melonpanのつぶやき。

もう第五弾なんですね♪

温玉唐揚げカレーとでも言えばいいでしょうか(^^ゞ

まさに修業と言えそうです(゜Д゜)

ようやく会えました(^^ゞ

当ブログの新カテゴリー記事となります。

東京タワーにかわる新タワーとして「東京スカイツリー」が東武鉄道業平橋駅構内で建設工事が進んでいます。最近になって徐々に姿を現しつつあります。

タワーに注目が集まりつつありますが、やはり当ブログとしては最寄り駅の業平橋を発着する東武線と絡めて撮影したものを記事としてお届けしようと思います。
定点撮影を今後も1ヶ月に一度程度を目安に考えております。また、今回の記事アップ後に過去の様子も記事に致しますので、宜しくお願いします。

まずは三社祭号を撮影した、先日2009年5月17日の様子からです。

徐々にタワーの基礎が立ち上がっています。建築関係にお勤めの方ならこれは要注目でしょうね。当方は高くなるのを楽しんでみているくらいです(爆)(^^;;;


こちらは浅草駅方の定番ポジションから。ここからもタワーが見えるようになるんですね！


こちらは業平橋駅から浅草駅方面を望むアングルですからタワーとは逆方向になります。三社祭号の記録として撮影しました。


定点撮影記事は定期的にアップ予定です。皆様、よろしくお願い致します。

何やら怪しげなタイトルになってしまいましたが、久しぶりの「魅惑の500mlパックワールド」です(^^ゞ
新たなるカテゴリーにしてもいいかなと思うくらいですが(笑)

スコールと言えば以前からある、カル○スソーダチックな炭酸飲料が有名ですが、これはパックで「スコールウォーター」となっています。


青りんご味ということですが、さほどインパクトもなく(^^;;;
かつ微妙なテイストです(爆)

リピーターになるかというと(￣〜￣)う〜む。

(爆)


次回作に期待！ｗ

今年も伊勢崎線で三社祭のヘッドマーク付き列車が運転されました。17日の日曜日まで運転ということで、最終日となる17日にでかけましたが、到着したのが午後となり、出遅れが響いて8000系は撮影できずorz

10030系は撮影できたのでこちらをどうぞ(^^ゞ

どこで撮影しようかと思ったのですが、去年と同じく、並びの撮れる牛田にしました♪


こちらは区間準急の並びですが、こっちの8000系・30000系という組み合わせにヘッドマークが付いていてくれれば良かったのに(^^;;;


また来年もヘッドマークを期待しています！！

去年参加した秩父鉄道イベントですが、今年も行ってきました(^^ゞ

当初は寄居経由で行こうと思ったのですが、直通臨時の到着が遅いので熊谷経由で行くことにしました。

当初予定よりも早く自宅を出て朝霞台・北朝霞、南浦和経由で浦和から高崎線に乗車することにしました。浦和で待っているとちょうど快速アーバンに乗車できることがわかりました。
ロザでまったりと思っていたのですが、気づくとさすらいの8143様、トライスター様、Kaz-T様と良く知っている方たち(笑)がいらっしゃるじゃないですか！(^^ゞ
のっけから突発オフスタートです(^^;;;

熊谷発一本目の直通臨時、普通広瀬川原行きに乗車。秩父7000系に乗車するのは今回が初めてでした(^^ゞ秩父鉄道には似合わない混雑した車内でしたが、広瀬川原まではさほどの距離でもないのでさほど苦にもならず到着しました。

電機の並びを見ることができました。色々なヘッドマークが付けられていましたが、これは部品販売で販売されたヘッドマークを取り付けることができたようでした。


熊谷からの2本目の臨時列車がウグイス色の1000系で寄居からの7000系も到着し、3本並んで撮影することができました。


7000系の並びを撮影できたのもうれしかったですが、奥に進むとなんと旧塗装の1000系がいるではないですか！！

広角で撮影できるカメラでよかった(^^ゞ

帰りはひろせ野鳥の森駅まで歩きましたが、会場の反対側からはこのように撮影することができました。


毎年、楽しいイベントを開催してくださっている秩父鉄道の関係各位にお礼を申し上げたいと思います。いつもまったりとできて、今年も非常に楽しいひとときを過ごせました。また来年も是非よろしくお願い致します。参加しますので！(笑)

今年度の東武鉄道事業計画が発表されました。

事業計画から一部を抜粋してみています。

安全対策として伊勢崎線剛志〜伊勢崎間高架化、野田線清水公園〜梅郷間高架化、東上線池袋〜小川町間ATC導入工事が計画されています。
また、6月6日に伊勢崎線・日光線ダイヤ改正、10000系リニューアル、50000系5編成50両導入などもあります。50000系は51003F・51004Fと51066F〜51068Fとなるのでしょうね。
また、TJライナーで本線特急と同じようなチケットレスサービスも始まるようですね。

20000系のリニューアルは来年度くらいから始まるのでしょうか。9101Fの動向も気になります。

プレスリリースはこちらからどうぞ。（PDFです）

ようやくヘッドマーク付きが撮れました(^^ゞ

しかしすでに8000系は外されてしまったようで(*_*)

旅に出ているわけではありません(^^ゞ