MY TOY BOXのひとりごと

岩国での嘉手納のF-15の上がりの撮影後、今度は一路山口線を走る津和野臨・あすかを撮るために津和野に向いました。終日追っかけをされている2@jさんにメールをしてみると白井のカーブで待機中との事で早速合流させて頂く事にします。

現地に着くと2@jさんと早速合流して、今から行くポイントのレクチャーを受けます、7両だから定番のカーブのポイントでは入り切らないとの事で、別のポイントに向います、数分迷いましたが、なんとかたどり着く事が出来、そこには前からお知り合いの准将さんもいらっしゃいました。

アングルを決めてカメラをセッティングするとなんと雪がちらついて来たではありませんか…、通過時間に近づくに連れて益々、激しさがまします…、おいおい、大丈夫かよ〜、と半ば諦め気味で通過を待ちます。
しばらくすると雪は幾分弱く降ってきてますが、それでも止む気配はありません…、そして定刻にあすかがやって来ました。

迷った結果、縦位置で撮る事にしました。ここのポイント、縦、横、どちらでも撮れるのである意味贅沢なポイントでした。雪は相変わらず降り続き、ご覧のような雰囲気に…。まあ、春のSL遠征での良いロケハンが出来たとして良しとします。その後、2@jさんと准将さんとしばし談笑した後、夜の徳山駅でのバルブ撮影に備えて一旦帰宅する事にしました。

徳山駅到着約1時間前にホームに行ってみたのですが、既に20人くらいの同業者の方々が三脚を並べております。なんとか場所を確保して周りを見渡してみましたが、2@jさんやあきらっちさんはまだ来ていない様子。

それから20分くらいして2@jさんやあきらっちさんがいらっしゃいました。あきらっちさんは娘さん達もランデブーです。定番の場所は既に埋まってしまったのでお二人はホームのエンドに布陣されました。
さてさて時間になりあすかを牽引するEF66 49号機がやって来ました。

久し振りのバルブ撮影でちょっと緊張しました。こうやってシャッター切っていると1年前の富士・はやぶさの2レを思い出すな〜。停車して5分くらい余裕があったので数カット撮った後は場所取りに敗れた方に場所を譲りました。

そして長いホイッスルの後ゆっくりと発車、あきらっちさんの娘さん達が大きく手を振ると再度、ホイッスルが鳴りました、Good Job!
取りあえず熱い夜が終わり、皆で今日の成果を談笑します。さてさて明日はどこで撮影するか、迷うところでありますが、これもまた楽しいです。皆様お疲れさまでした！

昨日のSL津和野初詣号はちょっとピンボケで納得いかないカットとなり、今日も懲りずに山口線に向いました。
今日は追っかけをせず徳佐のS字カーブでジックリと腰を据えて自分好みのアングルを探します。三脚立てている人達のアングルを盗みつつ…。

試し撮りしてみたキハ40です。この塗装も見納めかもしれないので思わずパチリ。車体の黄色とガードレールの黄色が同調していると思いませんか？

時間になり徳佐駅に止まるSLの煙が見え、発車の汽笛が聞こえました。

結局縦位置で撮る事にしました。もっと煙が上昇すると思ってましたが、これだったら横位置でも良かったですね。でも煙のディテールが出て良い感じです。

例の如く次は流してみます。ヘッドマークにピントがきてないのが残念。

昨日とは打って変わって晴天の撮影となり逆光というシチュエーションとなりましたが、非常に煙の立体感が出ていて、ピントも合って昨日よりは納得のいくカットとなりました。
さて今年はどんな被写体が撮れるのでしょうか？2010年に期待！

皆様、明けましておめでとうございます。この大不況の中、なんとか私は生きております。
さてさて2010年撮り初めは恒例の山口線のＳＬ津和野稲成初詣号を捕獲しに出かけました。
昨年と同様元旦は雪の中の撮影となりました。ポイントはあまり詳しくないので取りあえずいつも撮っている長門峡過ぎの鉄橋ポイントで布陣します。

昨年と同じアングルになってしまいました。なんとか縦位置で変化を付けてみたんですが…。昨年と違い激しく雪が降っているシチュエーションとなり、あまりSL自体が見えませんね…。
微妙にピンずれてるし…。これはリベンジをしなくてはなりません！？

そして次のカット、こっちのカットの方が動きがあって好きだな〜。
その後、追っかけのために民族大移動に参加して車に飛び乗ります！が次のポイントがどこにしようかと思案してる内に315号線に着いてしまい、半ば焼けクソ状態で雪の中撮影を敢行！

見事、煙は吐かないポイントでした、やはり徳佐カーブに行けば良かったと多いに反省。
という事で2010年撮り初めはちょっと消化不良状態で撤収する事となりました。
これからも「MY TOY BOX」を宜しくお願い致します。。。

今朝も休日恒例の5092レを撮影いたします。
新南陽駅にて偵察すると今日は57号機、別名「茶釜」です。この機関車もいつ落ちるかわからないので撮っておきます。

ポイントに到着するとすでにあきらっちさんとリミットレイルさんがいらっしゃいました。朝から２人ともやる気満々ですね〜。その他、お仲間が二人いらして合計5人での迎撃体制です。

今日はオールJRFコンテナ満載でやって来ました。順光で見る「茶釜」はとても味があり迫力ありました。
今年も今日を含めて5日となりました。今年も何か収穫があったかと言われれば何も無かったな〜…少し反省。

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今朝はいつもの5092レ貨物列車の撮影で始まりました。休日の日課になっているこの5092レ貨物列車ですが、お菓子のおまけのようなモノで朝のちょっとしたサプライズとなってます。

で今日はEF65 118号機で、いつもの下松のポイントであきらっち様と一緒に待ち受けました。
そして今日は周南界隈をキヤ141という珍しい検測車が走る情報を頂き午後の撮影に備えました。

昼飯を食べて早速岩徳線周防花岡駅近くでまたしてもあきらっち様と迎撃態勢を取ります。
考えれば単線を撮るのはSL以外ではこれが初めてです。そして時間通りにキヤ141がやってきました。

線路との距離が短いため広角レンズで捉えてみました。いつも長い編成を撮っているため二両のキヤ141は撮り易いですね。その後キヤ141は一路岩国駅まで往復して来ます。

その間時間があるのでディーラーに行って明日納車予定の新車に各種ランプを交換しに行きました。オーディオも無事移植されてていい音♪出してくれます。
キヤ141帰って来る時間となりいつもの下松ポイントで上りを狙います。

良く見れば運転席に各種計器やカメラが装備されてますね。という事で今日はこれでおしまい。明日の岩国航空祭と新車納車に向けて鋭気を養っておきます。