2006/8/18 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ



純正のパイロットスポーツは走行14000Kmで交換です、ホイールはBBSのREmag リアのインナーリム(右写真)リムずれ防止のタイヤ側の縦線がホイール側にもくっきりと、タイヤメーカー出荷時の数字も確認できる。
強大なトラクションのせいか、マグネシュウムの金属性能か?





さすがBBSの最高峰の仕上げです。
ちなみにタイヤは純正と同サイズ、同メーカー、同パターンです。
2006/8/10 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ



CAT(E70B)のオイル交換、
ワコーズのデイーゼル専用オイル DH2/API:CF15W-40 6リッター入りました。
夏場での現地オイル交換・・・・
暑い。熱い。
2006/8/9 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

22インチのパンク修理、基本は内面修理です、
タイヤ内部の状態、引きずり痕の確認など。
外からだけの修理だと、大変な事になりますよ・・・・
2006/8/4 | 投稿者: 沼田タイヤ/クラ

久しぶりに、お姉ちゃんの写真です。