鉄（模）三昧

もう少しこっちで続けることにします＾＾ゞ。

今回紹介するのは東日本のロクヨンで全身が茶色塗装に
なったEF64-37(KATO)です。

製品としては先にﾏｲｸﾛｴｰｽから発売。KATOの方が後から
発売されたんですが、先にﾏｲｸﾛｴｰｽの方を手に入れていた
こともあって、KATOには手を出しませんでした。


実車に基づきパーツの一部をタッチアップしています。

同じ機関車が２台あっても仕方ないという点で見送っていた
のですが実を言うとﾏｲｸﾛｴｰｽのプロポーションが気に入らな
くてやっぱりKATOが欲しくなっていた。というのが本音です。

とは言え発売されたのはかなり前（２年ぐらい前？）でした
から今頃手に入る訳は････と思っていたんですが、地元のＪ
電機Ｓ店がこの11月に近隣のイ○ンモールに移転するという
ので閉店セールに行った際に、残っているのを見ていたので
気にはなっていました。しかし閉店セール最終日までに再度
行くことが出来なくなってしまい導入は幻になるはずでした。
（ちなみに移転先のお店では全く見かけませんでした。）
ところが12月になって対岸の北の方にもＪ電機がオープン。
そこは兵庫県の店舗に居た馴染みの店員さんが転勤して
きたお店で、地元の閉店セールの売れ残りが移って来たと
いうので37号機のことを聞いたら、ありますよ。という答えが
（驚。
という訳で目出度くKATO製EF64-37も配備となりました。

丁度先日発売されたEF64-1001も実はﾏｲｸﾛｴｰｽ製を持って
いたのですが、かつての製品の復刻版であり、カプラーの首
振りのためスカートが大きく欠き取られ、実車は装備する
スノープラウも省略されていて不満でしたから東日本仕様の
12系客車と同時発売は関係なくKATO製も手に入れた。
というのも少し関係しているかな････と＾＾ゞ。

それでは前置きはこのぐらいにして続きでもう少し詳しく見て
いこうと思います。


EF64-0番台としては両社ともかなり前から製品化しており37
号機はその中にあって派生した特定番号機でした。
元々ﾏｲｸﾛｴｰｽの商品展開は特定番号機のラインナップ
だったのでこの手はお手の物だったでしょう。
でもKATOではナンバーパーツによる選択式が主流で、
どっちかというと特定番号機は異色でもありました。

動力系でも両社フライホイール搭載でスムーズな走行を実現
しているのですが、ﾏｲｸﾛｴｰｽで気に入らない点が２つあり
ました。

それは････
1)ヘッドライトのヒサシがかなり厚ぼったいこと
2)カプラーがアーノルドしか付いていないこと

まぁ2)はどの車両にも言えることなんで仕方ないとは思います
が、1)は見る角度によっては凄く目立ちます。（後日双方を
並べた画像アップしたいと思います。）


茶色一色ということもあってかより精悍な顔つきに見えません
か？？（左の信号煙管は金色に、スカートのステップは白く
塗っています。）


茶一色なので銀色に輝くナンバーが引き立ちます。
（あまり目立ちませんがヘッドライトのガラスパーツを消灯状
態の表現で銀色に塗ってみました。ただ点灯するとどうなる
かは未確認です（＿＿））


それまで発売されてきたEF64前期形、後期形は前面手すり
はボディと一体でしたが、この頃標準化しつつあった別パーツ
化によってより精細になりました。特定番号機なのでメーカー
プレートも印刷済みになっています。またエンド表記も忠実に
印刷で表現されています。


ちょっと判りづらいですが、ナンバーのモールドは文字に
合わせて浮き上がっています。
（交換したKATOカプラーアダプターはステップの色入れの際
マーカーのペン先が触れてしまったので少し白くなってしまい
ました；＿；。今度ナックルカプラーに交換の予定です。）

ちなみにEF64-0はTOMIXからも製品化されています。ですが
70年代の古い型のままなので、そろそろリニューアルして
欲しいところです。
ただヘッドライトのヒサシ形状はKATO並で型が古くても
ちゃんと薄く作られています。

というわけで最後にﾏｲｸﾛｴｰｽとKATOを並べてみます。
奥がﾏｲｸﾛｴｰｽ。手前がKATOです。


ぱっと見た感じではそれ程大差ないように見えますが前頭部
屋根上の造形に違いが感じられます。ヘッドライトのヒサシの
造形に少なからず影響しているように思えます。先発の1000
番台はこういう分厚さは無いので、なんで？と思ってしまい
ます。


この角度から見ると暗色のせいで差が目立ちません。因みに
ﾏｲｸﾛｴｰｽ純正はアーノルドカプラーでKATOカプラーアダプタ
ーのED79用に交換しました。スカートとカプラーの高さのバラ
ンスという点ではKATOよりもしっくり来る気がします。

動力は両社フライホイールメカで凄く滑らかな動きをします。

最近ﾏｲｸﾛｴｰｽは以前発売した車種の改良をしているのです
が、もしその辺をやり直してくるとどうなるか？ですね。
やっぱり手に入れてしまうのでしょうか････？＜自分