わいまブロぐ -ymaBLOg-

去る7月初旬に大阪へ出張に行ったのですが，用務まで時間があったことから，南海高野線の朝の通勤列車を撮りに有名スポットの我孫子前〜浅香山間へ出向いてきました．

ご存知の方もいらっしゃると思いますが，南海高野線は片扉のステンレスカーで車齢40年以上を全然感じさせない現役バリバリの6000系をはじめ，通勤から高野山観光輸送まで幅広くこなすズームカー2000系，こうや号・りんかん号の特急列車，泉北高速鉄道の車両などなど様々な形式が入り乱れて走り，マニアにとって楽しいことこの上ない路線です．
訪問時はパイオニア�V台車を履いた6100系も退役直前ながら活躍していました．

現地には1時間半ほどいましたが，もぉ来る電車来る電車楽しくて全然飽きのこないこと（笑）．あっという間に時間が経ってしまいました〜．

いろいろ撮りましたが，ここでは高野線で平日朝のみ見られる泉北高速線から直通の10連列車をご紹介します．

泉北ニュータウンから大阪都心方面への通勤輸送サービスとして，準急と区間急行（泉北区急）各2本が10連で運転されています．
以前はもう少し本数があったようですが，関西経済の低迷による通勤輸送量減に伴い本数も削減されてしまったようです…．

1本目の準急は7000系によるものでしたが，シャッターを切るのが遅れ失敗（-_-；
気を取り直して2本目…．


最新鋭7020系による泉北区急

3本目は…，


なんと泉北高速では古株の3000系！
しかもスカートなし＆幌付きの先頭車！！

最近，3000系にスカートが取り付けられているのを鉄道雑誌で見たのですが，そのスカートが（個人的には）ちょっとイケてなくて…．どうせなら同じ顔をしている南海6200系のスカートを付ければよかったのにと思ってしまいます（爆）．

正直，3000系10連が来るのは期待していなかったのですが，これを見たときは鳥肌もので撮るのに緊張しちゃいました…そのせいか軌道下が少し写り過ぎ（＾０＾；

そして4本目ラストは…，


7000系による泉北区急．1本目のミスをリベンジしました！
…が，3000系の興奮冷めやらずでこちらも軌道下が少し写り過ぎか（＾-＾；

まぁいずれにせよ，幸運にも10連が組成可能な全車種による10連列車を撮ることができました♪

余談ですが，なんばまで上っていった列車は折り返し泉北高速線へ戻ってきますが，このうちの1本が準急光明池行という，これまたマニアの喜びそうな形で運転されます（笑）．
泉北の車両には今のところLED行先表示器は導入されていないようですので，今なら幕式表示の列車を撮影することが可能です．


＜おまけ＞
泉北直通系統には8連の列車も朝夕を中心に運転されています．


3000系4+4の8連
後方は我孫子前駅