MY TOY BOXのひとりごと

婚約や引っ越しのゴタゴタでなかなか踏み切れませんでしたがやっと行く機会を見つけて一路宇部へ！


約1年振りのオイル交換、案の定オイルは真っ黒！


久しぶりにリフレッシュしたハイパーのエンジンは生まれ変わったように回り出しました。
SBS宇部の皆様、今日もありがとうございました♩

とうとう我がハイパーモタードのバッテリーが充電出来なくなったのでバイク用のバッテリーを物色したところ、格安なバッテリーは全て支那製でどうも胡散臭い。


結局台湾YUASAのバッテリーにしました、親日国やし。
でも自分で電解液を注入して初期充電しなくてはなりません。


早速手持ちのトリクル充電器で初期充電開始、ほどなく半日で充電完了となりました。

これで安心してハイパーに乗れます…って乗れる時間あるのか…俺？

阿蘇・熊本ツーリングで汚れたハイパーを時間をかけて今日は洗車。


特に半年間放置気味だったチェーンは酷かった、もうガビガビです…。。。


2時間かけてキレイにしてみました、おかげでチェーンクリーナーを使い切りました。
結果、チェーンとスプロケ、ピカピカ走るのがもったいないくらい。


車体は水洗いせず、ひたすら「ふくピカ」で下回りを拭いて、プラスチックの外装周りはプレクサスでピカピカになるまで磨きあげました。

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ある時、ブレーキをかけていないのにブレーキランプが点灯し続けてる事に気付く。

いろいろ調べたが決定的な原因は分からず、結局SBSB宇部にて点検して貰う事になりました。


月末の阿蘇ツーリングには直さないといけないので早速出発。


作業受けてる間に店内の新車を物色、実はNew DIAVEL増車候補第一位です。


新しいモデルにってヘッドライト周りが一変！これはかっちょええっす。


水冷になったモンスター1200、跨がった感じは…足付き性が低い…てか低過ぎ…。
メーター周りはスッキリし過ぎて寂しい感じ、ビキニカウル付けたらかっこええかも。


こんな所にも「SYOKAZE Cafe」が！

結局年初にブレーキレバーを交換した時にブレーキランプ消灯センサーを無視して付けていたので、調整して付け直してもらいました、これで阿蘇ツーリングは安心です♪

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前から気になっていたフロントブレーキレバー、純正は4段階しか調整が出来ず微妙に遠くて難儀してました。
パッドも交換した事だから今度はレバー交換という事で内商会のアルミビレットレバーの赤をチョイス。


1諭吉超えのレバーですが、非常に作りは精巧に出来ていて頼もしい限りです。


これが野暮ったい純正レバー。


裏側の大きなナットを取ると取り外せるらしいです。


てか、チャチくね！？


レバー交換のために購入した万能グリース。


取り外した純正シャフトに塗り塗り。


レバー側も塗り塗り。


取り付け完了、赤いレバーがアクセントになったかな？


クラッチレバーも交換、今回はハンドル両端のミラーに当るのでショートレバーにした次第ですが、ちょっと力がいるかな？でも握ったフィーリングは純正と変わらん、あとは実際走ってみて微調整。。。

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