melonpanのつぶやき。

下野新聞のサイトを見ていたら、こんな記事を見つけました。

ＪＲ東日本大宮支社は24日、12月４日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。本県関係では、湘南新宿ラインの昼間帯（おおむね午前10〜午後４時）で小金井始発・終着の上下計13本を延長して宇都宮始発・終着とし、県央部から池袋・新宿方面への利便性を向上させた。烏山線では総本数を削減するが、宇都宮直通列車を増発する。

　湘南新宿ラインは、宇都宮始発の上りが午前10時〜午後４時台で毎時の計７本増、宇都宮終着の下りは午後０時〜同７時台で計６本増。これまで１時間に１本だった上りの運行が、２本に増える。

　宇都宮線で小金井〜上野間の列車を昼間、古河〜上野間に短縮して折り返す形で、列車や乗務員をやりくりした。同支社は「本数減の区間もあるが、宇都宮〜大宮間はおおむね20分間隔で運行できる。全体の利便性は損なわず、新宿方面へのニーズ増加に対応した」と説明した。

　烏山線はこれまで、烏山から５往復だった宇都宮直通を10往復に倍増。ただ、総運転本数は18本から16本へと減少する。

　一方、利用客減に伴い、宇都宮線の宇都宮〜黒磯間は昼間、毎時３本を２本に減少。黒磯〜新宿間の特急「おはようとちぎ」（上り）「ホームタウンとちぎ」（下り）は廃止とする。

　ダイヤ改正は、東北新幹線「はやて」の新青森延伸に伴い、在来線の列車体系を見直した。武蔵野線の大宮直通を新設・増発するなど、利用者ニーズに合わせたという。

古河行きですか！烏山線や宇都宮〜黒磯間の減便はやむを得ないかな。

先ほど八王子支社のHPを見てみたら、むさしの号は増発と共に6両から8両に変更と記されていました。
やはり115系から205系に置き換えられるんでしょうね。側面方向幕のような絵がありました。
寂しいですがM40編成ともお別れかな。

久しぶりに乗りました。感無量です。

土曜日は東武のミステリートレインに乗車してきました。
写真の整理がついていないので、もう少々お待ちください。

ということで、今日は夏の九州たびからです♪


鹿児島駅から一駅、415系の川内行きに乗り、鹿児島中央駅で下車。

入場券を買って、新幹線ホームへ向かいました。

顔が長くて全体が撮れない(^_^;)


発車後に撮るぜ！！よし！もうちょっとしたらシャッターチャンス！！


「あろ！」（昔のジャンプ放送局風で）


やっぱ撮り鉄にはなれないんだなぁ。まあ、元々思ってないけどね(爆)

東武日光に到着！

11:00に着きました。

北千住発車！

東北新幹線新青森延伸開業など、既出ですが、武蔵野線で府中本町や八王子からの「むさしの号」が増発され、西船橋・新習志野・海浜幕張から大宮へ直通する「しもうさ号」が設定されます。
いよいよ115系の快速むさしの号を撮っておかねばですね。

また、2011年3月から南武線で快速が新設されます。国鉄時代の101系にでかい快速サボを掲げて走っていた伝説がありますが、いよいよですね！

吉川美南駅新設工事に伴い、10/24新松戸〜南越谷間で早朝に運休が発生するそうです。ご利用の方はご注意を！

久しぶりに祝日ですが仕事しますかね。終わらないや(^_^;)

ちなみに、3連休は南東北方面へでかけてきたのですが、こちらはおいおい記事にします。夏の九州たびもまだ終わってないですが(^^;;;