あれなん

アレは?ココはたしか.. 

 

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秋...

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このお城が登場すると本格的な秋


食欲の秋♪






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この方何回もダイブしてたけど..








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食えたのか??







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あんた冬眠は??





さて人間な私の第一弾は







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道の駅 『みやま』で








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このお店が作った







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コレを美味しく頂きました(^ ^)
有名なので説明不要でしょう、半熟タマゴがとてもステキでしたよ。

1個220円也


*お肉屋さん本店は日曜休みなのでご注意ください



投稿者:ちくまえ。

日田彦山線 石原町−呼野 SWB跡

今年の春に見てまわった三菱マテリアルの専用線跡

その専用線は日田彦山線 石原町駅からスタートしたので
最初を見に行く



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丁度駅から発車したトコ(小倉方面)
この踏切からだと廃線になった線路がよく判ると思う







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手前の錆びた線路がソレ
右のあっち向いてる保安機器も多分専用線用だと思う







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コレね、使わなくなって紛らわしくないように横向けた?
(へいちく田川線内田駅付近にも横向いた信号が有る)










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呼野方向の鉄橋
まだまだ残ってるもんです








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丁度列車が来た







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こんな真正面は初めて








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では呼野方面へ






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呼野駅から少し石原町方向の地点
現役線路(日田彦山線)をくぐったところ

その先には






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築堤と橋が有る
もう沢山の先人様達が投稿しているので説明は不要でしょう







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呼野のスイッチバック遺構というか廃線の橋ですな







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くぐってみたところ






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上ってみた
カーブが綺麗 最後まで行けるけどヘビが居るのでパス(^ ^;






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呼野駅方向というよりは採銅所駅方向と書くべきでしょう
途中のモジャが無ければ呼野駅まで行けると思う。






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なんとレール有!







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日田彦山線とはコレだけの高低差が有る








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この廃線、つい数十年前まではSLと共に大活躍していた



その貴重な映像が以下


(5分20秒付近から呼野駅→スイッチバック映像です)







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あの上に当時は沢山の貨車が折り返していたかと思うと
なんかワクワクしてくる(異常?)




この先採銅所まで映像と現在を比べてみると面白いですばい
たとえば..

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ココの下を通過するシーンとか(^ ^)




投稿者:ちくまえ。
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