melonpanのつぶやき。

すっかり久しぶりのカテゴリー記事となってしまいました（汗）

5月3日に行ってきたのですが、スカイツリーはすでに東京タワーより高くなり、観光客も以前に比べ物にならないくらい大勢の方がいらっしゃっていました。

もうでかくてどう撮ったらいいか(^^ゞ


タワー近くはとにかく人の山(^^;;;今回はタワーも大きくなったことですし、源森橋の撮影ポイントへ移動しました。

まずは区間準急を撮影。（￣〜￣）う〜ん。ここいいかもｗ


お次はスペーシアです。


そして臨時きりふりスカイツリートレインラッピングがやってきました！


側面にはこのようなステッカーが♪


これだけ多くの方が来ているスカイツリー。旧東武本社あたりもすっかり更地になり、業平橋駅の古さが目立ちますねぇ。駅舎に関してはそのままだったはずですが、リニューアルして欲しいものですねぇ。

今回はアップしそびれていた、おととし2008年12月の様子です。

この頃になると徐々に工事が進んできました。基礎工事が始まって来ていました。


当時はまだ電車の右側には空がまだ見えていました(^^ゞ今では写真の中央付近にタワーの基礎が建ち始めています(^^ゞ


今ではすっかり工事も進んできましたね！

あっという間に2009年の最終日、大晦日となってしまいました。

当ブログですので、って日本語がおかしいですが(爆)今年最後の記事も当然ながら東武にまつわる記事となります(^^ゞ

業平橋定点撮影ですが、11月分です。

半蔵門線で押上駅に到着し、地上に出るともうこれだけの高さに！定点撮影を始めた頃は、撮影している人はまばらでしたが、最近はカメラを持った人がとても増えました。やはりみんな、この歴史的な建造物を記録しておこうと思っているんでしょうね。


京成橋を渡って東武橋側までぶらぶら歩いてみました。北十間側沿いから見上げるとこのような迫力です！


こちらも定例となりました、業平橋駅浅草方です。


業平橋駅の曳舟方からは既にフレームに入りきりません(^^;;;これでもまだ200m超程度ですから、600mを超えたらどうなるのか、想像ができません(^^ゞ

今年一年ご覧頂いた皆様、本当にありがとうございました。
来年もどうぞ宜しくお願いします。

半蔵門線で押上駅に到着。駅から京成橋へ歩き、スカイツリーを撮影しました。


もうこのアングルではタワーが入りきらなくなりました(^_^;)


ホームの業平橋方の定番アングルからもこのような姿が見えるようになってきました。


10月は撮影することができなかったので、11月は必ず行きます！(^^ゞ

当ブログで既に掲載された写真も一部ありますが、時系列でご覧頂くために掲載致します。

今回は2008年9月頃のものです。すでに大型のクレーンが林立しています。


6050系が通過していきました。


スカイツリーと6050系の並び姿もどのくらい見られることでしょうね。

今日は休み明けということもあり、やはり仕事はバタバタしました(-_-;)
九州旅行についても順次アップしていく予定ですが、写真の整理が追いつきませんので、過去ネタで(^^;;;

定点撮影記事といきます♪今回は業平橋駅2006年7月の様子です。この頃になると地上ホームの痕跡はなくなっていました。



保線用機械などは奥に留置されていましたが、この写真の中央付近にタワーが建つことになります。

3年とはいえ、変化が大きいですね。


頂戴したコメントへのレスが遅くなっております。申し訳ございませんが、もう少々お待ちください。<(_ _)>

今回はまだ業平橋駅に地上ホームがまだあった頃の2003年3月です。

今、この写真の中央あたりにタワーが建ち始めています。


地上ホームへ行くと2列車が留置されていていました。留置されているホームが右が5番線、左が4番線、さらに左に3番線がありました。


こちらは5番線の曳舟寄りです。もともと貨物輸送のために側線が多くありました。


今から6年前の様子ですが、今では一変していますね。いずれタワーや商業施設が完成すればさらにまったく変わった風景に変わることでしょう。

業平橋定点撮影ですが、8月は撮影できませんでしたので、少し前のモノも順次公開していきます。

撮影時はここにタワーが出来るとは思っていませんでしたので、若干位置がずれていることをご了承ください(^^ゞ

これを撮影したのは約7年半前のことです。当時は業平橋駅に地上ホームが残っていて、朝夕を中心に業平橋行きが運転され、押上駅への連絡通路を介して都営浅草線での都心ルートが確保されていました。

この写真で30000系が写っているあたりにタワーが建設されていますね。


地上ホームに下りて撮影。当時昼間はこの写真で写っている30000系側の4番線と8000系の写っている5番線に車両が留置されていました。平日はどうだったでしょうか。


この準急業平橋行きを撮影している当時は、翌年に始まる半蔵門線直通後はどのような運行体系になるのかななどと思いながら撮影していましたが、まさかここにタワーが建つとは思いもしませんでしたね。

今月も業平橋駅で観察してきました。

りょうもう号と一緒に撮影。だんだん高さが出てきて、タワーの工事もいよいよ本格化してきたなという印象です。


浅草方の定番ポイントでも撮影。タワーが姿を見せ始めましたね。


いずれこのような撮り方でも全部は映らなくなるんでしょうね。


当ブログでは今後も東京スカイツリーの工事進捗を記録していきますので、よろしくお願い致します。

第2回となりました、業平橋定点撮影です。前回が5月17日に訪問した時ですので、今後は月一ペースくらいにしようかなと考えています。

今回は日曜日に6050系による普通北千住行きを撮影しに行った時に撮影しましたので、何とか写ってはいますが朝5時台の撮影であることをご了承ください(^^ゞ

東京スカイツリーの工事も徐々に進んでいます。公式HPによると2009年6月26日現在で高さは61mとのことで、完成時の10分の1までの高さまで来ているんですね。

しかしこのアングルも近いうちに撮影できなくなるでしょうから、違う場所でも撮らねば(-_-;)


普通北千住行きで北千住から折り返し浅草までの回送と一緒に撮りましたが、思いっきりボケましたorz


今度はどこで撮ろうかな♪