melonpanのつぶやき。

西大山駅を出てから車は西へ向かいます。

西大山駅とは違った向きで開聞岳を望める場所がありました。


車をしばらく走らせると枕崎の市街地に入りました。向かった先は当然ですが、枕崎駅。一帯がきれいに変わっていて、最初、どこに駅があるのかまったくわかりませんでした。


ドラッグストアの裏のようなわかりづらい通路を通ると、そこにJR枕崎駅はありました。しかし駅舎はない寂しい現実がそこに。


傍らに、当時の駅舎の写真が掲げられていました。

そうそう！今から16年前に乗りつぶしに来た時はこの駅舎が健在だったっけ。

昔の思い出に浸りながら、枕崎をあとにしたのでした。

夏の九州旅行の続きです(^^ゞ

鹿児島市内で一泊、翌日から二日間レンタカーを借りて鹿児島県内を巡ることにしました。

まず向かったのは桜島フェリー。大隅半島方面へ向かう予定だったのでショートカットしたのですが、乗船するのに20分以上待ちましたね。車の多さにびっくりしました(^^ゞ

フェリーを降りてからは大隅半島をぶらりと。途中、大隅線の廃線跡に何か所も出会いました。

まずは垂水駅跡に寄りました。現在は垂水鉄道記念公園となっていて、ホームが残されていますが、駅舎は残っていませんでした。


このホームが現役当時のモノかはわかりません(^_^;)


佐多岬方面へ向かったのですが、途中で道路をまたいでいた跡が残っていました。


古江駅跡も記念公園となっていました。


大隅線は一度も乗ることがなかった路線ですが、乗りたかったなぁ。

旧高畠駅跡に来ました。

ひがし茶屋街を巡ったあと、金沢から北陸フリーきっぷを使って加賀温泉駅まで移動しました。この日の宿は山中温泉。山中温泉に行くのは今回が初めてでした。加賀温泉駅から送迎のマイクロバスで宿に到着。温泉にも何度も入り、体を休めることが出来ました(^^ゞ

翌朝、朝6時代に散歩がてら向かったのは、宿から数分歩いたところにある「道の駅山中温泉　ゆけむり健康村」です。
ここには北陸鉄道で活躍した車両が保存されているらしいというので行ってみました。

おお！これぞまさしく「しらさぎ号！」

北陸鉄道加南線で活躍したアルミ車体が独特な車両です。しかし吊り掛け駆動という外観にそぐわない性能でした。

屋根がないのが気になりますが、保存状態は良好です。撮影するには屋根がない方がいいですが、今後の保存を考えると心配ではありますね。


ちなみにこの車両は里帰りする前に大井川鉄道で活躍していました。こちらが1993年に現役時代の大井川鉄道で撮影したものです。


乗車した際は、アルミ車体のくせにどれだけ揺れるんだ！と思っていましたが、今となっては乗っておいてよかった車両のひとつですね。家族旅行の中にもテツを絡ませる、我ながら一石二鳥な旅でした(^^ゞ

大井川鉄道時代に乗車して以来、17年ぶりの再会です(^^ゞ

正月、初詣に行った帰りに成田山新勝寺で参拝を済ませ、成田駅まで歩いて戻りましたが、いつも利用する道が混んでいたので違う道から帰ることにしました。

どこだかわからず歩いていたのですが、どうやらこの道が廃線跡だったようでした。

いかにも鉄道トンネル然とした姿で現れました。


成宗電車のトンネルと書いてありました。


帰宅後調べると、どうやら成田山新勝寺と宗吾霊堂を結ぶべく作られた鉄道だったようですね。


第二次大戦中の昭和19年には廃線となったようです。
気づいていないようなところにも廃線跡ってあるんですね。

今年の1月下旬に一度行ってみたかった湯谷温泉で一泊しました。車で出かけたということもあったので是非一度行ってみたかった豊橋鉄道田口線の走っていたあたりを車で走ってみることにしました。

今回も家族旅行の一環で行ったのであえて下調べはせず、ドライブがてら何かがあればいいなくらいの気持ちで出発。愛知県設楽町の奥三河郷土館を訪ねるとそこに車両が保存されていました。


昔の東武型もそうですが、側面は一段窓でウィンドーシル・ヘッダーが目立ち、ごつい印象です。正面三枚窓を見て父親は昔の東武電車を思い出したようでした。


郷土館を後にして、市街地から坂を下ってとある場所に着きました。
現地にいた時はまさかと思ったのですが、やはりここが豊橋鉄道三河田口駅の駅舎跡でした。


もういつ朽ち果ててもおかしくないような状況でした。数年のうちに崩壊してしまいそうです。


この駅舎がなくなってしまえば、昔ここに鉄道が通っていたとは到底思えない状況でした。しかしここから廃線跡は川沿いにトンネルなどが残っていて、地元の方の抜け道のような使われ方をしていました。単線だったでしょうから、車のすれ違いは困難な道でした。

この駅舎に呼ばれたかのような気持ちになりました。長らく地元の方たちの足として活躍し、静かに山中にひっそりとたたずんでいて、人知れず山に還っていく三河田口駅舎。今までありがとう、お疲れ様！

昨年のプチたびネタです(^^;;;

寒くなってきたこともあり、ふと、ほうとうが食べたくなり山梨へドライブにでかけました。しかーし、ほうとうを食べて帰るだけでは当ブログにあらず(爆)

向かった先は南アルプス市若草支所。昔の若草町役場です。なぜここに行ったかというと、保存車両があるからなのです(^^ゞ

ED16！屋根も付いて保存状態も良好です。


無骨な面構えですね〜。小さい頃はリアルで見ていたのかもしれませんが、記憶にありません(^^;;;


重厚な走行音だったんでしょうね。しかしこうやって保存されていることをありがたく思います。


各地にある保存車両ですが、この車両は保存状態は良好で、きちんと管理されていることがわかりました。鉄道趣味は多岐にわたりますが、保存車両にも注目していきたいですね。当ブログでも今後様々な保存車両を改めてアップしていきたいです。

ここに初めて来ました。

まだ山梨にいます(^^ゞ