melonpanのつぶやき。

なんという終わり方なんだｗ

今月も業平橋駅で観察してきました。

りょうもう号と一緒に撮影。だんだん高さが出てきて、タワーの工事もいよいよ本格化してきたなという印象です。


浅草方の定番ポイントでも撮影。タワーが姿を見せ始めましたね。


いずれこのような撮り方でも全部は映らなくなるんでしょうね。


当ブログでは今後も東京スカイツリーの工事進捗を記録していきますので、よろしくお願い致します。

ひたちなか海浜鉄道キハ22 3が引退したそうです。三木鉄道からやってきた車両に置き換えられるとのことで、お別れ運転には行けなかったのですが、ひたちなか海浜鉄道にはまた行きたいですね。

キハ22 3について書けばいいのですが、あえて当ブログの視点からちょっと
古い話題を(^^ゞ

終点である阿字ヶ浦駅構内にながらく留置されていた車両たちですが、解体されてしまったようです。しかも結構前の話題らしく、すっかり乗り遅れました(；´Д｀)

夏場には海水浴客の更衣室としても使われていたそうですが、晩年は老朽化が進んでしました。
しばらく阿字ヶ浦駅の名物のようになっていましたが、解体はやむを得ないでしょうね。

このように留置されていて、ホームからも撮影することができました。


羽幌炭鉱鉄道キハ２２ １の文字がはっきりと読み取れました。


もう一両は茨城交通の塗装になっていました。


三木鉄道から仲間も来たことですし、また行くぞ！

京成高砂駅で青電に振られたあの日(笑)京成立石駅でエメラルドマウンテンブレンドを5本購入して(爆)無事、100周年記念オリジナルパズル型キーホルダーを(σ・∀・)σゲッツしたのでした(^^ゞ

京成立石を出て、途中寄ったのは京成曳舟。立体交差化工事が進行していました。

下りホームの上り方はホームが一部移動していました。


既存下り線の奥側に仮線が引かれていました。


ホームからも仮線の架線が見えました。


しばらくして下り線が左側に見える仮線に移り、高架化工事が行われるものと思われます。


京成曳舟駅で撮影していると北総7300系がやってきました。彼はスカートがついていないんですね。


東武亀戸線との交差地点前後でも工事をしている様子が伺えました。今後が楽しみですね！

自宅から程近いところにある富士見川越有料道路。

8月1日から無料開放されるということで、有料道路時代を記録しておこうと思い、先月ですが出かけてきました。

この信号はどのような名前に変わるんでしょうねぇ。


こちらは料金所です。新浦和橋なども現在ではすっかり料金所は撤去されてしまいましたから、ここもきれいになくなってしまうんでしょうね。


富士見有料で回数券なんてあったんですね。知りませんでした(^^ゞ


無料解放後は交通量が増えると思われます。小仙波あたりもこちら経由が増えるでしょうから、無料化しばらくしてからまたドライブに行こうと思っています。

東武伊勢崎線東向島駅最寄の博物館と言えばそう、東武博物館です！

半年にわたる休館を経て、7月22日にリニューアルオープンとなりました。

今回リニューアルの目玉は何と言っても5700系を登場時のネコひげに再現して展示するというもの。
晩年、5700系を撮影し、臨時快速を何度か乗車した者にとっては、そのままの姿で展示してくれるのが一番いいと思っていたのですが、先に訪問された方たちのブログを拝見していたところ、これは是非見てみたい！という気持ちに変わっていました(^^ゞ

入り口等もリニューアルされていましたが、真っ先に向かった先はもちろん5700系！

相手は鉄道車両ですが、ひとめぼれってやつですよ(^^ゞ


車内もこのようになっていました。末期の、ラクダ色のモケットにあさやホテルの枕カバーが懐かしいと思ってしまう管理人は三十路です(^^;;;


ED4001もED101となってこんなに美しい姿に！


ED4001は昨秋に近江鉄道彦根駅でその姿を見たばかりでした。この時はまさか東武に戻ってくるとは思わず、ゆったりと見ていました。


シミュレーションも一新された東武博物館へ是非皆様お越しください。

余談ですが、昨日訪問した際、5700系のあまりの美しさに感動していた折り、館内に戻ると花上館長が目の前にいらっしゃったのでお礼の言葉を一言申しました。館長、本当にありがとうございました！

これは美しい！文句なく惚れました。

この記事はタイトルをご覧いただければ、要はそういうことだったんですが(爆)orz

1800系1819Fによる臨時快速を見たあの日のことです(^^ゞ
東武動物公園から牛田経由で京成線に向かいました。

高砂で待っていれば来るかな〜と思っていたのですが、姿を見せてくれません。そこへ芝山車がやってきました。これはこれでレアですからラッキーですね♪


高砂で少し待ってたのですが、近くに居た方から青電はさきほど高砂に入庫してしまったとの情報を頂き、この日は断念しました(^^;;;

そこへ金町行きがやってきました。3300系に会えただけでもよしとしましょう！ちなみにこの車両は3333のぞろ目でした♪


入線直後の車内は誰も居なかったので、ゆっくりと観察できました。


青電には会えなかったとはいえ、普段の京成線を見ることができ、これはこれで良かったのかなという感じです。

なお、この日は1819F撮影後、相互リンクさせて頂いているdiamond next様と北千住からご一緒して頂きました。ありがとうございました！

北朝霞06:56発の27E M11編成ですが、車両不具合とのことで、最後尾の車両のみ締切扱いでの運転でした。
ドアを開けずに運転していましたが、ドアの不具合かな。

8000系で春日部支所に配属されていた8557Fが今日、北館林へ廃車回送されたそうです。LEDを装備していた後期修繕車だったのですが、まさかの廃車となりました。
東上線でも原型顔の初期修繕車が活躍しているというのに、驚きました。

去年の今頃は隅田川花火のヘッドマークをつけて本線で活躍していたのに信じられません。


後期修繕車からも廃車が出たということで、初期・中期関係なく廃車が進行することになりそうです。