鉄（模）三昧

新快速というと、西は播州赤穂、東というか北は敦賀まで
結ぶようになったけど、西明石−草津間の複々線区間では
外側の線路を走るのが常だと思っていた。（厳密には西明石
−須磨間は方向別になっていて、常に外側ということはない
のだが。）
ところが、最近そうでないことが判った。京都から草津まで
電車線（内側）を走っているのである。最も全便というわけ
ではなくてダイヤによっては内側を走っている便があると
いうことのようだ。

最近仕事の関係で、京都18:13発の普通柘植行きに乗る
機会が増えた。この電車は草津線への直通電車で、京都駅
０番ホームから発車する。
京都駅０番というと北陸方面の優等列車などが停車する
ホームで、どちらかというと旅行鞄を持った観光客でごった
がえすのだが、この時は通勤通学客の列が出来る。
他のホームにはドア位置を示す△や○表示が沢山描かれて
いるが０番ホームには目立たないくらいの△表示があったり
する。
草津線というと、古くはＤＤ５１牽引の客車列車だったが、
今は２２３系も運用に入る近郊電車区間になった。
18:13発は１１３系で運転されているが、草津まで列車線を
走る。しかしその直後を野洲行きの新快速が走る。大津まで
は草津線直通が先行するが、膳所で新快速に抜かれ、草津
には後の新快速の方が先着してしまう。
だから大津で降りた草津線直通に、石山でもう一度乗る
ことも出来るのである。まぁこんなことよっぽどの物好き
じゃないとしないだろうけど。
本来なら外側を走る新快速が内側を走る普通電車を追い
抜くというのは京阪神では当たり前のことだったが、この
場合は逆なので面白い。
複々線区間で新快速が内側を走る理由は他にも貨物列車が
先行していると内側線で追い抜くダイヤになっているようで
あるが、まだ貨物を新快速が抜く瞬間は見たことが無いので
どんな感じか判らないけど。

昨年マイクロさんから出たコキ１０６のセットに載っている
海上コンテナだよなぁ。

昨日の早朝に東京は首都高で発生した大型トレーラーの
宙吊り事故。
相当衝撃的な映像で、よくぞ落下せずにいたものだなと
感心もしてしまったが、同時に目に飛び込んできたのは、
潰れて宙吊りになっているコンテナに描かれた「ＭＯＬ」の
文字。色も全く同じで長さといい、まったくのそれと同じ
ように見えた。
まぁ模型化されるということは、当然実物が存在するから
なんだけど、まだ実際コキに載せられているのを見たことが
無い。でもこんな事故現場の映像が初見になるとは。
結局運転手は死亡してしまったけども、どうしてあんな
ことになったのかな。いろいろ考えられるけど、空荷じゃ
なくて、荷物積んだ状態だったろうからバランス崩して
あーなったのは容易に想像つくけども、現場のカーブが
かなりきついところでもあったらしい。

数年前に首都高速を愛車で走行したことはあるけども、合流
車線の短すぎるとか、カーブに対してカントが逆になってる
逆バンクと呼ぶコーナーもあるし。乗用車だと然程感じないん
だろうけどトラックやバスだと運転席が高いから相当神経
使うんだろうな。

その前に起きたスキーバスの事故は運転手が若すぎ。でも
今回のは年齢的にはベテランかも知れない。どういう訳か
死亡した運転手の飼い犬が同乗していたそうな。飼い犬は
亡くなってしまった主をその場で何度も起こそうとしていた
らしい。なんとも可哀想なお話。

というわけで、マイクロさんの今月度の新製品から
キハ１８３系５２００番台ノースレインボーエクスプレス
５両セットである。

製品化の案内は昨年のＪＡＭの時だったか。製品化を
知った時はこんなもんまで？？と思ったが、ノース
レインボーになってから東北地方にも現れているらしい。

でも、実物にお目にかかったことないし、ＪＲ北海道の
車両そのものが馴染みないのだけど、模型では結構好き
だから収集対象に。

いつもなら、実家の常設線路での走行シーンを交えた画像
入りで紹介するんだけど、今週はセカンドハウスから（＾＾；
しかも、画像の大地は、昨年頓挫したモジュールのベースの
上に白いバスタオルを敷き詰め、Ｓ字にユニトラックを敷いた
上に車両を置いてみたもの。

今年は暖冬で、今住んでいるセカンドハウス周辺もなかなか
雪化粧してくれないけども、北の大地の雪原の中を行く姿を
イメージしてみた。

相変わらず、ケバイ色のケースですが、なんとなく似合って
るんでしょうなぁ。



因みに元画像はパープルというよりもブルーベリーに似た
色に写っていたので、画像処理で本当の色に近づけてみたら
周りまで赤っぽくなっちゃった。
それにしても「５つの虹色列車」って、虹色だったら７色
でしょうに（＾＾；＜マイクロさん

モジュール製作再開と行きたかったが、ちょっと今は
のっぴきならない事情を抱えてしまったので、それに
打ち込むことが出来ない。

よってそれがはっきりするまではモジュール製作再開は
あり得ないのだった。

ただ、ブログは何とかやっていけるだろ？ということで
ブログのタイトルはそのままに、それに囚われることなく
幅広くやってみては。

ということでブログは再開の信号は緑。改めて出発進行！！

半年近くも放ったらかしの、超放置プレイ！状態。

まぁここまでいったら相当重症ですわねぇ（＾＾；

そもそも続ける気あったん？！と言われたら････

ありましたとも。（毅然！

ただ、メインのネタのボードが予期せぬ事態に陥ってほぼ
作り直しは避けられなくなって頓挫してしまった。

変な反り癖が付いてしまっていたので、矯正させるべく反り
矯正箇所に木工ボンドを塗りたくってから、２枚お互いの
ベースを重ね合わせるようにして（つまり１枚目の重みで
もう１枚の反りを矯正しようと）いたのだが、予想を裏切
って、見事に反ったままの状態で乾燥してしまったので、
反り矯正どころか二度と平坦に出来ないような致命傷を
負ってしまったのである。

とにもかくにも、もう接着ではどうしようもない状態になり
残るは釘を打ち込んでの矯正しか考えられなかったが、
これが実家の一戸建てであれば、簡単に道具も揃い、多少
ガタガタしようが近所迷惑にもならんかった。

でも、ここは実家から片道６０キロも離れた１Ｋのマンション
のそれも２Ｆであり、越してきて約１年ぐらいは両隣も下も
空き家だったのに、２年目ぐらいから空き部屋はゼロという
状態。金槌叩こうにも響かないように工夫をしなければ怒鳴り
込まれて趣味どころじゃない？（実際怒鳴り込まれたことなど
ないが）
今頃になって、１Ｆに住まなかったことが悔やまれる。

それと、部屋に持ち帰った時に既にある挫折感に支配されて
いたのも事実。それは、思ったよりも場所取られること。
そりゃ８．５畳の部屋にベッドが置かれてなかった頃は広々と
していたんだけど、簡易式の宮付きのパイプベッドを置いて
からあれだけ広く感じていたのが、狭！っちゅうことになって
からモジュールレイアウト復活だ。なんてね。

誰だよ！１センチ厚より5.5ミリでも十分なんて言ったやつぅ
（；_；）