2008/3/27
月曜日の収獲in総社＆倉敷 バス関連ネタ
いささか旧聞に属するが、月曜に総社・倉敷あたりに出かけてきた。
野暮用の消化とバスネタ用の画像の撮影が主目的である。お目当ては中鉄観光交通の新車であったりしたのだが、車庫を覗き込むと見事に留守orz
ということで意気消沈していたところ、総社中鉄バスセンターに駐車中のスクールバスを発見した。
0271号車を名乗るこの車両は元々路線バスとして購入されたものである。後に後部リフト付きであることを買われ、養護学校のスクールバスに転用された。なお、この車両の前には4WDの日野リエッセⅡ（№0151、0152）が使用されていたが、こちらは現在、吉備中央町（旧・加茂川町）の巡回バスとして使用されている。
総社の次は倉敷に足を運んでみた。まずは神姫バスの高速車から。
続いて徳島バスの新型セレガ。鳴門の渦潮をイメージした「EDDY」カラーは新型セレガの流麗なスタイリングにもなかなかマッチしている。
さらに中鉄バスの空港リムジンである。
この車両は元々総社バスの貸切車で、時折代走で総社～大和・神原線の路線バスの運用に入ることもあった。（当時、本務車は現在中鉄で№9025号車を名乗るブルーリボンと、後に広島の備北交通に移籍したセレガFM、そしてレインボーRR・フルデッカーの3台だった。）したがって、一応停車ボタン等も備わっており、また方向幕も装備されていた。
全長も短いものとなっており、当時のセレガでは全長12m、11.5m、11mの3種類がラインナップされており、その中でも最も短い全長11mが選択されているのも特徴である。この仕様は比較的早期（平成6年排ガス規制適合時）にカタログ落ちしたのでレアなモデルといえるだろう。
井笠の二つ目クンにも会いたかったなぁ・・・
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野暮用の消化とバスネタ用の画像の撮影が主目的である。お目当ては中鉄観光交通の新車であったりしたのだが、車庫を覗き込むと見事に留守orz
ということで意気消沈していたところ、総社中鉄バスセンターに駐車中のスクールバスを発見した。
0271号車を名乗るこの車両は元々路線バスとして購入されたものである。後に後部リフト付きであることを買われ、養護学校のスクールバスに転用された。なお、この車両の前には4WDの日野リエッセⅡ（№0151、0152）が使用されていたが、こちらは現在、吉備中央町（旧・加茂川町）の巡回バスとして使用されている。
総社の次は倉敷に足を運んでみた。まずは神姫バスの高速車から。
続いて徳島バスの新型セレガ。鳴門の渦潮をイメージした「EDDY」カラーは新型セレガの流麗なスタイリングにもなかなかマッチしている。
さらに中鉄バスの空港リムジンである。
この車両は元々総社バスの貸切車で、時折代走で総社～大和・神原線の路線バスの運用に入ることもあった。（当時、本務車は現在中鉄で№9025号車を名乗るブルーリボンと、後に広島の備北交通に移籍したセレガFM、そしてレインボーRR・フルデッカーの3台だった。）したがって、一応停車ボタン等も備わっており、また方向幕も装備されていた。
全長も短いものとなっており、当時のセレガでは全長12m、11.5m、11mの3種類がラインナップされており、その中でも最も短い全長11mが選択されているのも特徴である。この仕様は比較的早期（平成6年排ガス規制適合時）にカタログ落ちしたのでレアなモデルといえるだろう。
井笠の二つ目クンにも会いたかったなぁ・・・
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2008/3/30 0：18
投稿者：ゆぅいち
2008/3/29 22：08
投稿者：元指導員
ゆぅいち 様
総社のニューセレガ見れなかったのは残念でしたね。私もまだ見た事無いんですが、やはり従来の白地に青とピンクのカラーなんですか？どの様な車か想像付かないんで早く見てみたいですね。
私の西部地区での好きな車両は、路線では県下初の両備のイオンのラッピングバスですねぇ。初めて見た時は、「うわぁ、紫のどぎつい色だなぁ」って抵抗有ったんですが、今はフロントまで真紫で揃えたカラーが何だか新鮮に見えます。ただ、噂じゃ既に広告契約は終了なのに塗替え費用削減でサービス運行とか聞いたのでいつ消滅するかですが。
あと、以前ゆぅいちさんが紹介なさってた井笠バスの残り少ないいすゞのAT路線車。それと、養護学校専用車に確かマイクロバスのコースターで、市販車ロング以上に延長されてる超ロングのリフト車が存在してるんですよね。
マイクロバスは、現行車はコースター、ローザ、シビリアンと全て乗っておりますが、フロントに比べリヤがピョコタン跳ねまくるコースターにあの超絶なリヤオーバーハングの車両は何だか気の毒な気がするんですがねぇ...。
総社のニューセレガ見れなかったのは残念でしたね。私もまだ見た事無いんですが、やはり従来の白地に青とピンクのカラーなんですか？どの様な車か想像付かないんで早く見てみたいですね。
私の西部地区での好きな車両は、路線では県下初の両備のイオンのラッピングバスですねぇ。初めて見た時は、「うわぁ、紫のどぎつい色だなぁ」って抵抗有ったんですが、今はフロントまで真紫で揃えたカラーが何だか新鮮に見えます。ただ、噂じゃ既に広告契約は終了なのに塗替え費用削減でサービス運行とか聞いたのでいつ消滅するかですが。
あと、以前ゆぅいちさんが紹介なさってた井笠バスの残り少ないいすゞのAT路線車。それと、養護学校専用車に確かマイクロバスのコースターで、市販車ロング以上に延長されてる超ロングのリフト車が存在してるんですよね。
マイクロバスは、現行車はコースター、ローザ、シビリアンと全て乗っておりますが、フロントに比べリヤがピョコタン跳ねまくるコースターにあの超絶なリヤオーバーハングの車両は何だか気の毒な気がするんですがねぇ...。
中鉄観光交通の新型セレガは色使いは従来と同じ白地にピンク・青・金です。しかし、デザインが全く異なっていますし、正面にあった社紋もありません。最初に見たときは「どこかの新免の事業者かなぁ～？」と思っていたのですが、社名表示窓に「Chutetsu」とあるのにビックリした次第であります。既に一部のWebサイトでは画像を公開しているところもあります。
両備のイオンのラッピングバスは倉敷に出かけると見かけることがあるのですが、私の画像倉庫には右後方からのものしかないので公式側からのカットを狙っているものの未だ捕獲できずorz
備北バスにはイズミゆめタウンのシャトルバスがいるのですが、これがまた全身真っ赤な車体になっており、イオンのラッピングバスとイメージが相通じるものがあるように思います。初代車両は大型トラックにオカマ掘られて廃車になり、現在の車両は2代目となっています。
他にも備北バスの岡山線専用車とリエッセ（小さな車体ながらも一般路線で健気に走る姿がまたステキ）、中鉄バスのブルーリボンRU（左側最前列席も2人掛けできるように飛び出し防止ストッパーがついている）と2つ目RJ（'87年式が未だ健在である模様）も私の好きなバス車両に数えることができます。
井笠鉄道は福山へ出向くと結構「濃い」車両に出会えるようなことですが、なかなか福山まで出向く機会もないので画像ゲットは難しいところである、というのが現状です。