますセンターのレッドエンブレムと赤ナットにBBSの刻印、いかにも高級そうです・・・プレミアムホイールのです。


2010/4/4 | 投稿者: 沼田/クラ

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クリックすると元のサイズで表示しますそういえば久しぶりのBBSです、昨年のRE-Lはガンガン売れてましたが・・・特にプリウス等のエコ減税とRE−Lの限定特価が良かったみたいです、今年は・・・
BBSのRS-GTにプライマシーLC、このiストップビアンテには最高の組み合わせです、アルミ鍛造のBBSにプレミアムタイヤで低燃費タイヤ

タグ: BBS マツダ ビアンテ




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