melonpanのつぶやき。

皆様、はやいもので2010年も終わろうとしています。
当ブログはマイペース更新を掲げているとはいえ、12月には家族の体調がすぐれなかったり、また仕事も忙しかったなど、言い訳を言い出したらきりがないのですが、ろくすっぽ更新ができませんでした。

それなのに毎日300人を超える方にお越し頂きまして、恐縮というか、申し訳ない限りです。
東武ファンフェスタの記事すらアップできていないという体たらくですが、来年もまた是非よろしくお願い致します。

すでに多くのブログに書かれていますし、多くは語りません。

東武ファンとすれば残念ですし、業平橋の名前はそのまま残してほしかったですが、長らく伊勢崎線沿線に住んでいた者からすると、これはこれで良かったと思います。小学1年生の頃に杉戸→東武動物公園と改称されましたが、当時小学校で東武動物公園まで遠足に行ったこともあり、東武動物公園というところに行ける！という程度の気持ちでしたね(^^ゞまた小学生にあがる前くらいの記憶なので杉戸に愛着がわくほどでもなかったということもありますが、個人的には杉戸→東武動物公園への改称は行って良かったと思っています。

オールドファンからは機関区もあった由緒正しき駅名だ！と怒られそうですが、そもそも沿線で大きな都市であるわけでもないですし、駅の所在地も宮代町ですし、一般の人からすると特に問題はなかったと思います。

今回の業平橋からとうきょうスカイツリーへの改称も沿線の子供たちからすれば気付いた時にはタワーがあり、同じ駅名の駅があるということでいいんじゃないんですかね？
ひらがなで「とうきょう」はダサいし、東向島のように（旧業平橋）はどこかに必ず明記して欲しいとは思いますけどね。

頂戴したコメントへのレスが遅れております。もう少々お待ち下さい。<(_ _)>

かなり遅くなりましたが、13日に撮影した東上線柳瀬川駅です(^_^;)

これは改札側から見た階段部なんですが、左右に階段があり、ホームへあがっていくのですが、その真ん中にエレベーター用のスペースが陣取っています。


いま、階段から下りてくると、目の前に壁があるような錯覚に陥るのですが、もう慣れました(^^ゞ
何はともあれ、エレベーターができれば便利になりますね♪

早起きして会社に行ったのですが、朝からご褒美をもらいました(☆´∀｀)

いやぁ、これはまさに東武ファンのバイブルですなぁ。
管理人のツボ、セイジクリーム全盛期の写真も多く掲載されています。

なんたい様、ご紹介頂きましてありがとうございました！

ここのところ体調不良もあり、なかなか記事をアップできていませんでしたが、それでも毎日数百人の方に当ブログにお越し頂きまして恐縮してしまいます。

さて、先日購入した部品模型、東武8000系の方向幕ですが、本線用がどうやら売り切れてしまったようですね。
年末に小学校からの知人が実家に戻ってくるので、その時にプレゼントしてあげようかと思ったのですが、売り切れとは参りました。

当ブログでは以前にもアップしたことがありますが、その方向幕にも収容されている「草加」行き表示の8000系をご覧下さい。


当時は複々線化されていたのが草加までで、草加折り返しが設定されていました。上りホームは始発列車を待つ人でいっぱいです。

え？もちろん我が家の方向幕は草加になってますよ♪

ご覧頂いている皆様、申し訳ございません。

先週来、家族に風邪が蔓延しておりまして、ほぼ治ったのですが、仕事も年末にかけて忙しく、自宅でPCを触ることができていません。せっかく頂戴したコメントへもレスができておらず、申し訳ございません。

ホントにスマホか小さいノートPCが欲しいなと思っている昨今です。

さて、今日は東武8000系の前面方向幕を買ってきました！

東上線のはちょっと古いかなと思うのですが、本線のはドストライク！草加行きになってるのは当然でしょう(笑)

東武ファンフェスタの写真も整理できてなく、体調も万全ではないのですが、このニュースは見逃せません！

651系とE653系を置き換えるそうですが、10両固定編成のみとは、輸送力列車の必要がなくなっているんですね。14両編成で座席定員を確保していた頃の政策とは変わったものです。

2012年春以降、常磐線の上野〜いわき間に新型車両（E657系）を投入し、上野駅を発着する定期の特急列車は、2012年秋に全て新型車両で運転します。
とあり、いわき以北では同一ホームとのことですが、乗換えが必要になってしまいます。以前、仙台からスーパーひたちで上野まで帰ってきたことがありますが、また乗りつぶししておく必要がありそうです♪

撮影会会場です(^^ゞ