melonpanのつぶやき。

会えました(☆´∀｀)

トランパス陣営からついにICカードの概要が発表されました。

来年2011年2月から使用開始だそうです。まあ、フェリカなんでしょうけど、名前が「マナカ」

真中瞳とヤクルトの真中が思い浮かんだ管理人は三十路まっただ中(爆)

名鉄（バスも）、名古屋市交通局の市バスと地下鉄、豊橋鉄道、あおなみ線とゆとりーとラインの6社で使用可能となるそうです。

あれ？リニモはどこ行ったの？やっぱ磁気にこだわりがあるのかな(爆)

吊掛けを求めて三千里(爆)

豊橋鉄道を巡ったあと、名古屋で友人と合流し向かったのは名鉄瀬戸線。
名古屋から中央西線で大曽根まで行き、吊掛けを待つことにしました。

しかし、いくら待てども吊掛けはやってきません(-_-;)やむを得ず6600系に乗車しました。


途中、尾張旭で一編成が留置されてたのを目撃しましたが、乗車はかないませんでした。

尾張瀬戸駅でもこんな様子。

吊り掛けに乗車できなかったのは残念でしたが、久しぶりの瀬戸線を堪能したのでした(^^ゞ

新豊橋駅に戻り、今度は市内電車に乗り換えます。
様々、カラフルな車両が目を楽しませてくれます。








一日乗車券の元をとらずに豊橋駅に戻りました(^^;;;

豊橋駅に着くと新快速が発車したばかり。新幹線の時刻を調べると、こだまの発車時刻がタイミングよかったので、急遽新幹線利用券を購入し、新幹線ホームへ。

防護柵のないホームを見るのも久しぶりかも(^^ゞ


しかしわずか380円の追加で新幹線に乗れるって贅沢ですなぁ。東京〜新横浜でもやってくれればいいのに(^^ゞ

名古屋で一泊した翌日、ホテルの最寄駅から地下鉄で金山駅に向かいました。

名古屋在住の友人がその日は午前中に用事があるとのことで、午後に再び合流し乗り鉄をしようと約束をしていた為、昼過ぎまで時間が出来ました。
どこに行こうかと思ったのですが、急遽豊橋往復切符を買って新快速の乗客となりました(^^ゞ

金山駅で待っていると名鉄ホームにも様々な列車がやってきて乗りたい欲を刺激されますが、おとなしくJRの旅人として待ちます(^_^;)
やってきた新快速は313系8連♪以前に比べると新快速も長編成化しましたね。関西エリアでは12連が当たり前でしたが、少し前まで混んでいる4連のイメージがあったので、6連・8連が当たり前の光景が頼もしく見えました。

終点豊橋までの快速な旅はあっという間でしたね。

豊橋鉄道線に乗車すべく、豊橋駅からペデストリアンデッキを通り、新豊橋駅に向かいます。
一帯はきれいになりましたなぁ！


ホームに入ると次の列車がいきなり「なのはな号」で驚きました(^^ゞ


途中、高師で途中下車。やっぱ車庫がある駅は素通りできませんねぇ(；´∀｀)


終点、三河田原で撮影。この先頭車と次の中間車が上田電鉄から転属してきた車両とは撮影した時は知りませんでした(^^ゞ


渥美線を堪能し、次は市内線を乗車すべく新豊橋駅に戻ったのでした♪

吊り掛けはどこ行ったー(泣)

なかなか似合ってます(☆´∀｀)

ずっとゴキショだと思ってました(爆)