わいまブロぐ -ymaBLOg-

本記事は2006年9月19日・20日の活動記録です

9月16〜18日は岐阜の下呂温泉へ，19〜21日は熊本へそれぞれ出張に行ってまいりました．出張とはいいつつ両方ともバッチリ撮り鉄活動をしてまいりました（笑）．順番は前後してしまいますが，まずは熊本出張の方からご紹介します．

9月19日

羽田9:30発のJAL機で熊本空港を目指します．熊本は1997年以来約7年ぶりに訪れます．


熊本は快晴…汗ばむくらい　熊本空港
（窓越しで撮影のため窓の汚れも写っています・爆）

空港からは九州産業交通のリムジンバスで市内へ移動．一大バスターミナルの「交通センター」で下車し，近くのアーケード街にあったロッテリアにて持参したPCでメールチェックをしながら昼食をとります．


産交バス（左）と熊本電鉄バス　交通センター
ともに角張ったデザインが特長の西工ボディ（西工：西日本車体工業…西鉄系列）の架装です．

このあと仕事をこなし，夜の繁華街・通町筋へ繰り出して熊本名物の馬刺しを堪能しました．


馬刺し
値は張りましたが，脂がのっていて非常に美味しかったです（＾O＾）


馬の臓物系
一番右のレバ以外はどれが何か忘れてしまいました（爆）．が，美味しかったです〜．

馬刺しを堪能のあとはとんこつの熊本ラーメンで閉めてホテルにチェックインしました．有名なお店の本店とのことでしたが，感想は特になし（爆）．


9月20日

今回は河原町にあるスーパーホテルCity熊本に泊まりました．
この日は朝のんびりしてホテルの前を走る熊本市交通局の路面電車（市電）を撮ってみます．


熊本市電の在来型1200形　呉服町〜河原町
左後方の黄色い看板がスーパーホテルです（笑）．


ドイツのADトランツが設計し，新潟鉄工所が製造した超低床車9700形　呉服町〜河原町

このあと9700形第1編成がやってきたので乗り，これを撮るために祇園橋付近で待機しました．


他と下部のグラデーションで見分けがつく9700形第1編成　熊本駅前〜祗園橋
1999年に訪れたときもこの編成に乗りましたが，今回も乗ることができ，更に撮ることもできてよかったです．ドイツ設計だけあって日本を走る車ながらヨーロッパっぽい雰囲気を醸し出しています．

このあとJR熊本駅に行って今夏登場したキハ58「あそ1962」の記念乗車券を購入しました．改札を入って駅構内で数枚写真を撮り，構内にある吉野家で朝食をとります．


三角線三角行のキハ47　熊本


豊肥線で運用されるJR九州の近郊型電車815系　熊本

この折り返し815系の豊肥線肥後大津行に乗ってJR九州をちょっとだけ堪能します．
熊本を出て最初の駅，平成で博多方面行き特急有明号と交換待ち．


787系も登場から14年ほど経ちますがデザインは全然褪せていませんね　平成

結局，水前寺まで豊肥線を堪能しました．水前寺駅の上は新築マンションで驚き（笑）．
新水前寺〜水前寺間でオーバークロスする市電の走る大通りへ歩いて向かい，味噌天神前電停から市電に乗り水道町で下車．このあと仕事をこなすため用務先へ向かいました．


またまた9700形に乗車　味噌天神前
9700形は旅客案内専門の女性乗務員が乗っておりツーマン（ワンマン＆ワンウーマン？）で運行されています．

夕方にはミッションが終了したものの晩飯にはまだ時間があったので，1992年に訪れたことのある熊本城に行ってみました．思い出してみると高校生だった1992年にも熊本に来ており，今回で3回目です．


熊本城へ通ずる坂の下にある初代城主の加藤清正像の顔どアップ（爆）


現在復元工事中の何とか御殿の様子が見られるお立ち台から見た熊本城
写真の天守閣は西南戦争で焼失したものを戦後復元したそうです．日本三名城の一つだそうです（他は名古屋城と大坂城）．

この日の夜も繁華街へ繰り出し，屋台村チックな飲み屋で馬刺しと焼き鳥を食べました．こちらもまあ特に感想なし（笑）．
そして前夜と同じく熊本ラーメンで閉めました．今回のお店はとんこつの匂いが店内に充満していて，ラーメン自体もなんとなーく熊本ラーメンっぽかったかな〜．飲み屋で結構飲み食いしたあとなので替え玉はしませんでした（つづく）．